DAF XF 95: Granskning av traktorer (information, kommentarer)

Utvecklingen av den holländska industrin inom maskinteknik i Ryssland och andra länder i det forna Sovjetunionen fick inte mycket popularitet och utbredning. Förekomsten av små återförsäljare och service - är det snarare en sällsynthet än en regel. Men det är värt att notera att många av DAF bil vid förhandlingen. De talar ofta om åkarna och bilarna själva arbetar framgångsrikt i inhemska företag.

De mest populära och den vanligaste är den modell DAF XF 95. Ett fordon med ett modellnummer är tillgängliga för de senaste mer än 30 år. Ett stort antal olika generationer, anpassad till moderna förhållanden. Den första bilen DAF med ett index på 95 kom tillbaka 1987.

Historien om skapelsen

Den första traktor med modellnummer 95 av produktionslinjen tillbaka i 87: e år av förra seklet. Det var en enkel, men samtidigt är en ganska pålitlig bil. Dragbil DAF XF 95 var placerad såsom ett fordon som konstruerats för långa och konstanta resor. Den totala sträcka som året översteg kraftigt 150.000 km.

Slutresultatet är en bil med en stabil efterfrågan på marknaden för sådan utrustning. Företaget DAF, tack vare den 95: e och 85: e modell kunde få fotfäste på bilmarknaden i Europa. Den tekniska utvecklingen står inte stilla, och beslutet om förbättring av den 95: e modell dök 10 år senare, säker arbete. Redan 1997 introducerade det en ny, mycket förbättrad version.

Superior Bil med den uppdaterade namn

För att inte ha några problem med varumärkena fanns en enhetsbokstav i modellnamnet. DAF XF 95 - det är denna inskription prydd på baksidan av traktorn. XF tecken bokstavligen betyder "extra högt." Denna typ av applikationsingenjörer om vad de har skapat en teknik som är i stånd att arbeta på alla cylindrar. Dessa var inte tomma ord eller ett marknadsföringsknep: badged XF dölja uthållighet och specialtecken i bilen.

Ungefär samtidigt med lanseringen av en ny version av DAF XF traktor visas på territoriet i Ryssland. De första versionerna (det bör noteras, är inte mycket billig) svika inte köpare. Som ett resultat är maskinen helt lönat sig. DAF XF 95 på andrahandsmarknaden var dyrare än sina konkurrenter, men det hade ingen effekt på deras popularitet. Älskade traktor för sin prestanda och tillförlitlighet.

hytt

Utvecklarna har tagit hänsyn till alla kommentarer, och har skapat en helt ny hytt, som nästan kunde stå högt och gå säkert - inte ont. Inuti fanns två platser som är anpassade för att sova. Sova gick ergonomisk stege. Liknande teknik ingenjörer har lånat från specialist bil-byggnadsyta. Den översta hyllan just utvecklats.

Hög kvalitet inredning efterbehandling och utmärkta ergonomi väsentligt påverkas av populariteten av DAF XF 95. Beauty är inte saknar elegans, är alla ganska kompakt för enkel hantering. Varje dag på vägarna i allmänt bruk av traktorer blir mer och mer.

effektkomponent

Initialt XF linje var utrustad motorer volym av 12,7 liter. Diesel enheter skiljer sig från varandra maximal effekt, som varierade från 380 till 483. Krafter och DAF 95 XF 430, vars egenskaper överensstämmer med alla de angivna krav, åtnjöt stor popularitet bland kunderna. Denna motor - en perfekt kombination av kraft och ekonomi. Med tiden utvecklade enheter på en betydligt mer kraftfull.

Den nya motorn kunde skryta av 14 liter, som utvecklar 530 krafter, som motsvarar de accepterade tidsstandarder EURO-2.

Efter traktorn DAF XF 95 dök upp på den ryska marknaden och OSS-länderna, vägarna var tvungen att på allvar modifiera motorn. Först och främst elektronikkonstruktörer ersättas, eftersom det skapades på grundval av beräkningar som utförs av systemet amerikanska mätningen. Med tiden blev elektroniken överförts till det metriska systemet. Jag löste alla problem valfri blockavkodare. Dessutom var det nödvändigt att ändra spänningen i nätet 12, som antogs i USA, den 24, populär på den ryska marknaden.

I det nya millenniet med en uppdatering

År 2000 DAF XF 95 förändrats lite utseende, en del tekniska ändringar infördes. Märkning XF bytte plats på kroppen, förblev utan siffror. Nu har en stolt emblem prydde den vänstra sidan av huven. Dessutom har utvecklarna beslutat att ersätta de amerikanska Motors. Det var ett antal skäl som hindrade driften av maskiner i Europa och OSS.

Den största nackdelen med amerikanska kraftverk - valarbetare till brännbart material. De flesta av de europeiska och ryska bensinstationer i de flesta fall kan inte garantera att bränslet kommer att vara hög kvalitet. Som ett resultat, finns det olika typer av skador, följt av instabil drift av motorn och systemet som är ansvarigt för återcirkulation av avgaser.

Den näst viktigaste frågan - den ursprungliga reservdelar. Om de ursprungliga holländska delar är svåra att hitta, är USA ännu svårare. Som ett resultat, att strömmen till maskinen förbättras och motorn ersättas.

tekniska data

I det nya millenniet DAF XF 95 kom med en ny motor, som har blivit ett utmärkt substitut för amerikanska motsvarigheter. Som effektenhet som används med markeringsverktyget XE390C volym av 12 liter. Det är mycket mindre och lättare, men detta hindrade inte honom att utveckla kapacitet 530 liter. a. Den nya versionen är redan överensstämmer med normerna EURO-3.

Inte bara förändrat sändningen. På alla XF 95 var från PPC företag ZF. Detta är en 16-växlad manuell växellåda med en ytterligare separator. Denna typ av konstruktion är populära bland de drivande i denna kategori, tack vare användarvänlighet, liksom dess hållbarhet. Det rekommenderade bytesintervall av smörjmedel i manuell växellåda -. 90 thous Km.

Det finns två versioner av automatisk växellåda, med 12- och 16-hastighet, men de är bara produceras på begäran.

Running utrustning

Front kostar vanligt för denna typ av utrustning våren typ suspension. Bak - luft, parat med integrerat kontrollsystem. På andrahandsmarknaden, kan du hitta DAF 95 XF, vars egenskaper kommer att skilja sig något från de populära kopior. Modell utrustad med en extra lyftbrygga, i de flesta fall detta chassi struktur 6 2.

Den uppdaterade versionen har ersatts av den gamla trumbromsar på modernare - skiva. Denna lilla förändring i avsevärt förbättrad fordonssäkerhet prestanda.

att gå i pension

Frigörande av bilen märkt DAF XF 95 fortsatte till 2007. Ungefär samtidigt introducerade DAF en ny linje av lastbilar märkta XF 85 och CF 95. Dessa två modeller har blivit legendariska mottagare 95 XF. De fortsatte sin erövring av vägar och motorvägar, men med en mer modern chassi. förstärkta stötdämpare och ny hytt installerades. Den nya generationen är mycket enklare och därmed mer hållbara.

recensioner

Många av ägarna tala om DAF XF 95, vars specifikationer kan överglänsa data från någon konkurrent, som en av de bästa lastbilar i sin klass. Men allt är inte så bra som det verkar vid första anblicken.

Vissa förare säger att driften av maskinen i tuffa regioner i Ryssland, förlorar den mycket av sina konkurrenter. Den enda "sjuka" istället för lastbil - CAT. Många klagade lagret av en sekundär axel, samt satellit-växelsteget. Det värsta är att i förväg för att identifiera felet fungerar inte alltid. Problemet kommer vid sämsta möjliga tidpunkt, oavsett om bilen blir tom på banan och med hög hastighet, eller körs i en stadsmiljö.

Om det fanns problem med lagret, är det nästan omöjligt att stänga av sändningen. Om överföringen fortfarande ingår, och ytterligare skift knappen inte alltid fungerar i tid - detta är det första tecknet på att det är dags att skickas in för reparation transmission. Rada drivrutiner som reservdelar är mycket billigare än den närmaste konkurrenten IVECO.