Vilken olja är bättre att hälla in i motorn - en syntetisk, halvsyntetisk eller mineral?

Hittills finns det mycket debatt om vad som är bättre att hälla olja i motorn bland bilägare. En del människor föredrar mineralvätska, andra rekommenderar att syntetiska oljor, och andra bara halv syntet väljer inte. Dessutom problemet med val skapar många företag försöker pracka sina produkter som den mest moderna och optimal. I den här artikeln tittar vi på några kriterier för val av smörjmedel och ta reda på vilken typ av olja är bäst att fylla motorn.

viskositet

Det första du kommer att märka är viskositeten av smörjmedlet. Ofta egenskaper motoroljor delas in i två typer - sommaren (dvs de som måste fyllas på sommaren) (ja, här är allt klart) och vintern. Nu, alla tillverkare, oavsett om det är "Opel" eller inhemsk gas från början anges i bruksanvisningen för exakt viskositeten av oljan, vilket är nödvändigt för att fylla i en viss tid på året. Exakta siffror är inte här, eftersom varje företag sätter sitt optimala intervallet av data, och skillnaden mellan dem är mycket hög.

bil körsträcka

Svaret på frågan om vilken typ av olja är bättre att hälla in i motorn beror på ålder av maskinen, det vill säga den totala körsträckan. Många mästare rekommenderar bilister att använda ett syntetiskt låg endast för nya maskiner. Men för den gamla finns det inget bättre än mineralvätska. Också värt att notera är undantaget - om du är ägare av en sportbil, som är 5 år eller mer, är det bättre att ge företräde åt "syntetmaterial" som motorn i sådana maskiner vid mycket höga hastigheter.

Vilken vätska var förut?

Undersökning av motoroljor har visat att i många avseenden valet av den önskade fluiden (särskilt, bilar, begagnade) beror på vad smörjmedlet i motorn var igång tidigare. Till exempel, om under de senaste 50-80 tusen kilometer motorn arbetade på "mineralvatten", men den här gången är det bäst att hälla en "syntetisk" i den. Varför? Saken är den att den första typen av olja i dess egenskaper bildar aggregat i olika sprickor och insättningar, vilka kan tvätta endast den andra typen av smörjmedel (den har en stark syra prestanda, så att motorn är mycket användbar). Men det är möjligt att "syntetiska" tvätta och nytta insättningar, så att inte fylla det för andra gången. Men vilken typ av olja är bäst att hälla in i motorn efter den syntetiska vätskan? I detta fall är det bäst att inte omedelbart hoppa tillbaka till "mineralvatten", och använda en kompromiss - en semi-syntetiskt smörjmedel. På grund av dess speciella egenskaper, kommer det inte att skada motorn och samtidigt förbereda honom för nästa intag "mineralvatten".

Som ni kan se, är ett tydligt svar på frågan om vilken typ av olja bäst att hälla in i motorn, nej. Varje bil - speciell, och det är nödvändigt att fylla i endast den vätska som inte kommer att hämma driften av motorn (dessa fall vi bara noterade). Så ta hand om din järn vän och häll det bara kvalitet vätska!