Honda CBR1100XX: beskrivning, historia, tekniska data

Honda CBR1100XX kom ut 1996. På den tiden tog han genast ledningen i hastighet, men senare fokusera mer på sport turism, har tillverkaren medgav denna plats företag Kawasaki och Suzuki, som har högre hastighet prestanda.

En liten historia

Så Honda CBR1100XX, vars egenskaper vid den tiden var exceptionella, blev mycket populär, eftersom förutom att driva hade den perfekta kombinationen av kvalitet, god hantering, säkerhet och komfort.

Fanns senare ändringar inte förändrats mycket, eftersom initialt modell som utvecklats mycket hög kvalitet.

Men 1999 beslutade företaget att lägga till cykeln alternativet - bränsleinsprutningssystemet. Lite förändrats före ljuset, luftintagen, oljekylsystem och koppling. Major tills denna tid var svart. Men senare spred sig och blått.

Efter det fyra år av förändringar inte längre har gjort. Endast i 2001, något omgjorda instrumentpanelen. Men mekaniken inte har berörts.

Honda CBR1100XX Super Blackbird och dess konkurrenter i dag

Motorcykel makt är förmodligen den viktigaste egenskap, som är orienterade på köpet. Super Blackbird höll mästerskapet fram till 1999, medan företaget "Suzuki" inte släppt sin GSX 1300R Hayabusa, öka hastigheten på åtta kilometer i timmen.

Dessutom ett annat företag, Kawasaki, kom också med sina modeller - ZZR ZZR 1400 och 1200, att uppnå en ännu högre hastighet resultat. Nästa match redan var mellan de två tillverkarna, medan "Honda" mer fulländat sport-touring stil.

motorcykel utseende

Innan vänster Honda Blackbird CBR1100XX har tillverkare sökt så långt som möjligt för att minska storleken på motorcyklar och öka sin makt. Men "Honda" gick åt andra hållet. Hon släppte en riktigt stor motorcykel. Hans svans är ganska ursprungliga form, fylla en harmonisk design och ger en viss aggressivitet. Ända sedan lanseringen av den grundläggande modell av en extern vy av en motorcykel nästan har inte varit föremål för förändringar.

tekniska egenskaper

Honda CBR 1100XX har en 4-cylindrig motor kapacitet på 1137 kubikcentimeter vätska kylda, två överliggande kamaxlar. Tack vare dessa egenskaper cykeln en mjuk gång och när du kör det är otroligt komfort för den här klassen. Enkel hantering gjort det till en favorit bland många cyklister runt om i världen.

Transmission, liksom på någon modell av "Honda", gjord på högsta nivå. Men vi måste övervaka tillståndet hos huvudtransmissionskedja och dess spänning.

Frame kan inte betraktas som en riktigt tuff, och det känns vid en lämplig körning. Men för höghastighets turism allt görs perfekt: bra vindskydd, bekväma sittplatser, en kraftfull båge och en kraftfull motor - det är allt vad en turist bara kan drömma om.

Cykeln finns i tre versioner:

• injektion;
• förgasare;
• Injektion med katalysator och lambdasond.

Bromssystemet möjliggör ett snabbt stopp när du reser i alla hastigheter. Det är dock osannolikt att omedelbart köpa en motorcykel en nybörjare ryttare. Detta blir inte trött att upprepa många experter.

Motorcyklister på Honda CBR1100XX

Men vissa cyklister att testa denna cykel känner annorlunda. De hävdar att rida en Honda CBR1100XX Super Blackbird är mycket stabil både i stadstrafik och på en anständig hastighet på banan. Vid en hastighet av mer än hundra kilometer i timmen motorcykel, enligt dem, det är helt hanterbara. Kurvtagning han också motiverad, men naturligtvis vara försiktig i alla fall bör inte glömmas bort.

Sedan tillkomsten av "superdrozda", som det kallas ryttare, blev han den mest populära i sin klass. För närvarande tre hundra kilometer i timmen är inte längre något transcendent, eftersom modellen gick ut och med stor potential. Men i det ögonblick då den största konkurrenten, Kawasakis ZZR 1100, kom snabbt till podiet, ersatte Honda CBR 1100XX.

Idag är många cyklister föredrar att köpa andra modeller som inte bara är inte sämre än honom vid makten, men kan även överskrida. Samtidigt kan de hitta en mycket stor fördel, nämligen utmärkt hantering. Naturligtvis är hanteringen av "torsk" bra. Men med en hastighet av mer än två hundra kilometer i timmen verkar fortfarande orolig, särskilt vid kurvtagning. Naturligtvis kan det utmärkta bromssystemet rädda situationen. Men för sport ridning motorcyklister tenderar att modeller med bättre hantering.