Vad händer om den automatiska växellådan När överföringen idioter? Diagnostik, underhåll och reparation av automatisk transmission

Med utvecklingen av bilindustrin, förutom funktionella och externa komponenter, förbättras och modifieras enheter och enheter i bilen. Införandet av automatisk växellåda bidragit till att säkerställa en bekväm körning, utan behovet av att ständigt pressa kopplingen och växla manuellt, som i en manuell växellåda. Ofta används i Amerika, blev automatisk växellåda populär över hela världen. För närvarande nästan varje bil kommer på marknaden med en komplett uppsättning, där det sker automatiskt. Den är monterad på bilar med bakhjuls och framhjulsdrift.

arter

Det finns tre huvudtyper av automatisk växellåda:

1) Klassisk hydraulisk växel. Det varierar utväxlingen planetväxeln låsa kopplingskopplingar använder oljetryck.

2) Automatisk Robotic. Omkoppling utförs elektronisk växellådans styrenhet. urskiljas:

• Tiptronic - med möjlighet till manuell växling.
• DSG - en komplex design och utarbeta arbetsschema tillåter växlingar, som föraren inte känner. Det är också möjligt att "Sport Mode" till den snabba ökningen av vridmomentet.

3) Variatorn - vridmoment genom att korrigera diametern ändrar de drivande och drivna remskivor. Varje typ av automatisk växellåda är unik och kräver en särskild behandling för dem, underhåll och reparation.

Kontroll automatisk växellåda på servicevänlighet

Varje förare bör veta hur man markera en ruta på maskinen fungerar korrekt. En effektiv automatisk växellåda fungerar smidigt och utan ovidkommande ljud. Växlingar måste åtföljas av ryckighet, och bilen acceleration - bör inte vara för sent. Detta framgår av en tydlig och korrekt funktion av alla de ingående elementen i transmissionen. Huvudrollen spelas av staten och egenskaperna hos oljan, eftersom tack vare honom att byta. oljenivån bör bibehållas normala. Vätska i sig måste vara lämpliga i alla avseenden till specifika växellåda. missfärgning och närvaron av stora mängder av slitprodukter är inte heller tillåtna.

automatisk fel

Problem med den automatiska växellådan, som uppkommer vid dess felfunktion, konventionellt uppdelat i ett fel som hänför sig till de elektroniska, mekaniska och hydrauliska delar. Bristande funktion på någon del åtföljs av ett antal särdrag som är distinkta och annorlunda elimineras. Ett fel av den elektroniska delen hänför fel på sensorer placerade i en låda eller förlust av kontakt mellan sensorn och den elektroniska styrenheten. Som ett resultat, är maskinen inte fungerar korrekt, och instrumentbrädan lights "check". Mekaniska fel, såsom slitage på kugghjul, axlar och friktionselement, tillsammans med ryck vid växling eller växling hastighet, vilket är oacceptabelt i detta läge. Om ett fel uppstår hydraulikaggregaten störningar och hydromekaniska transmissionsarrangemang. Orsaker - igensatta oljekanaler eller misslyckande oljepumpen. De vanligaste problemen uppstår när automatväxellådan ryckningar när växel är ilagd. Detta kommer att diskuteras nedan.

Anledningar ryck under växling

Skälen till att den automatiska transmissionen vridningar när växel är ilagd, direkt relaterade till de ovan nämnda defekter. Hållbarheten hos den automatiska transmissionen beror på körsättet hos föraren och oljan, som hälls i en låda. Snabbstart med platsen, den snabba accelerationen av fordonet och den kraftiga ställverks inte är giltiga eller inte skapa den nödvändiga oljetrycket. Mekaniska och friktionskomponenter helt enkelt inte har tid att arbeta i tid, vilket ökar slitaget. Som ett resultat, ryckningar det automatisk växellåda vid omkoppling.

Nu några ord om smörjmedel. Oljan i den automatiska transmissionen som ska gjutas med största omsorg. Den är fylld med redskap märkt ATF, vars egenskaper måste följa denna ruta. Låg nivå skapar bristande tryck, och automatiska ryck transmissions under växel är ilagd. Onödigt olja kan inte blandas med andra märken vätska. Det ska vara rött och får inte innehålla en stor mängd slitage. Detta leder till igensättning av kanalerna (tryckminskning), och ökning av slitage av gnugga delar (kugghjul, axlar och friktionselement). Mer möjlig orsak är en dålig eldningsolja i vevhuset eller fel på mycket motor. Motor med växellåda hänger nära samman, och den ständiga förändringen av vridmoment återspeglas i rörelsen.

Reparation av lådan

På automatisk växellåda reparation pris kommer alltid att vara betydande på grund av den höga kostnaden för delar, specialutrustning och komplexiteten i arbetet. Ofta kommer prislappen till 1 tusen dollar. Självständigt lösa problemet när automatväxellådan ryckningar när växel är ilagd, inte ha viss kunskap och verktyg, är nästan omöjligt.
I närvaro av fri tid och kompetens är nödvändigt att ta bort lådan från motorn, en pre-dränerande olja från det. Detta är inte riktigt en enkel process, särskilt på framhjulsdrivna bilar.

Vad händer nu?

Då omvandlaren avlägsnas, skruva bakstycket hölje, som avlägsnas genom en speciell hammare utsprång. Nästa, är den bakre sidan av oljepumpen skruvas och avlägsnas från framsidan av drivhjulsaxlar och planetväxel. Pallboxar demonteras den hydrauliska styrenheten. Alla borttagna element demonteras och inspekteras för skador och slitage. Skadade eller utslitna delar ersätts med liknande deras arbete kontrolleras, och sedan hela konstruktionen går baklänges. Sådana reparationer - det är ett ansvarsfullt och mödosam process. Därför bör hänvisa till underhållsstationen utan erfarenhet. För närvarande varierar automatlåda reparations pris 5-25 tusen. Rubel.

Drift och underhåll

För normal och långsiktig drift av den automatiska växellådan bör observera följande regler vid hantering:

• Först - tid att spendera för att: Håll oljenivån, ändra det med filtret var 60 tusen kilometer .. Om fordonet drivs under svåra förhållanden, bör oljebyten utföras varje 40 tusen. Km.
• Innan avfärd bilen måste trycka på bromspedalen, slå på överföringen och vänta lite längre (1-2 sekunder) till höger i rutan bildade oljetrycket och arbetad tid kopplingar. Sedan långsamt släpper bromspedalen, starta rörelsen. Under körning oönskat kraftigt trycka på gaspedalen för att undvika ökad förslitning av friktionselementen.

slutsats

Sammanfattningsvis kan vi säga att den automatiska växellådan ger komfort och mycket lätt att använda. Och om du följer alla ovanstående verksamhetsregler, i tid för att genomföra MOT och olja i automatisk växellåda fylla endast högsta kvalitet, kommer livslängd CAT vara stor, och hon skulle inte ge föraren några svårigheter.