Kirill Androsov: biografi, bilder och affärshemligheter

Kirill Androsov - en högsta chef, den tidigare komplex och intressant karriär. Han är född och uppvuxen i provinsen, men han kunde slå sig ner först i norra Rysslands huvudstad, och sedan i Moskva. Androsov - har en unik erfarenhet av samverkan med statliga myndigheter och med näringslivet.

Route Murmansk-Petersburg-Moskva

Androsov Kirill Gennadevich - murmanchanin, han var född 13 juni 1972. Han utexaminerades från Marine Technical University (Lunds Tekniska Högskola och ekonomi) i S: t Petersburg, disaccustomed examen EngEcon (Engineering-Economic Academy). Han arbetade i företaget "Don Plus" i bankföretaget "Galza Investments". Sedan flyttade till de kommunala myndigheterna i Sankt Petersburg: direkt förvaltning av investeringsprojekt och strukturer för att övervaka stadens egendom. "Lenenergo" var den första biträdande generaldirektör.

Sedan 2004 har han arbetat i olika positioner i den ryska regeringen (2008-2010 - ställföreträdande stabschef). Sedan 2008 - som en del av "Aeroflot" styrelse. Snart utökar sin närvaro i verksamheten: från 2010 blir delägare i "Altera Capital", samma år, är medlem i styrelsen för ett antal företag: "A 3", "LSR". "Aeroflot" presiderar över styrelsen sedan 2011. Kirill Androsov, är gift med en dotter.

universell manager

Androsov - en högsta chef av två stora ryska företag. Han leder Russian Railways styrelse och håller samma position i "Aeroflot". Ett intressant faktum är att järnvägen och transportörer - direkta konkurrenter på passagerar linjer på kort och medellång räckvidd. Till exempel passagerare har ett val - gå med flyg, att betala 5 tusen rubel, eller köpa en biljett i ett fack på ett jämförbart pris för att resa mellan samma par av städer.

Androsov, men i sin intervju medgav att han inte ser problemet, tror att människorna själva har möjlighet att hitta en optimal balans mellan kostnader tid och pengar. Dessutom försäkrade han att anpassningen av problemet att välja prioriteringar mellan olika vägar är inte nödvändigt i princip. Huvud Androsov sade att de två företagen är under tung belastning - både i infrastruktur och i sociala termer.

En supporter av globala trender

Den ledande filosofin Androsov råder balanserad, analytiskt förhållningssätt. Han är väl medveten om att industrin, som någon av hans företag - "Aeroflot" nu har låg lönsamhet. Enligt IATA (International Aviation Agency) under 2012, hjälpt flygbolaget cirka 600 miljarder. Dollar, medan nettoresultatet var endast 5 miljarder.

Kirill Androsov, förverkliga detta, anser att det är lämpligt att kombinera de ansträngningar "Aeroflot" med andra stora internationella flygbolag. Han välkomnade skapandet av allianser, konsolidering av resurserna på den internationella marknaden. Här nyckelroll Kirill Androsov åsikt spelar en kostnadsbesparing, på grund av vilka nettovinsten kan öka. Detta trots potentialskillnaden mellan marknadsaktörerna när större bärare kan uppleva svårigheter på grund av problemen med små företag i konsolideringsprocessen.

För att kunna förhandla med regeringen

Få människor i den ryska verksamheten kan kommunicera med myndigheter, som det gör Kirill Androsov. Hans biografi innehåller ett antal anmärkningsvärda fakta. Till exempel i 2005, då Kirill Androsov arbetade i regeringen en överenskommelse gjordes mellan regeringen och landets ledande oljebolag att frysa bränslepriser. Denna metod är icke-marknaden, men Androsov sade att ett sådant samarbete är helt acceptabelt, men är begränsad i bruk.

Av Cyril yttrande mellan staten och näringslivet fanns en dialog, när oljeföretag för att förklara kärnan i tillgängliga de har problem med utvecklingen av insättningar, med försämringen av utrustningen. I sin tur har regeringen identifierat åtgärder som skulle kunna tillämpas för att förbättra effektiviteten i branschen. Man enades om att det kommer att ta samma åtgärder, under förutsättning att en rad åtgärder från såväl den oljeindustrin: återinvestering av utdelningar i kvaliteten på det bränsle som produceras i djupet av oljeraffinering. Detta enligt Androsov, ett alternativ som kan bidra till mer förutsägbara dynamiken i bensinpriser.

En affärsmodell som fungerar

Androsov Kirill Gennadevich, vars biografi är så rik på komplexa ledningsbeslut, kallades för att återställa ordningen i strukturen av förvaltningen av "Aeroflot". Under ledning av denna begåvade högsta chef kvalitet styrelsen arbete visades på högsta nivå. Arbetat för att centralisera hanteringen, inköp, förbättra linjenätet och flotta.

Som en del av "Aeroflot" fanns två dotterbolag som inte genererar förluster. Göra resten av samma Androsov förväntar sig i 2014-2015. Flygbolaget samarbetar aktivt med sådana stora flygbolag som "Ryssland" är den täta integrationen med "Orenburg flygbolag". Under 2013-2014 räknar Androsov att skapa en affärsmodell är densamma för alla "döttrar" av företaget.

Utomlands vi konkurrent

Under 2007-2008 i planerna "Aeroflot" var förvärvet av ett antal utländska flygbolag. Kirill Androsov, dock inte se behovet av detta: utlänningar kan inte erbjuda några resurser för den fortsatta tillväxten av det ryska bolaget. Affärsmodellen genomförs av «Aeroflot», menar Androsov, bör baseras på de konkurrensfördelar i den nationella tävlingen. Särskilt stolt över det än finns: ryska flygbolaget redan i topp 5 europeiska flygbolag (och 2009-2012, flödet av passagerare har ökat från 7.000.000 till 27.000.000.).

När det gäller ett eventuellt köp av "Aeroflot" av utländska företag, då enligt Androsov, de är bara intresserad av att ryssarna är minst aktivt tagit transittrafik. För Cyril försäljningen av bolaget till utländska konkurrenter är inte logiskt, särskilt motivering. Men den ryska inhemska transaktioner av detta slag, sade Androsov, helt acceptabelt, och deras beteende är beroende av att innehavaren av en kontrollerande andel Airlines - state.

En supporter av den inhemska tillverkare

Kirill Androsov övertygad om att hans företags flotta ska fyllas av ryska flygplan. Enligt honom flaggan målad på svansen på planet - en enorm mängd arbetsuppgifter och ansvar. Nationella flygbolaget anser Androsov, måste flyga på den inhemska flygplan - som det var i Sovjetunionen. "Aeroflot" nu utnyttjar den senaste ryska passagerarplan - SSJ-100, som enligt Kirill är mest effektiva i trafiken på ett avstånd av 2000 km.. Det kan vara flyg från Moskva till Östeuropa, i Sochi och Nizhniy Novgorod.