Vad är den längsta tunneln i Moskva - namn och beskrivning

Vad är en tunnel? Detta är en underjordisk struktur, vars längd är mycket större än bredden och höjden. I världen byggs de mycket - fotgängare och cyklar för att flytta transporter, vatten, kablar och andra mänskliga behov. Artikeln berättar om den längsta tunneln i Moskva.

öde

Tunnlar behövs för att övervinna olika typer av hinder, till exempel berg eller floder (på vissa ställen är det problematiskt att bygga en bro över en reservoar från en teknisk synvinkel eller det störde fartygets passage). Med hjälp kan du avsevärt minska vägen och tiden i muddringen, även tunnlarna hjälper till att lossa trafiken eller undvika korsningen.

En kort historia

Denna byggnad är en av de äldsta. För mer än tio tusen år sedan skurde människor redan ner i bergen, gruvor, katakomber och stenbrott. Greker, romare, egyptier och invånare i Babylon, långt före den nya eran, utförde underjordiskt arbete för utvinning av järnmalm, kol, byggnad av tempel och gravar, grottstäder, vattenledningar och senare för transport.

Under medeltiden byggdes många tunnlar för militära ändamål, senare byggdes de som kommunikationsvägar.

Den första tunneln för tågtrafik byggdes 1826-1830 för kommunikation mellan Liverpool och Manchester. I Ryssland uppstod den första strukturen lite senare - 1862.

1927 i USA under Hudson lade världens första tunnel för vägtransporter. I Sovjetunionen uppstod en sådan struktur 1959 i Moskva på Kutuzovsky Prospekt. Hittills finns det många tunnelbanor i huvudstaden. Vidare lär vi oss vad är den längsta biltunneln i Moskva. Dess namn och beskrivning, intressanta fakta presenteras nedan.

Den längsta tunneln i Moskva: namnet, beskrivningen

I den ryska huvudstaden är Lefortovo-tunneln ledare för kilometer . Dess längd är 3 kilometer 246 meter, den är en av de största i Europa. Öppet i december 2003. Det ligger i den sydöstra delen av staden, passerar under Lefortovo Park och Yauza River, är en del av 3: e ringvägen.

Det finns bara 7 trafikleder här: 3 av dem går i norra riktningen och 4 - i södra riktningen. Bredden på varje remsa är 3,5 meter.

Den längsta tunneln i Moskva ligger på ett djup av 30 meter, vilket är nödvändigt för buller och vibrationsabsorption av ett stort trafikflöde. Det är också utrustat med nödvändiga livsuppehållande och säkerhetssystem: bra ventilation, dränering och brandskyddssystem. Under hela tunnelbanans längd installeras videokameror och telefoner, en radiosignal fångas. Arbetet med all kommunikation övervakas av ett särskilt sändningscenter.

"Tunnel of Death" är ett oönskat smeknamn

Den genomsnittliga bärförmågan hos tunnelbanestrukturen Lefortovo är 3500 fordon per timme. Men under högtider ökar flödesintensiteten till 7-8000 bilar i timmen, och med denna last är tunneln svår att hantera, så det finns ofta olyckor där människor ibland dör. Enligt statistiken är denna längsta tunnel i Moskva en av de mest riskabla vägarna. För detta i folket var han smeknamnet "dödens tunnel".

Huvudorsakerna till alla olyckor är dock, som det är känt, ett brott mot trafikreglerna. Så i bilbanan Lefortovo: med en maxhastighet på 60 km / h går ingen bil långsammare än 75-80 km / h. Hastighetsrekordet är 236 km / h! Överträdelser bekräftas av videoinspelning av många olyckor.

En annan rekordhållare

Efter Lefortovskiy är den längsta tunneln i Moskva Serebryanoborsk. Det öppnades i slutet av 2007. Dess totala längd är 3 kilometer 126 meter, djupet av förekomsten är drygt 40 meter.

Den näst längsta tunneln i Moskva består av tre "ärmar", ingår i Krasnopresnensky Prospect, vars konstruktion fortsätter till denna dag. Den här motorvägen ligger under den statligt skyddade naturzonen Serebryany Bor. Den härstammar i korsningen av gatorna i hösten och Krylatskaya och slutar i västra Moskva i Trinity-Lykovo.

Nu vet du vilken är den längsta tunneln i Moskva.