Bandtraktor Sovjetunionen. Historia av traktorer i Sovjetunionen

I Sovjetunionen traktorn uppmärksamhet. Jordbruket är i akut behov av mekanisering och egna anläggningar inte var i landet. Medvetna om behovet av att öka produktiviteten på landsbygden, undertecknat V. I. Lenin ett dekret 1920 "På gårdstraktor." Redan 1922 började det småskalig produktion av inhemska modeller "Kolomenets" och "Zaporozhets." Den första sovjetiska traktor var tekniskt bristfällig och tunn, men efter två femåriga genombrott kom i byggandet av specialiserade företag.

"Ryska" förstfödda

Ryssland har alltid varit känd för sina uppfinnare, men inte alla idéer kan omsättas i praktiken. I XVIII talet agronom I. M. Komov tog upp frågan om mekanisering av jordbruket. I mitten av XIX-talet V. P. Gurev, sedan DA Zagryazhsky utvecklade traktorer ånga för plöjning. I 1888 gjorde F.A. Blinov och testade den första traktor ånga crawler. Men enheten kom alltför betungande. Men officiellt födelseår anses vara ryska traktor 1896: e, då världens första ånga bandschaktare offentligt visat på Nizhny Novgorod Fair.

På tröskeln av XX-talet designern Ya. V. Mamin (student Blinov) beskompressorny uppfann hög komprimering motor som körs på tung eldnings. Det är som ingen annan är lämplig för användning i hjul bandvagnar. År 1911 var det också ihop den första inhemska traktor med en 18-kilowatt motor förbränningsmotor som får patriotiska namnet "ryska". Efter modernisering visade det sig en mer kraftfull motor - 33 kW. Deras småskalig produktion har etablerats i Balakovo fabriken - upp till 1914 producerade omkring hundra enheter.

Bortsett från Balakovo, skräddarsydd traktor som produceras i Bryansk, Kolomna, Rostov, Kharkov, Barvinkove, Kichkasse och ett antal andra bosättningar. Men den totala produktionen av alla traktorer i inhemska företag var så liten att praktiskt taget ingen effekt på situationen inom jordbruket. 1913, är den totala mängden av denna teknik uppskattas till 165 exemplar. Men aktivt köpa utländsk utrustning: 1917 i det ryska väldet i 1500 importerades traktorer.

Historia av traktorer i Sovjetunionen

På initiativ av Lenins utveckling och produktion av mekaniserade jordbruksmaskiner har fått särskild uppmärksamhet. Principen om en enda traktor jordbruk innebär inte bara lanseringen av "järn hästar", som de kallade traktorn, men också en rad åtgärder för att organisera forsknings- och testanläggningar, organisera leverans av reservdelar och reparationer, öppnandet av kurser mästare, instruktörer och traktor.

Den första traktorn i Sovjetunionen utfärdade Kolomna fabriken 1922. projektledare var grundaren av den nationella skol traktorn E. D. Lvov. Hjulförsedda fordon som kallas "Kolomenets-1" och symboliserade början på en ny era på landsbygden. Lenin, trots allvarlig sjukdom, personligen gratulerade designers framgångsrikt.

Samma år i Kichkasse företaget "Red framsteg" gjorde traktor "Zaporozhets." Modellen var felaktig. Bly var bara ena bakhjulet. Lågenergi- tvåtaktsmotor med 8,8 kW klockas "järnhästen" till 3,4 km / t. Överföringen var bara en front. Slå på kroken - 4,4 kW. Men detta fordon är i hög grad underlättat arbetet av byborna.

Jag sitter inte runt den legendariska uppfinnaren Mamin. Han fulländade sin förrevolutionära struktur. År 1924, Sovjetunionen kompletterade traktormodeller i familjen "Dwarf":

• Trehjuling "dvärg-1" med en transmission och en hastighet av 3-4 km / t.
• Fyra hjul "Little 2" med omvänd.

Att anta utländska erfarenheter

Medan traktorn USSR "bygga muskler", och sovjetiska designers behärskar den nya trenden, har regeringen beslutat att inrätta produktionen av utländska tekniklicenser. År 1923 vid Kharkov fabriken startade i en serie av spår "Kommunar", är efterföljaren till den tyska modellen "Z-50 Ganomag". De används mest i armén för att transportera artilleripjäser till 1945 (och senare).

År 1924 har Leningrad anläggningen "Red Putilovets" (senare Kirov) behärskar produktion av billiga och strukturellt enkel "American" företag "Fordson". Gamla sovjetiska traktor av detta märke visade sig vara ganska bra. De huvud till de överlägsna egenskaper och "Zaporozhets" och "Kolomenets". Fotogen motor förgasare (14,7 kW) utvecklat en hastighet av 10,8 km / t, kraften på kroken - 6,6 kW. växellåda - treväxlad. Det producerade modell fram till 1932. I själva verket var det den första storskalig produktion av utrustningen.

Byggtraktor växter

Det visade sig att för kollektivjordbruk produktiva traktorer måste bygga specialiserade fabriker, kombinerar vetenskap, ingenjörsbyråer och tillverkningsanläggningar. Initiativtagare till projektet var F. E. Dzerzjinskij. Enligt konceptet, planerade nya företag att utrusta med modern utrustning och att producera massivt billiga och tillförlitliga modeller av hjul och spåras dragkraft.

Den första storskaliga produktion av traktorer i Sovjetunionen bildades Stalingrad. I framtiden har kraften i Kharkov och Leningrad växter utökats betydligt. Stora företag har dykt upp i Chelyabinsk, Minsk, Barnaul och andra städer i Sovjetunionen.

Stalingrad traktorfabrik

Stalingrad blev en stad där från början byggde den första stora traktorfabrik. På grund av dess strategiska läge (vid skärningen mellan tillförseln av Baku olja, Ural metall och Donbass kol) och närvaron av armén av utbildad arbetskraft, han vann tävlingen i Kharkov, Rostov, Zaporozhye, Voronezh, Taganrog. År 1925 antog en resolution om att bygga moderna företag, och 1930 det löpande bandet gick ned den legendariska sovjetiska varumärke hjultraktorer STZ-1. I framtiden, här producerar ett brett sortiment av hjul och spårade modeller.

Av den sovjetiska perioden:

• STZ-1 (hjul, 1930).
• SKHTZ 15/30 (Rim, 1930).
• STZ-3 (caterpillar, 1937).
• SKHTZ Nati (Track, 1937).
• DT-54 (caterpillar, 1949).
• DT-75 (caterpillar, 1963).
• DT-175 (bana, 1986).

Under 2005 Volgograd Tractor (tidigare FCZ) försatts i konkurs. Dess efterföljare blev VgTZ.

DT-54

Bandtraktor USSR i mitten av XX-talet, blev utbredd, antalet modeller de var överlägsna hjulet. Ett praktfullt exempel på jordbruksmaskiner , är allmänt ändamål att släppa ut under åren 1949-1979 traktor DT-54. Vi producerar den på Stalingrad, Kharkov och Altay fabriker totalt 957,900 enheter. Han "spelade" i många filmer ( "Ivan Brovkin på jungfrulig mark", "Det hände i Penkovo", "Kalina Krasnaja" och andra), som inrättades som ett minnesmärke över de dussintals bosättningar.

Motor betyget D-54 in-line, fyrcylindrig, fyrtakts, vätskekyld, monterad stelt på ramen. Hastighet (effekt) motor 1300 varv / min (54 liter. C). En fem-växlad tre riktad överföring med huvudkopplingen ansluten drivlina. Arbetshastighet: 3,59-7,9 km / t, dragkraft: 1000-2850 kg.

Kharkov Tractor växt

Construction HTZ dem. Sergo Ordzhonikidze började 1930 på 15 kilometer öster om Kharkov. Totalt för byggandet av jätten tog 15 månader. Den första traktorn lämnade transportören 1 oktober, 1931 - det var lånat från modellväxten SKHTZ Stalingrad 15/30. Men huvudsyftet var att skapa en inhemsk traktortyp "Caterpillar" 50 hästkrafter. Det finns också ett team av designer PI Andrusenko utvecklat lovande dieselmotor, vilket kan läggas på alla bandtraktor Sovjetunionen. År 1937 lanserade anläggningen en rad moderniserad larv modell baserad på SKHTZ Nati. Den viktigaste nyheten var mer ekonomiskt och därmed mer effektiv dieselmotor.

Sedan början av kriget fabriken evakuerades till Barnaul, där han skapade grunden för Altai Tractor Plant. Efter befrielsen av Kharkov 1944, var produktionen återupptas på samma plats - den legendariska sovjetiska traktormodeller SKHTZ Nati åter gick in i serien. Grundläggande modeller hzt sovjettiden:

• SKHTZ 15/30 (Rim, 1930).
• SKHZT Nati ITA (Track, 1937).
• HTZ-7 (hjul, 1949).
• HTZ-DT-54 (larv, 1949).
• DT-14 (caterpillar, 1955).
• T-75 (caterpillar, 1960).
• T-74 (caterpillar, 1962).
• T-125 (larv, 1962).

Den radikala rekonstruktion genomfördes 70 år i HTZ är produktionen inte stoppas. Tonvikten lades på release "trehtonnikov" T-150K (hjul) och T-150 (larv). Den hög effekt T-150K inför rätta i USA (1979) visade det bästa resultatet bland globala kamrater, vilket bevisar att traktorn sedan Sovjetunionen var inte sämre än utländska. I det sena 80-talet modeller utvecklades HTZ-HTZ-180 och 200: de är 20% effektivare än 150-serien, och 50% mer produktiva.

T-150

Traktorer USSR var kända för sin pålitlighet. Det är en universell höghastighets traktor T-150 (T-150K) har fått ett gott rykte. Han har ett stort användningsområde: transport, vägbyggen, jordbruksområdet. Det är fortfarande används för att transportera gods i svår off-road, i fälten (plöjning, peeling, odling, och så vidare. D.), på utgrävningen. Kan transportera trailers bärförmåga 10-20 ton. T-150 (C) särskilt utformad turbonaduvnoy 6-cylindrig dieselmotor med V-formad konfiguration med vätskekylning.

Specifikationer T-150K:

• Bredd / längd / höjd, m. - 2,4 / 5,6 / 3,2.
• Mäta, m -. 1,7 / 1,8.
• Massan, m -. 7,5 / 8,1.
• Power, hk - 150.
• Maxhastighet, km / t - 31.

MTZ

Baserat MTZ 29 maj 1946, och anses vara den kanske mest framgångsrika vid denna tidpunkt nu behöll makten sedan sovjettiden. Vid utgången av 2013 fanns det mer än 21.000 personer. Anläggningen behåller 8-10% av världsmarknaden för traktorer och är av strategisk betydelse för Vitryssland. Den producerar ett brett utbud av fordon under "Vitryssland" varumärke. Vid tiden den sovjetiska kollapsen producerades nästan 3 miljoner enheter konst.

• KD-35 (caterpillar, 1950).
• CT-12 (caterpillar, 1951).
• MTZ-1 och MTZ-2 (hjul, 1954).
• TDT-40 (caterpillar, 1956).
• MTZ-5 (hjul, 1956).
• MTZ-7 (hjul, 1957).

Storskalig rekonstruktion av Minsk fabriken inleddes 1960. Parallellt med installation av nya designers utrustning arbetar med införandet av avancerade modeller av traktorer MTZ-50 och mer kraftfull MTZ-52 med fyrhjulsdrift. I serien gick de respektive 1961 och 1964. Sedan 1967 producerade spårade modifiering av T-54B i olika versioner. Om vi talar om den ovanliga traktorSovjetUnionen, sedan så kan betraktas som en modifiering av bomulls MTZ-50X med dubbla framhjul och hög markfrigång, som producerades 1969, liksom den branta MTZ-82K.

Nästa steg var härskare över MTZ-80 (1974) - den mest omfattande i världen, och speciell modifikation av MTZ-82R, MTZ-82H. Sedan mitten av 80-talet MTZ behärskar tekniken över hundra hästkrafter: MTP-102 (100 hk), MTP-142 (150 hk.), Och låg effekt mini-traktor:. 5, 6, 8, 12, 22 l. a.

KD-35

Bandtraktor jordfräs är kompakt, lätt att använda och reparera. Ofta används inom jordbruket i Sovjetunionen och Warszawapakten. Syfte - arbete med en plog och andra redskap. Sedan 1950, producerar anläggningen en modifiering av KDP 35, varvid den mindre bredd sko, bredare spårvidd och ökad markfrigång.

Tillräckligt kraftfull motor D-35, respektive, gav 37 liter. s., växellådan hade 5 stadier (en back-fem framåt). Motor är ekonomiska: den genomsnittliga förbrukningen av dieselbränsle per 1 hektar var 13 liter. Bränsletank tillräckligt för 10 timmars arbete - det var tillräckligt för att plöja de 6 hektar mark. C utrustad med 1959 års modell uppgraderad drivlina D-40 (45 l. C.) Och ökad hastighet (1600 varv / min). Också förbättra tillförlitligheten chassit.

Chelyabinsk Tractor växt före kriget

Att tala om traktorn Sovjetunionen kan inte bortse från historien om Chelyabinsk fabriken har gjort ett betydande bidrag till frågan om fred konst, och under andra världskriget blev smedjan av tankar och "självgående". Kända CTZ byggt på ett öppet fält från motorvägar med hjälp plockar, spadar och spett. Beslutet att bygga togs maj 1929 vid 14 sovjetkongressen i Sovjetunionen. I juni 1929 började Leningrad GIPROMEZ arbetet med anläggningsprojekt. CTZ konstruktion genomfördes med hänsyn till erfarenheterna av de amerikanska bil- och traktor företag, främst Caterpillar.

Från februari till November 1930 och byggdes pilotanläggning togs i drift. Det var den sjunde November 1930. CTZ grundandet datum anses vara augusti 10, 1930, då det fanns en utläggning av de första grunderna för gjuteriet. 1 juni 1933 den första bandtraktor Chelyabinsk arbetare gick till beredskap linjen - "Stalinets-60" mer än 61.000 traktorer producerades 1936. Nu är det retro traktor Sovjetunionen, och i 30-talet modell C-60 var överlägsen i egenskaper analoger Stalingrad och Kharkov växter nästan fördubblats.

I 1937, samtidigt bemästra produktionen av dieselmotorer C-60, pereshѐl anläggning för att producera mer bränsleeffektiva traktorer C-65. Ett år senare, var detta traktorn tilldelades den högsta utmärkelsen av "Grand Prix" på en utställning i Paris, och användes för inspelningen av kulten sovjetiska filmen "Tractor". År 1940 var Chelyabinsk Tractor Anläggning beordrade att gå i krig produktion - tankar, självgående enheter, motorer, reservdelar.

Den efterkrigshistoria

Trots svårigheterna i krigstid, gjorde traktorn inte glömma din favorit företag. Hade en idé: varför inte använda erfarenheterna av amerikaner? I själva verket, i USA under andra världskriget inte stoppa produktionen av traktorer. Analysen visade att de bästa av de amerikanska traktormodeller är D-7. År 1944 startade han utvecklingen av dokumentation och design.

Efter 2 år, tillsammans med återuppbyggnaden av anläggningen den 5 januari, 1946 första traktorn S-80 släpptes. 1948 genomförde bolaget en omstrukturering under dagen släppt 20-25 enheter bandvagnar. 1955 designkontoren har påbörjat arbetet med en ny, mer kraftfulla traktorer med 100 och fortsätter att öka livslängden för en traktor S-80.

modeller:

• C-60 (caterpillar, 1933).
• C-65 (caterpillar, 1937).
• C-80 (caterpillar, 1946).
• C-100 (larv, 1956).
• DET-250 (larv, 1957).
• T-100M (caterpillar, 1963).
• T-130 (larv, 1969).
• T-800 (larv, 1983).
• T-170 (larv, 1988).
• DET-250m2 (Track, 1989);.
• T-10 (caterpillar, 1990).

DET-250

I slutet av 50-talet var det i uppdrag att konstruera och tillverka för proverna upplevt traktor makt 250 hästkrafter. Från de första stegen i författarna till nya modellen övergav den traditionella och välkända sätt. För första gången i den sovjetiska traktor praktiken skapade de en hermetisk och bekväm hytt med luftkonditionering. Tung maskin föraren kan manövreras med en hand. Resultatet är en stor traktor DET-250. Rådet i Sovjetunionen nationalekonomi kommittén tilldelas fabriken för denna modell Gold Medal och diplom av 1: a graden.

andra tillverkare

Naturligtvis inte listan omfattar inte alla traktor växter. Traktorer i Sovjetunionen och Ryssland också producerat och finns på Altai (Barnaul), Kirov (St. Petersburg), Onega (Petrozavodsk), uzbekiska (Tashkent) TK, Bryansk, Vladimir, Kolomna, Lipetsk, Moskva, Cheboksary, Dnipropetrovsk (Ukraina), Tokmak ( Ukraina), Pavlodar (Kazakstan) och andra städer.