Förgasare K-151: anordningsstyrning, fel

Förgasare serie K-151 "Gazelle" är producerad med ett brett lock. Ventiler har modifieringar som kan motstå höga tryck. Bland funktionerna viktigt att nämna kvalitet pump som är installerad i enheten. Även modellen aktivt prisade för det breda kammaren. Av särskilt intresse i människor orsakar förgasare justering K-151. Videor på ämnet är nödvändigt för att se till analysen av enheten. Under justering är det viktigt att följa instruktionerna noggrant. Att grundligt förstå problemet, rekommenderar vi först och främst att undersöka förgasaren enheten K-151.

Totala förgasaren anordning

Överväga carb "Gazelle" K-151, som inkluderar en diffusor och ventilsystemet är i stort kammaren. Längst ner på modellen har en pump. Även förgasare enhet K-151 har en blåsröret. Hållaren är fäst på tråden. På den sida av spraymönstret är placerad, vilken är förbunden med grenröret.

Begränsaren appliceras på strålen. Placeringen av botten av förgasaren bränslesystemet. Också schema förgasare K-151 innefattar ett munstycke som appliceras med en liten nål. Flytmekanismen sitter under kameran. Särskild uppmärksamhet förtjänar adaptern i enheten. I detta fall används det en strypventil. Förbindelse förgasare K-151 sker genom kammaren.

Flottören Mekanismen

Flytmekanismen i förgasaren görs med två kuddar. Rack det är endast på ena sidan. För att rengöra denna mekanism, bara behöver ta bort locket av ändringen. Det bör också noteras att röret rör sig bort från den centrala kammaren. I den nedre delen av mekanismen enheten är placerad på förgasaren K-151. Fel hade sällan inträffar, eftersom den använder två dynor. När tomgång kan de ganska mycket raderas. Vid behov kan dynan skäras själv från en liten bit gummi.

Ventilsystemet

Ett system av ventiler i förgasaren är ansvarig för bränsleinsprutningen. stor press på gallret. Primära modifikationer kammaren är försedd med två stöd. I den centrala delen av enheten har en liten mössa. För att justera det, är det nödvändigt att använda en nyckel. På sidan av ventilsystemet matas till förgasaren röret K-151. mekanism vid behov kan du alltid ta bort dig själv. Infogar den modell som används i detta fall gjord av gummi. Munstycket på ventilen är arg. Att ventilen ersätts av kunden kräver specialutrustning. Experter säger att mobiltelefonen ska rengöras med jämna mellanrum. För detta passar långa staken. Vatten var lämpligt matas under högt tryck.

Justera hållaren

På grund av rotationen av hållaren sker förgasare inställning K-151. Video på Internet om detta ämne är inte alltid helt avslöja ämnet. I denna modifiering av hållaren är belägen på den laterala delen av öppningen. Bläddra till den, måste korta nyckel L-formad. Sväng det borde vara medurs. Under denna process bör personen övervaka positionen av ventilen. Om han lutar sig tillbaka, betyder det att innehavaren behöver mer vev medurs. I vissa fall, vid justering av spjället kan sjunka. I detta fall är det nödvändigt att skruven att hålla intryckt tillstånd. I syfte att nå ventilen, är det nödvändigt att bända med ett vasst föremål på den del av den primära kammaren.

Sekundära modifieringar kammare

Den sekundära kameran i denna modifiering innehåller en kraftfull uppsättning av pump och enheten. Bandbredd ventilen i detta fall är i den nedre delen av kammaren. Det bör också noteras att denna modell har ett munstycke som kommunicerar med bränslesystemet. När problem upptäcks omedelbart rekommenderas att kontrollera prestandan hos Centralförbundet. Om nålen inte rör sig, sedan gjorde kanalen.

Rengör kameran är att använda munstycket. Dessutom är det spolades med en stråle av luft under tryck. Det är viktigt att inte skada ventilsystemet. Tomgångs förgasare K-151 är konfigurerad hållare. Vissa människor har problem är med regulatorn, som är i kammaren. I denna modifiering är det i samband med valsen.

För att testa kontroll, ta bort locket och koppla den övre pump. Först då går direkt disk. Den första rullen är frånkopplad. Efter det, inspektera regulatorn bas. I denna förgasare den är gjord med en liten monter. Om det är förvrängt, då modellen skulle behöva vara helt bytas ut. Ett annat problem kan ligga i den svängda väggen. Detta händer på grund av överbelastning av ventilerna. Partitionen kan ändras separat. I detta fall finns det ingen anledning att helt ta bort regulatorn.

pump felfunktion

Pumpen i detta förgasare används med en liten rack. Den övre delen av modifieringen har ett handtag, som är förbunden med huset. Dessutom finns det en skruv som spänner rack. De viktigaste misslyckande mönster är anslutna till handtaget. Reparation förgasare K-151 i en sådan situation, måste du börja med en rundtur i pumpbasen. kontrollera sedan röret från racket. Inuti finns en liten pumpkolv. För att nå det, måste du ta bort locket på undersidan. Först då kommer att kunna vrida skruven och inspektera det inre av en helt ändras. I det här fallet, inte kortet inte behöver röra. Vid byte av knoppar, bör särskild uppmärksamhet ägnas åt strålarna. I vissa fall, snabbt sjunker det. Rack får ändras utan lock. Under det viktigaste - att inte skada flyta.

reparation regulator

Om vi betraktar regulator av den andra kammaren, bör det noteras att K-151 A den i förgasaren ställs in med två rack. Täckplattor används endast i den övre delen av anordningen. När regulatorn ersätts i första hand tar av kåpan. Nästa steg avlägsnas skiljeväggen. Därefter kommer det att ha en välsmord. Flap i detta fall behöver inte röra.

Partition på denna förgasare är fast endast vid ett tillfälle. Hållare sitter ganska fast, så det är nödvändigt att bända. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt racket. Holder bättre att släppa taget samtidigt. Om klämskruven faller ut, bör det omedelbart sätta på plats. Ibland det sjunker direkt kontrollera. Detta händer på grund av förskjutningen av stödet. I denna situation, experter rekommenderar att kontrollera sidostödet och integriteten av kammaren.

Hur man byter armaturen i enheten?

Förbundet, som har en förgasare K-151 spelar rollen hållaren. Det är nödvändigt för den normala driften av ventilen. Om facket går vilse, ventilerna slits ut snabbt. Yet denna process åtföljs av överhettning av primärkammaren. Smörj också kränks. För att avhjälpa denna situation måste vi kunna visa rätt montering. Det tar inte mycket tid. Det första blocket är placerat för fixeringsmekanism. Du kan också använda de vanliga laster. Efter det måste du hitta spännskruvarna på locket. De är belägna på sidorna och dolda remmar. Efter avlägsnande av locket förskjuts mot den centrala ventilen. Pumpen avlägsnas fullständigt.

Då måste noga inspektera ventilen. Om de ses mörkare medel förgasare smörjning försämras. Pumpen kan också drabbas av detta. Nästa det går direkt passande. Vid sin bas finns ett litet huvud. När det deformeras, kan modellen inte stå emot det tryck som skapas inne i kammaren. Huvudet i denna modifiering sätts löstagbar typ. Men för att få den separat ganska problematisk. I detta fall kommer unionen måste förändras helt.

utbytesdynor

Läggning i förgasaren är ansvarig för tätning av kammaren. Om vi betraktar de lägre kuddar, kommer du att märka att de har en smal bas. De fastklämda skruvarna på huset. För att byta skal på den sekundära kameran, först och främst är det nödvändigt att fastställa förgasaren K-151. Efter det skruvas munstycket. Flap samtidigt inte röra. Många människor gör ett misstag när omedelbart ta upp alla skruvar. De måste lossas med ett. Således pad kommer aldrig sag. Om vi betraktar den övre kammaren, då allt är lite annorlunda. För det första för att reparera förgasaren är fast. Nästa steg i klämventilen. I detta fall måste innehavaren vara i samma position. Skruvarna måste vrida en. Dessutom en person måste övervaka situationen står. Ibland pad börjar omedelbart att glida.

Allt detta leder till att det kan skadas. För att undvika detta måste du ta hjälp av en vän. En person bör endast leta efter hållaren och samtidigt ta itu med skruvarna. Kamrat skyldighet att övervaka overlay. Om det börjar sag, därför är det nödvändigt att ändra entydigt. Också värt att notera är att tätningen har en primär kammare förgasaren. Det ligger precis bakom locket. Fast tak för de fyra skruvarna. Innan du drar åt allt tillbaka, bör särskild uppmärksamhet ägnas åt smörjning av huvudenheter. Således kanten Kameran måste vara väl rengjorda.

Låsmekanismen

Låsmekanismen, vilken har en förgasare K-151, ansvarar för tillförsel av bränsle. Det inkluderar ett munstycke, och låg motorpump, från vilken sträcker sig ett rör. Den primära modifieringen är i den nedre kammardelen. Det största problemet ligger i att enheten inte fungerar expander. Den är monterad på en speciell adapter.

Bör omedelbart kontrollera adapter för igensättning. För detta är det nödvändigt att koppla bort pumpen och inspektera kamerabasen. Expander på förgasaren är fastsatt med två klämmor, som är belägna på båda sidor. Air jet i detta fall bör inte vara i kontakt med hållaren. När expander ersättare rekommenderas att rengöra huvudet. Det är inte mycket att skriva den övre luckan.

reparation gaspådrag

Gasspjällsventil som har en förgasare K-151, kan förflytta endast i en riktning. Det bryter ner på grund av den stora överbelastade rack. Detta händer på grund av ett brott mot insprutningssystemet. För att avhjälpa denna situation, först och främst är det rekommenderat att undersöka adapter, som är under pumpen. Det enklaste - är att ändra packningen. Om på basis av synliga repor, då finns det friktion med ventilen.

Allt detta ger i slutändan mer stress på bränslesystemet och ventil. För att ändra ventilen kopplar den övre luckan är tillräcklig. I detta fall kan inställningsskruven inte vidröras. Därefter kommer det att vara svårt att konfigurera. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att byta ut ventil pelaren. Skruva på det bör inte klämmas tills det tar stopp. Om du förhandla direkt med slutaren, måste du ta bort munstycket. I det här fallet är det inte nödvändigt att koppla bort telefonen. Klaffen bort manuellt, och spärren förflyttas åt sidan.

Hur man byter ett dräneringsrör?

Avloppsrör vid denna förgasare är en sekundär kamera. Hon har kort längd, men ibland är starkt vridna. I det här fallet, det påverkar hela den mekaniska skador på kroppen och extra skakning. Att skruva röret från munstycket, är det nödvändigt att ha en liten nyckel. Munstycksutlopp öppningar måste omedelbart ta bort allt damm. Du kan använda en trasa. Därefter rör lösgörs från kameran.