USA: s president Aircraft: översikt, beskrivning, egenskaper och intressanta fakta

Amerikanska presidentplanet är en levande symbol för USA i allmänhet och kontor den första personen i synnerhet. När en statschef reser utomlands eller i landet, är han en high-tech och lyxiga Airbus. Den minnesvärd dag den 11 september flygplan av George W. Bush har visat att det är mycket mer än ett jetplan - "747" blev en mobil bunker när alla markpositioner verkade vara sårbara för angrepp.

Så vad är skillnaden, "Air Force One" på andra flygplan, och som kräver att statschefen kan flyga runt om i världen? Om vi tänker på hur mycket flygplanet bär USA: s president, är det inte förvånande att media kallar det "flygande Vita huset".

Vad är "Air Force One"?

De flesta människor har en allmän uppfattning om planet för USA: s president - flygande kontor med alla typer av högteknologisk utrustning. Men det finns två viktiga fakta om vilka allmänheten vet lite.

Tekniskt sett "Air Force One" flygplan inte. Denna radio signal alla flygplan av det amerikanska flygvapnet, som bär president i USA. Så snart statschef är en flygande bil, det kallas besättningen och alla styrenheter som "Air Force board №1» (Air Force One) för att undvika förväxling med andra flygplan i området. Om president rör sig på flygplan av armén, kallas det "Army board №1», och varje gång han får på sin specialiserade helikopter, blir han en "styrelse flotta №1». Men civila så kallade sig "747".

Ordförande i United States Air: Funktioner

Hittills finns det två flygplan som flyger regelbundet i enlighet med denna beteckning - nästan identiska "Boeing 747-200B". Egna flygplan har beteckningen VC-25A med svans nummer 28000 och 29000.

Dessa två flygplan har samma allmänna strukturen hos en konventionell "Boeing 747-200B" och liknande egenskaper. De har nästan samma höjd av ett sex-våningsbyggnad (19,8 m) och längden på en stadsblock (70,66 m). Var och en av dem har fyra jetmotor General Electric CF6-80C2B1, som ger dragkraft 252 kN vardera. Den maximala hastigheten är i området 1014 till 1127 km / t och den maximala taket är 13747 m. Varje plan uppbär 203129 liter bränsle. Flygplanet väger 377,842 kg i en helt bromsa efter flyg till långdistans tillstånd. Med en full tank flygplan kan flyga runt halva världen (12553 km).

Som med det normala "747", dessa tre nivåer av flygplan. Men inom "board №1» är helt annorlunda från kommersiella flygplan.

Inuti Air Force One

Amerikanska president plan, lounge som har en användbar yta på 371 kvadratmeter. m., mycket mer som ett hotell eller kontor än en tryckkabin, med undantag av säkerhetsbälten på alla platser. Den lägsta nivån används främst för att transportera gods. Större delen av passagerarutrymmet är på mellannivå, och toppen är i huvudsak fattas av kommunikationsutrustning.

Presidenten är ombord boende, som inkluderar hans sovrum, badrum, gym och kontor. De flesta av möblerna på planet görs för hand av mästare möbelsnickare.

Personal samlas i ett stort konferensrum, som även fungerar som matsal. De högre rang har sina egna kontor, medan de återstående anställda i presidentens administration, också har en plats för arbete och fritid. Det finns en separat område för de medföljande reportrar, liksom tillräckligt med utrymme för duty personal. I allmänhet kan USA: s president planet bekvämt bära 70 passagerare och 26 besättningsmedlemmar.

Hollywood version

"Air Force One" visades inifrån i självbetitlade Hollywood-film från 1997 med Harrison Ford i rollen som USA: s president. Även om vissa delar av landskapet vagt likna den ursprungliga chef för film ges utlopp för konstnärligt skapande. Det finns ingen verklig flygplan räddningskapsel som visas i filmen, och även fallskärmar. Naturligtvis räddningskapseln - är inte något som vi kan tala.

layout

Amerikanska presidentplanet är höljd i någon mytisk, mystisk halo, till stor del på grund av tillgång till den är begränsad för de flesta. Även de inbjudna politiker och journalister är inte tillåtna i vissa delar, och flygvapnet försiktig nog att dölja de specifika detaljerna i flygplanets layout. Vilka hemligheter håller plan USA: s president? Ett antal officiella och inofficiella källor publicerade en allmän beskrivning av vad som finns inuti "board №1», men ingen, såvitt vi vet, inte exakt säga hur delarna förhåller sig till varandra. Och även om någon gjorde, han förmodligen skulle ha fått ett artigt råd att dölja denna information på grund av nationell säkerhet.

Här är vad vi vet: as usual "747", är USA: s president i planet uppdelad i tre däck. Och som du kan göra på TV-sändningar, passagerare få in genom tre dörrar. Vanligtvis statschef och välkomnande atmosfär, har dörren på mitten däck, som driver en självgående passagerar trappor. Journalister in genom bakdörren, där de omedelbart klättra upp för stegen till mitten däck. Större delen av området för pressen ser ut som en förstklassig del av en konventionell jet liner, med en bekväm och rymlig sittplatser.

Logiskt sett bör också vara:

• område för personal;
• galley;
• ett konferensrum och en matsal,
• presidenten och hans kontor nummer;
• en plats för arbete och resten av besättningen.

Och naturligtvis måste vara en kommunikationsnav rum, salong och cockpit, som i vanliga kommersiella flygplan.

Tillsammans med icke-traditionell användning av passagerarutrymmet, "board №1» är packad med en mängd olika tekniker som gör det skiljer sig från konventionella jetflygplan.

funktioner

Eftersom "board №1» transporterar president, kan vissa turer vara ganska lång, och flygplanet har ett antal specialfunktioner, av vilka många är frånvarande på civila flygplan.

Besättningen förbereder mat i två fullt utrustade kök. En stor mängd mat som förvaras i frysen på nedre däck. Besättningen kan mata upp till 100 personer i taget och gör förvaring för att ha ett lager av 2.000 stycken.

Många tekniker som är involverade i den medicinska bukten. Det finns en omfattande apotek, en hel del utrustning för akutbehandling och även en utfällbar operationsbordet. Besättningen ingår också en läkare som reser med presidenten, vart han än går. Start, flygplan maximalt förberedd för alla möjliga eventualiteter.

I motsats till den vanliga "747", "board №1" är utrustad med sin egen infällbara stegar framför och bakom för på- och avstigning. Trappor öppna på nedre däck och besättningsmedlemmar och personal klättra intern trappa för att nå den övre däck. Flygplanet har också en egen bagagelastare. Med dessa tillägg, "board №1» är oberoende av de tjänster som flygplatsen, som kan utgöra ett hot mot säkerheten.

E-fyllning

Den mest anmärkningsvärda inslag i flygplanet dess elektronik. Den innehåller 85 ombord telefoner, insamling av radioapparater, faxmaskiner och datorförbindelser. Det finns också 19 TV-apparater och en mängd olika kontorsutrustning. Telefonsystemet är ansluten till en konventionell mark linjer och regeringskommunikation. Presidenten och hans personal kan prata med någon person i världen, rör sig med marschfart på några kilometer ovanför marken.

Arbetet ombord elektronik som några 380 km trådar (två gånger mer än den vanliga "747"). Avskärmning tillräcklig för att skydda utrustningen från elektromagnetisk puls som produceras av en kärnexplosion.

En annan funktion är möjligheten att tanka under flygningen. Samt B-2 eller andra stridsflygplan, gör det kärlet för att stanna i luften på obestämd tid, vilket skulle kunna vara avgörande i en nödsituation.

Några av de mest intressanta delarna av "board №1» - avancerade avionik och skydd - klassificeras. Men flygvapnet hävdade att planet är definitivt militär och konstruerade för att klara luftattacker. Dessutom är den utrustad med störanordningar, som har förmåga att jamming fiendens radar. Flygplanet är också kapabel att skjuta infraröd fälla för att avleda värmesökande missiler.

Flygförberedelser

Varje flygning "board №1» klassificeras som en militär operation och producerade i enlighet därmed. Militärer på Andrews Air Force Base i Maryland före avgång inspektera noggrant flygplanet och landningsbanan.

När det gäller take-off tid, ger president helikopter statschef från Vita huset till Andrews Air Force Base. bas personal övervakar obehörig flygplan i närheten och har rätt att skjuta ner dem utan förvarning.

Före varje flygning, "board №1» Air Force skickar till destinationsfraktflygplan C141 Starlifter, bär presidentens bilkortege. Den innehåller en samling av skott limousiner och skåpbilar, lastade med vapen för säkerheten i den statliga huvudet på marken.

President kommer alltid vid basen med "fotboll" - en resväska där du vill lagra koder för kärn driftsättning. Air Force officer vaktar honom under flygningen, innan du lämnar armén officer på marken.

Privilegium att arbeta med president

Precis som en vanlig jetliner, den första personen i landet betjänas av flygplanets besättning och förvaltare förbereda och servera mat och rengör flygplanet. De är noggrant utvalda från militären med ett oklanderligt rykte. Besättningsmedlemmar som förbereder livsmedel måste överensstämma med hög säkerhetsnivå. Till exempel köpa mat, de arbetar under locket och välj stormarknader chans att förhindra förgiftning försöket. Serveras med flygplan av USA: s president brantare femstjärnigt hotell.

Besättningsmedlemmar är mycket sällsynt privilegium - de arbetar med presidenten när han är i de mest utsatta tillstånd. Varje president sedan Harry Truman, haft nära band med sin besättning och den sista flygningen har alltid varit känslomässigt.

President Plane: The Story of the American "board №1»

Fram till andra världskriget, sällan reste USA huvudet långt hemifrån. Besöka andra länder tog för mycket tid och avskurna huvudet av landet från stora institutioner.

Flygets utveckling har gjort det möjligt för presidenten att flytta runt om i världen och att återvända till USA på kort sikt. År 1943 blev Franklin Ruzvelt första statschef som har stigit i luften genom att gå på en flygande fartyg "Boeing-314" vid en konferens i Casablanca.

Roosevelt bestämde sig för att ta detta steg, eftersom tyska ubåtar gjorde havet för farligt. Men framgången med uppdrag att göra flygningen ett standardiserat sätt att förflyttning av presidenten. Snart har regeringen beslutat att avsätta en särskild militärflygplan president. Air Force valde ursprungligen C-87A Liberator Express, ett bombplan B-24 konfigurerad för civilt bruk, som är döpt till "Gissa var."

Efter ytterligare C-87A kraschat under mystiska omständigheter, beslutade säkerhetstjänsten att flygplanet är inte tillförlitliga nog för presidenten. Snart, för Roosevelt framställdes medelst C-54 Skymaster, som hade ett sovrum, en radiotelefon och indragbar hiss för en rullstol. Flygplanet, med smeknamnet "den heliga kon", bär statschef på ett antal viktiga uppdrag, bland annat den historiska konferensen Jalta.

President Truman "heliga kor" ärvt, men då ersattes av en modifierad DC-6, med titeln "Independence". I motsats till den tidigare flygplan, den nya "board №1» stående patriotiska färg med en örn huvud på fören. Eisenhower två identiska propellerplan försågs med uppgraderad utrustning, inklusive telefon och teletype.

Från Eisenhower till Obama

År 1958, flygvapnet som två "Boeing 707". Detta var ett stort steg framåt jämfört med föregående flygplan. Det började sedan att använda anropssignal "board №1», och allmänheten tog detta namn efter Kennedy tillträdde.

I början av sin mandatperiod Kennedy lagt till mer avancerade, långväga "Boeing-707", liksom övervakade förändringen av estetiska design - blå och vit inredning som används i dag.

Detta flygplan och dess tvilling, passerade i luften flottan 1972, spelade en roll i ett antal stora historiska händelserna under de senaste 50 åren. "Boeing-707" bär Kennedy i Dallas November 22, 1963 och på samma dag, ryckas hans kropp tillbaka. Under flygning var Lindon Dzhonson svors in som nästa amerikanska president. Samma plan bar Nixon från DC till Kalifornien efter hans avgång. Halvvägs besättning fick bekräftelse på att Gerald Ford svors in som nästa president, och anropssignal av flygplanet har ändrats på SAM (Special Air Mission) 27000.

"Boeing-707" Reagan tjänade två termer, och George HW Bush under sin första termin. Under 1990 har 707 föråldrad ändrats till "747" - plan USA: s president Barack Obama används idag.

En annan förändring av statschef av flygplansflottan planerades redan 2010 efter 20 års verksamhet. Om du jämför flygplan presidenter av olika länder, USA speciell nyhet av flygplan inte tilldelats. Till exempel modernare "Boeing-747-400" är tillgängliga för Japans premiärminister, kungen av Bahrain, sultanen av Brunei, kungen av Oman, kung av Saudiarabien och andra. 28 januari 2015 Air Force meddelade att nästa president flygplan kommer att vara " Boeing 747-8".