"IZH-49" (motorcykel): egenskaper, pris, recensioner och foton

"IZH-49" - medelklassen cykel för asfalterade vägar, som produceras av "IZHMASH" under perioden 1951-1958. Bara härstammar från transport 507,603 tvåhjuliga maskiner. Som "IZH-49" - en motorcykel med en lång historia, har det blivit ett museum utställning Oldtimers Vladivostok. Utställningsplats i Primorsky territoriet är inte den enda plats där överlevande visas. De klassiska linjer av den legendariska tvåhjuliga maskiner kan hittas i Moskva, St Petersburg, Riga och Minsk. Regioner där det fanns en motorcykel, kan inte räknas i själva verket en stor del av territoriet i det forna Sovjetunionen.

berättelse

Efter Stora fosterländska kriget i besegrade Tyskland i samband med reparationsavtal maskiner motorcykel fabrik Dampf Kraft Wagen togs (DKW). Åtgärden var en storskalig, Sovjetunionen fick hela produktionslinjen, och en gång sovjetiska ingenjörer visste inte vad jag ska göra med den unika tyska utrustningen. Till slut beslutades att skicka alla de tekniska medel Izhevsk, fabriken "IZHMASH".

Efter flera år av avveckling och släpper testmodell DKW NZ 350 var tydligt: tysk utrustning är ganska lönsamt. Fabriks specialister började förbereda den tekniska linje för produktion av road motorcykel medelklass. Entusiaster sovjetiska avtomotoproma försökt att skapa en exklusiv kopia av en inhemsk egenskaper. Men den tyska utrustningen på något sätt tvingas experter för att följa den tyska tekniken.

Start frigivning

År 1951 lanserade han serieproduktion modellen IZH-49 "- en motorcykel, som skapats på grundval av den tyska prototyp. Maskinen som helhet har visat sig framgångsrikt för sju år i rad av examen har hon vunnit stort bifall. 49th "Iz" motorcykel med utmärkta prestanda, drogs tillbaka från marknaden 1958, sedan dess har startat produktionen av en ny generation av motorcyklar - "Iz-56" Och snart, den sista av den 49: e av linjen.

Kännetecknas av det faktum att under en lång tid har "IZH-49" dominerat marknaden. Hans efterträdare, den 56: e, var inte en framgång. Dessutom har en ny cykel dåligt utformade och bokstavligen fastna i ändlösa revision.

Feature motorcykel "IZH-49"

Mått och vikt parametrar:

• 2120 mm - längden av motorcykeln;
• 980 mm - höjd;
• 770 mm - bredd; torrvikt - 150 kg;
• vikten av full utrustning - 165 kg;
• Maximal lastkapacitet - 160 kg.

Köregenskaper:

• maximal hastighet, utan passageraren - 90 km / t;
• Cruising på motorvägen med en dressing - 170-180 kilometer,
• fording Djup - 300 mm;
• bränsleförbrukning under rörelse av vägen - 4,5 liter per 100 km;
• Bromssystem - trummekanismer på båda hjulen;
• teleskopisk framgaffel, våren med hydraulisk dämpning;
• bakhjulsupphängning pendel, fjäder, hydrauliska absorbatorer;
• En multi-kopplingen i ett oljebad;
• transmission - Överföring med en fyra fot omkopplingshastigheter;
• däckstorlek - 3,25 / 19 ";
• köra till bakhjulet med hjälp av rullkedjan vid förhållandet 2,33.

motor

• Motor "IZH-49" tvåtakts, encylindrig;
• Stroke - 85 mm;
• cylinderdiameter - 72 mm;
• cylindervolym - 346 kubikmeter. cm;
• kompressionsförhållandet - 5,8;
• maximal effekt - vid 4000 varv / min 11,5 hk;.
• smörjningssystem - blandning av brännolja i proportionerna 01:25 för run-motor;
• kylluft.

Motor designen gör det möjligt att arbeta i alla miljöer: Enheten fungerar smidigt och stadigt.

Motor Carter "Iz-49" block består av två längsgående halvor, ligger framför vevkammaren till vevaxeln i den bakre sektionen - växellåda. Kick-starter och växelspaken finns på samma axel på den vänstra sidan av motorn.

chassi

Teleskopgaffel är kombinerad med en skyddande sköld, som vanligtvis hänvisas till som vingen, är monterad hastighetsmätare kabel och drivningen av de främre bromsarna. Den övre delen av ratten är placerad parabol strålkastare med integrerad tändningslåset och hastighetsmätaren. Det finns också två ljus, rött och grönt, som reagerar på förändringar i strömförsörjningen. "IZH-49" - en motorcykel som inte kräver batteri, kan hela kretsen drivas av en magneto.

Styra naturligtvis möjligt inom 35 grader både vänster och höger. Styrstången är höjdjusterbara och fastställas med hänsyn till tillväxten av motorcyklisten. På den högra sidoväggen av bränsletanken är monterad manuell växelspak hastigheter, backup mantel. Båda sätten att växling är lika väljer motorcykeln föraren den mest lämpliga för sig själva.

säten

Eftersom den 49: e "Iz" - cykeln är inte hastighet, dess säten utformade för en bekväm åktur, sadel området är ganska stor, räfflad yta, med goda stötdämpande egenskaper, en tallrik monterade fjädrar som tar belastningen och avsevärt minska skakning. På vissa cyklar bakre passagerarsätes av samma form och med samma parametrar, men mindre i storlek. I andra fall etablerade konventionella skumdyna, täckt med en tjock duk.

Vissa ägare har moderniserat baksätet att smaka deras bonusprogram till dina vänner och familj känner sig bekväma. För ett barn som regelbundet reser i baksätet, måste du tillbaka, ungefär samma som i stolen, men hon borde vara starkare. Materialet skulle kunna tjäna som en metallstång avsnitt 8-10 millimeter. Flera bestånd svetsas till basen, och på toppen skapar en horisontell bunt, som kommer att spela rollen av stöd.

Naturligtvis måste en improviserad bilbarnstol vara löstagbar, om nödvändigt, passagerarsätet kunde sitta vuxen. Varianter av arrangemanget av ryggen kan ställas in beror på ägarens kreativt förhållningssätt.

sällsynthet värde

Motorcykel "IZH-49" (foton, visas på sidan visar den i all sin glans) - ganska elegant maskin från det avlägsna förflutna, och det kan pryda någon samling av motorfordon. Modellen är så gott som frånvarande på marknaden. Om du inte kan hitta en kopia, desto oftare det kan inte återställas. Motorcykel "IZH-49", vars pris nu kommer till tre tusen dollar, är det drömmen för många fans av tvåhjuliga rariteter.

Tuning i de flesta fall till "Iz-49" används inte som en maskin i denna klass när det är bättre att återhämta sig cykeln än att ändra det för att behaga ägaren av en fantasi. Den bästa belöningen är ägare skickligt restaurerade motorcykel "IZH-49". Foto maskin, få ett andra liv kommer att bli ett minne för eftervärlden.

recensioner

Under de sju år av produktion, "IZH-49" motorcykel i ödet för en hel del förändringar skett. Utvecklarna av denna modell Stream design, avskaffade onödiga tillbehör. Men det finns alltid den 49: e har varit en modell av tillförlitlighet och hållbarhet, bilen tjänade i många år utan större reparationer. Recensioner av ägarna av denna cykel några få undantag var positiva.