Vanlig motorcykel "Sunrise 3M"

Motorcykel "Sunrise 3M", naturligtvis inte legenden om i världen och även inhemska motoproma. Men minnet av det fortfarande lever, även om det inte i vida kretsar. "Sunrise" är rättmätigt skulle kunna kallas en träningscykel. När allt kommer omkring, för det mesta köpte den nykomlingar till ökad förstå tvåhjuliga transport, gräva djupare i körteln. Men det fanns de som älskade och omhuldade 3M. Det är inte bara ändras, trimmad, som de säger i dag. Och jag gick någorlunda motorcykel. "Sunrise 3M", eftersom det kan vara, har hittat en plats i historien om den sovjetiska motoproma. Det kan inte sättas under tvivel. Men vad han mindes på vägen? En annan fråga.

Historien om skapelsen

Massproduktion "Dawn" började 1983. Sedan var det redan en välkänd motorcykel. "Sunrise 3M" var inte den första produkten i "Kovrov anläggningen." Framför honom var modifieringen 2, 2M, 3 , och, faktiskt, 3M. Senast absorberade alla de bästa egenskaperna hos de tidigare. Så han blev den mest utbredda. Det slutade samma utsläpp efter tio år av kontinuerlig drift av anläggningen: 1993.

Priserna för motorcykel

Priset för "Sunrise 3M" varierar kraftigt. I själva verket finns det många skäl. Prisindexet bildas av flera faktorer: tillverkningsår, tillstånd, tillgång till uppgraderingar och standard - utseende. Enligt det första kriteriet, kan det finnas vissa skillnader. Ibland säljare, föreställer sig, eller snarare dess produkt, något ovanligt, anser modellens första utgåvan av en sällsynthet.

"Sunrise 3M" motorcykel i sig är inte. Spottar ut tusentals kan bli dyrt. Därför är dessa leverantörer är inte ens värt att lyssna på. Men om man tar hänsyn till andra, tillräckligt marknadserbjudande, kan du tillbringa viss regelbundenhet. Den "yngre" än cykeln, desto mindre behöver investeringar, därför är det desto bättre. På andra faktorer uppstår problem. Det finns bra modeller snappas upp som hotcakes.

Emissionskursen. Motorcyklar 1985 årsmodeller innan, som regel, de var inte i bästa skick till honom, så detta köp drar en del investeringar, inte liten. Priset för detta fall bör inte överstiga 200 dollar. Motorcyklar 1988 - en gyllene medelvägen för en liten budget. De förblir bra chassi, men utsikten pohramyvaet. Kostnaden för denna "järnhästen" är 250 dollar. Om att investera i inköp av utveckling, eller inte, varje lösa. Tja, den sista modellen av 1993 års modell, avsedd för samlare eller bara hard-core fans. I dessa fall allt på högsta nivå: chassit, utseende och historia. Med priset på frågor - 350 konventionella enheter "nykomling" "Sunrise 3M" bringa lycka till alla.

Motorcykel "Sunrise 3M" - egenskaper raska

Denna cykel är inte avsedd för banor och höga hastigheter. Troligtvis utvecklarna ville skapa något så enkelt som tvål motorcykel för dagliga resor. Det är omöjligt att resa (inte länge), kan du inte "jaga", så cyklister sådan "gåva" inte behövs. Men en resa till affären eller att arbeta - det är lätt.

Egenskaperna hos denna motorcykel av uppenbara skäl, är på en genomsnittlig nivå. Det är oftast sprids på motorn.

"Sunrise 3M" kan skryta med hög hastighet eller hög dragkraft. Vid 3M modell värt förgasare encylindrig motor, som tillhör den push-pull-systemet. Den totala volymen av den inre cylindern är 173 kubikcentimeter. Denna motor använder bensin med ett oktantal index av AI-76 och AI-80. Denna bränsleförbrukningen är 5 liter per hundra kilometer. Gasen Tanken rymmer en 14 liter. Följaktligen kommer ingen tankning cykel passerar högst 280 kilometer. Transmission fyra steg. Bromssystemet innefattar två trumbromsar. Förresten, de har flyttat bort från standarden. Eller snarare, är deras storlek ökade med 35 millimeter, vilket således ökar effektiviteten hos även de mest primitiva bromsar.

utseende

Till skillnad från andra sovjetiska motorcyklar, 3M var ganska lockande, som kan ses på någon bild. Motorcykel "Sunrise 3M" har egenskaperna hos en klassisk cykel. Låg kromläder, som inhyste speglar och andra system extern kontroll. Front kan du se en stor rund strålkastare spritt ljus. Det arrangeras så att de inte blända förare reser till. Finns det kromade slutrör.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt sätet. Det har två typer av 3M. Den första - en i ett stycke, den andra - separat. Det finns för- och nackdelar för varje, men ändå, om inför valet, är det bättre att ge företräde åt ett stycke säte. Det är mjukare, därför är det mer praktiskt. Och det ser inte ut som en stulen cykelsadeln (separat stol verkligen ser ut som en sadel på en gammal cykel).

Tuning. "Sunrise 3M" godkänner

Inte bara skickliga hantverkare accepterades för bearbetning "Sunrise". Och varje gång kom ut efter något nytt, och viktigast av allt - inte som resten. Modernisering innebär förändringar och utseende, och tekniska parametrar.

Total kontakt tuning. "Sunrise 3M" - detta är en idealisk bas för en ny och förbättrad cykel. När allt kommer omkring, reservdelar, så det är nödvändigt för behandlingen av denna cykel är mycket billiga. En begagnade produkter på marknadspriset på delarna blir knapphändiga.

övergripande erfarenhet

"3M Sunrise" - en produktions motorcykel, avsedd för stadskörning. Han behöver inte hastighetsrekord, behöver inte titeln "Mr skönhet." 3M är avsedd för vanliga människor i behov av dagliga resor. Därför specifikationer är genomsnittliga, så det verkar inte den första "vacker." Allt detta är så besläktad med "Sunrise" som andra helt enkelt inte kan föreställa sig.