"Harmony Hope" recensioner av ägarna

Ryska bilindustrin mer nöjd projektanvändare än den riktiga produkten. Men över en mycket bra kopior, med den bästa kombinationen av funktionalitet, kvalitet och pris. Till exempel "Harmony Hope", från som är mycket tvetydigt, blev den första inhemska minibuss. Fordonet har en bas av "Field-2131", rymlig interiör, ökad genomströmning och fyrhjulsdrift. Under åren av massproduktion (1998-2006) den släpptes drygt åtta tusen exemplar.

exteriör

Det är värt att notera att "Lada Hope", från vilka diskuteras vidare utrustad med den ursprungliga dörrhandtagen, avsedda för natur omkrets. Det var en av de första inhemska bilar med liknande funktioner. Maskinen är lätt att känna igen genom de runda huvud ljuselementen identiska strålkastare "sex". Ursprung minibuss genom VASE utrustade med lampor i par på varje sida. Senare modifieringar är utrustade med 2110-serien optik.

När du skapar en maskin designers har valt väg maximal enande av delar. Fordonets kaross är olika vätskeledningar. Ingången till den andra raden görs endast på den högra sidan, för vilken en skjutdörr används. Placeras bakom små ljus, det finns mer metall än glas. Vindruta och bakrutan är inte fast med lim, och speciella lås. I allmänhet är inte under övervägande utformningen av bilen är något speciellt bland jämnåriga. Men för sin tid - det var en bekväm minibuss.

Ledning och det inre höljet

Bil "Lada hopp", som mestadels positiva omdömen, har en vertikal landning vid ratten, kan framsätet justeras i det längsgående planet och från lutningen. Huvudsittdyna är platt, har en liten sidostöd. Fordonskategori gäller uppenbarligen till familjen klassen.

Dvuhspitsevy skadefri hjul kopierar liknande element VAZ-2110, inte hindrar läsning av data från instrumentet, utrustade med korrigerande kolonn. Luftuppvärmningsmonterings krökar placerade i mittkonsolen. De installeras med tillbakadragandet av djupa inre, är justerbara temperaturkontrollen utförs av skjutreglage.

På manöverpanelen finns en hel del inflytande för olika ändamål. Det finns omkopplare manuell växellåda, differentialspärr, som möjliggör reducerad varvtalsreglering av elektriska hissar och andra hjälpknappar. Enligt dess maskinen utrusta liknar en klassisk "Fält".

Konstruktion av inredning

"Harmony Hope", som granskar inte alltid entydig, har en rymlig interiör. Den andra sätesraden kan omvandlas och har tre stolar utfällbara. "Säten" kan läggas till, beroende på behovet och antalet människor, göra dem till en säng eller bord.

Innehavare i baksidan är inte särskilt praktiskt. På grund av den lilla djupet, kan innehållet inte lätt spiller ut och faller tillsammans med behållaren. Andra raden passagerare kan använda askkoppen, och i huden på sidorna finns plast rundade nisch, avsedd för högtalarna.

De bakre sätena är ett par säten med nackstöd som ger extra komfort under långa resor. Trots den ganska stort område inne i kabinen, allt det roliga att resa byte knaka och skrammel av transmissionen. Den optimala hastigheten för förflyttning av anses indikatorn 90-100 kilometer per timme. Beroende på antalet staplade sätes bagageutrymmets innehåller från 265 till 1250 liter av last.

Parametrarna för den tekniska planen

Hur man ska beskriva den tekniska delen av "Harmony Hope" bil? Recensioner bilister och användarmanual kommer att bidra till att besluta om dessa indikatorer. Överväga de viktigaste egenskaperna:

• motoranläggningen - bensinmotor på 1,8 liter;
• märkeffekt - 81 häst kraft,
• vridmoment - 134 Nm;
• ventiler - åtta stycken;
• acceleration från noll till hundratals kilometer är 19 sekunder;
• maximal hastighet - 138 kilometer per timme;
• bränsleförbrukningen i blandat läge - 12 liter per 100 km;
• Bränsletank kapacitet - 42 liter;
• längd / bredd / höjd - 4,35 / 1,8 / 1,69 m;
• Kroppstyp - minibuss;
• hjulbas - 2,7 m;
• clearance - 19,5 centimeter;
• maskinvikt - 1,45 ton.

Test Drive

Car "Lada-2120 Hope", recensioner som karakteriserar det som en familjebil - har en ganska trevlig kontroll. Det underlättar processen för hydraulisk servostyrning typ ZF. Utväxlingsförhållandet hos huvud par identiska modell VAZ-2106. växlingslåda är monterad i den mekaniska prestanda har fem steg. Drivlina anordnade i 1,7 eller 1,8 variationer.

Med ett motoraggregat förgasaren systemet, den andra - injektorn. Det första alternativet är något större än "kollega" i dynamik och fart. Skillnaden i acceleration från 0 till 100 kilometer är två sekunder. Standard fordonet är utrustat med en hög gummiprofilen (16 diameter). Front bromsenhet - disk, back system - trumma. stabilitet hos maskinen är försedd med fyrhjulsdrift, men fordonet är inte avsedd för höga hastigheter. Beträffande suspensions minibuss: främre delen - en självständig utföringsform är den bakre enheten inställd beroende typ som en kontinuerlig balk.

"Harmony Hope" recensioner av ägarna

Användaren feedback på den nuvarande bilen mycket motsägelsefullt. Om du tar ut dem av den totala, är det möjligt att identifiera ett antal positiva punkter och vissa negativa egenskaper. Fördelarna konsumenter inkluderar följande:

• stora rymliga kabin 7 säten;
• fällbara säten för utbyggnad av stammen;
• hög permeabilitet;
• underhåll;
• överkomligt pris;
• användarvänlighet;
• bra uppvärmning utrymmet.

Å andra sidan "Hope Lada" negativ feedback är också i överflöd. Ägare säger den snabba sönderfallet av kroppen. I detta fall är lämplig järn mycket svårt att hitta på marknaden. Användarna har också klagomål om kvaliteten av plast, dålig ljudisolering och hög bränsleförbrukning.

modifieringar

Maskiner anses serietillverkade inte så mycket. Ändå har de ett antal befintliga och planerade varianter. I serieproduktion besökte vi följande modeller:

1. 2120 (1,8) - Förgasare utföringsform med en motor produktion på 84 "häst".
2. 2120 (1,7) - injektor modell med distribuerad insprutning av bränsle.
3. VAZ-2120m - en uppgraderad version av en drivlina för VAZ-21214.

Dessutom var de kommer att släppas, men inte genomfört ändringar taxi, skåpbil, minivan kontor och en lastbil.

Sammanfattningsvis

VAZ-2120 producerades i små serier i åtta år. 8000 prover togs för all framtid. Denna maskin är inte ofta ses på vägarna. Den första inhemska minibuss togs ur produktion under 2006, på grund av lägre efterfrågan och teknisk inkurans, jämfört med utländska motsvarigheter och modellen VAZ-2131.

Recensioner av bil "Lada Hope" delvis bekräftas inte helt optimal fordonsprestanda. I princip har idén om designers varit mycket bra, men genomförandet är något låt ned. Det finns dock i den här bilen, och en betydande fördel att ägarna också notera i sina svar.