Anpassning av luftfjädring "Touareg": hur man gör?

Det kallas luftfjädring som kan justeras genom att ändra markfrigången (clearance). "Volkswagen Touareg" fordon i normalläge justering sker automatiskt. Den elektroniska styrenheten läser informationen från sensorerna och sänker karossen eller plockar upp.

I en situation där reparationer av fjädring eller säsongsmässig förändring av gummihjul, kan datorn bli felaktiga. Bilkarossen snedvrider eller ställa fel avslut. I det här fallet tillgrep att anpassa luftfjädring på "Touareg".

Diagnostikprogram för VAS PC

Att kontrollera och justera luftsuspension av oro VAG bilar ( "Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda"), en diagnostisk anordning VAS. Programvara för att anpassa pneumatiska "Touareg" VAS PS (PC) är tillgängliga för installation på en dator. Den har alla samma funktioner som i enheten.

Adaptionsprocessen

Med hjälp av Bluetooth eller USB-kabel för att ansluta datorn program bilar. Vi startar motorn. då:

1. Ansluta (via mjukvara) med luftfjädring styrenheten.
2. Var noga med att stänga alla dörrar till bilen är inte skev.
3. Inkludera "Adaptation" -läge. När den är aktiverad, justeringar måste vara noga med att utföra, annars kommer datorn att ge ett fel, och suspensionen reduceras till ett minimum.
4. Välja kanal "1", sedan "Read". Visas avståndsvärdet i mm från navet (mitten) hjul till bågen.
5. Vi behöver inte vidta åtgärder. Justeringen av suspensionen startar automatiskt. Luften utmatas från suspensionen, och sedan pumpas tillbaka. Först anpassar framaxeln sedan bak. Väntar på kroppen att anpassa.
6. Med ett måttband avståndet för vänster framhjul. Vi går in numret med hjälp av knappsatsen. Klicka på "Test", sedan "Spara".
7. Fortsätt till kanal "2" (höger framhjul). Välj också "Läs" och väntar på inställning pass är test och inspelning, testa och underhålla.
8. Denna algoritm utför med kanal "3" (vänster bak) och "4" (höger bak).
9. Vi går till kanalen "5" och lagrar värdet "1". ECU mottar det nya värdet, åter inriktningen av suspensionen redan tar hänsyn till de nya uppgifterna. I förfarande blockera åtkomst till någon annan kanal.

För tillförlitlighet rekommenderas att anpassa luftfjädring "Touareg" två gånger.

Vid stationen med användning av avancerad diagnostiskt kit. Den innehåller VAS-enhet, USB-kabel, Bluetooth-adapter och en bärbar dator med programvaran.

Eventuella fel i suspensionen anpassning

Om anpassning av luftfjädringen på "Touareg" visas "ogiltigt värde", i första hand är att leta efter orsaken i datorn och anslutningarna scanner kabel. Dessutom kan ordet "ogiltigt värde" visas vid ingången av avståndet från navet till bågen. Ibland programmet inte "se" data inom den visst antal (t ex större än eller mindre än 15 mm). I detta fall, att underskatta suspension av 3 mm, är det nödvändigt att det för att höja till det nummer som är tillgängligt, för att hålla "Test" och "Spara", och först därefter att underskatta det vid en förhöjd avstånd av + 3 mm (höjs med 15 mm och sedan sänka den till den 18 mm).

Vid justering av clearance programmet kan tyda på problem i vissa delar eller sensorer. Inte omedelbart byta reserv. För en mer exakt test kan du använda diagnosverktyg VAG-COM.

För att undvika fel efter reparation, är det nödvändigt att överföra suspension i Jack läge läge innan lyfta fordonet på en domkraft eller lyft från "Standard". Annars kommer suspensionen kontinuerligt anpassa sig till att ändra positionen av bilen.

Fel ride höjd styrventiler

Problemet med framaxeln kan bero på inträde av fukt och smuts i ventilen, ibland av luftkanalen. Suspension inte stiger alls eller mycket långsamt. Verifieras av denna alternativa indikeringsenhet omkopplingsventiler och samtidig tillförsel av komprimerad luft däri genom hålet hos mottagaren röret.

Att kontrollera funktionsdugligheten hos luft suspensionen måste höjas till sin maximala höjd, markera avståndet från hjulaxeln till bågen på höger och vänster sida. Låt i detta läge i 5 timmar. Upprepa mätningar. Värdena ändras inte. Annars brott inträffar.

Med tvållösning bestäms av läckage från öppningen av backventilen skruvning. Visuell inspektion av plasthölje ger också information om tillståndet i luften.

Silikagel i torken får inte innehålla fukt. Om det finns kvar, är det möjligt att torka. Torkningstemperaturen bör inte överstiga ^ca 150 ° C, i annat fall gelén förlora sina egenskaper. Kondens uppstår på grund av försämring av kompressorkolvarna. Följaktligen är det nödvändigt att arbeta längre. Är överhettning. Som ett resultat av detta uppstår ett fel, som inte har någon relation till ventilerna. I detta fall ändrar kompressorn en ring tillsammans med cylindern.

sensorfel

På instrumentpanelen lyser suspensions felindikator den. Innan du gör anpassningen luftfjädring på "Touareg" måste du diagnostisera problemet. Om kontrollen indikeras av en av sensorerna, då, innan du ställer in för att ersätta det, är det nödvändigt att inspektera, eftersom det kan vara felaktigt installerad, eller bara avgick kontakt.

Fordonet är på en hiss. Ta bort sensorhuset och inspektera den. Learning stift och ledningar. Om det finns tecken på oxidation eller deformation sensorn bytas ut.

Diagnostic Scanner Launch

Till skillnad från apparaten återförsäljare VAS, som är endast avsedd för VAG grupp bilar, är företaget Launch scanner mångsidig. Hans system uppdateras och kompletteras med nya märken och modeller av bilar ständigt.

Mest universella diagnostiska skannrar är bara för att läsa och radera fel. Med Launch möjligt:

• identifiera styrenheterna;
• läs felminnet;
• radera fel;
• aktiverade elementen;
• hantera anpassningen och kodning;
• arbetar med serviceintervaller.

För att genomföra anpassningen av luftfjädring "Touareg" i Launcher du behöver för att göra plats parametrar och anpassnings kanaler. En del av denna information är i databasen av skannern, men det är inte alltid korrekt. Dessutom finns det också en referenssektion med detaljerade instruktioner.