Två våningar bil Inside view: beskrivning och bilder

Med 2015 trädde i kraft den ryska järnvägarna dubbeldäckare tåg. Det sovrum och sittvagnar och speciellt utrustade lyx coupe för personer med funktionshinder och deras vårdare. Biljetten kan inkludera inte bara strö men även mat. Det ser ut som en två våningar bil? Inside view beskrivs i denna artikel.

olika bilar

Låt oss börja med en allmän beskrivning av tåget. Bilarna är tillverkade i Tver anläggningen. Fördelen med det nya tåget är en betydande ökning av passagerarsäten. Detta minskar kostnaden för resan. Vagnarna representeras av flera klasser:

• facket;
• personal,
• NE;
• suite;
• säten första och andra klass.

På bilden två våningar bil (inside view) att golven är förbundna med en liten trappa. Oavsett deras typ - Fack eller "sitta" - alla av dem finns på båda nivåerna. Varje del av tåget består av följande bilar:

• 12 fack;
• en NE;
• personal;
• restaurang.

funktionen

Tåget är utrustat med luftkonditionering och bärbara toaletter som inte stänga på stationerna, och nu behöver inte vänta på avgång att dra nytta av dem. Kompositionerna envånings fack bil har bara trettiosex platser. Vånings tåg - två gånger. I korridorerna på den andra delen finns inga elektriska uttag, som de är i varje fack.

De övre och nedre våningarna i vagnarna är helt identiska. De skiljer sig inte mycket från den vanliga standarden med en rad föreningar. Men på andra våningen finns en liten ramp av taket, på grund av vilket inte är mycket bekvämt att sova.

Allmän beskrivning vagnar

Vy innifrån en tvåvånings bil är nästan identisk enplanshus. Alla formuleringar är sammansatta av isolerat fack för 2 eller 4 platser. I varje rum finns en spegel, sängkläder, bord, hyllor för små saker. Alla kupéer kommer med ljus. För att lyfta det övre utrymmet små trappor. Numrering förblivit densamma, även - det övre utrymmet, motsvarande siffror listas till vänster.

Enter eller lämna lokalen kan vara speciella magnetiska nycklar. Alla bilar gratis internet och tre torr garderob. Träna väl uppvärmd från insidan. Coupe utrustad med två utlopp effekt upp till 100 watt. Fönster i alla bilar stängda fönster. Inter-fordon utrymme tätas, dörrarna öppnas automatiskt när du trycker på knappen. På den inre sidan av klaffen inte kan öppnas.

Funktioner vagnar

Fack bil utåt ser bekant, är varmt vatten i anslutning till badrummet ledarna. På andra våningen finns en trappa som ligger vid entrén. Det ligger i mitten av spegeln för att förhindra kollision av passagerare, och vissa har en liten låda. I coupe - mjuka fläckar, men flera tätt på de övre hyllorna. Rummet är utrustat inte bara elektrisk utan även mekaniska lås.

Personalen bilen körs navigationssystem och satellitkommunikation (GLONASS). Inside view i en två våningar "stillasittande vagn" som ett tåg. Samma långa säten anordnade mitt emot varandra, men mjuk, högkarmade och mycket bekvämt. Ovanför stolen hänger på varje sida av en liten TV och en spegel. Dining bilen är utrustad på andra våningen och rymmer 44 till 48 personer. På första våningen finns det bara en bar.

CB och "Lux"

Det ser ut som en två våningar bil CB? Vy från insidan: i kupéer LCD-TV. Dessutom, en för varje säte. I rum avsedda för fyra passagerare, var nästan i alla fall. Sängkläder och bord är anordnade på samma sätt som i de konventionella enda storey tåg.

Vy innifrån en tvåvånings bil "Lux" skiljer sig inte mycket från den vanliga situation. På golvet - mattan, det finns ett antal ytterligare bekvämligheter. Ett fack för funktionshindrade är utrustade med särskilda anordningar för bekvämligheten av personer med funktionshinder.

Höjden på taket på första våningen - två meter, men på översta hyllan i en fullängds kommer inte sitta ner, bara att huka. Detta gör det ointressant för en två våningar hög vagn. Inside view det visar att för enkelhetens skull finns det ingen papperskorgen, och flera garderober. Alla av dem är indelade i olika typer av avfall som måste tas om hand av som metall, trä, plast, matrester.

Nackdelar med dubbeldäckade tåg

Vy innifrån en tvåvånings bil i vissa avseenden negativt skiljer sig från tidigare formuleringar. På första våningen finns det inga mer underceiling övre hyllor där man kan placera bagage och där ledningar staplade madrasser och kuddar. Som ett resultat av allt måste ha något att stämpla på botten. Varmt vatten är endast på bottenvåningen.

Inter-fordon utrymmet är stängd mycket tätt, det finns absolut ingen utkast, så att röken inte kommer att få i smyg. Annars går hela rök i bilarna. Om passagerarna på tåget en hel del, är tjänsten ganska sent, eftersom antalet ledare har förblivit densamma (två av dem på en bil). Under sammansättningen av rörelse han vacklar så mycket att gå upp för trapporna för att vara mycket försiktig, annars kan du enkelt få skadade.