MAZ Tuning sina egna händer. MAZ-500: cab tuning

Bilen - det är mycket mer än bara ett transportmedel, särskilt för föraren och ägaren. Egentligen har bilen länge varit föremål för bilden, som skryter, där skulle man kunna säga, live. Och ibland i ordets rätta bemärkelse, när det gäller Truckers - dagar kan vikas i en vecka, och allt detta sker i hytten på lastbilen.

MAZ-500

Denna maskin började sin historia sedan 1957, det vill säga under sovjettiden. Fram till dess Minsk fabriken producerade modell under etiketten 200, men en gång föråldrad. Denna sorgliga öde inte skygga och bilar.

I allmänhet flak dessa lastbilar släppt tolv år, vilket är en hel del. Och även nu kan du hitta sådana bilar på ryska vägar. Liksom många andra lastbilar i Sovjetunionen gjorde samvete, men inte alltid för folket. Men senare på denna.

designen presenterar

Först och främst bör det noteras att denna lastbil var de första Cabover modeller tillverkade i Sovjetunionen. Pågår vid tidpunkten var ganska långsamt, men i Europa och USA, ett sådant arrangemang var redan vanligt, men inte ny.

Av fördelarna med denna design, när hytten ligger precis ovanför motorn, är det möjligt att avsätta en betydande ökning av lastflaket. Av liknande bilar egenskapen var nästan nyckeln. Och här fanns en förändring i storleksordningen bara - bara två ton. Detta var ett betydande genombrott för MAZ.

Du måste också säga att ett sådant arrangemang avsevärt skulle minska den totala storleken och vikten av maskinen. Dessutom kommer styrningen att bli lättare. Det påverkade också öka komforten för föraren - en modern stötdämpare och fjädrar, säte för en ny design. Allt detta spelas endast till förmån för den nya modellen.

Tuning - vad är det?

I någon form av tuning en förändring i fordonet. Ibland är det av flera olika typer. Först av alla bilister är oftast engagerade i hem förbättring, gräva i tarmar av maskinen. På detta sätt försöker få andra indikatorer på vägen (oftast högre). Det används som detta är vanligtvis antingen gamla eller början inte mycket stark i detta fordon plan.

Det finns också en extern komponent. Alla typer av lister, spoilers, stötfångare och andra av denna ilk.
I allmänhet är de tekniska egenskaperna hos maskinen påverkas, men bara indirekt. I själva verket görs detta endast för att förbättra utseendet, enligt ägarens smak. Om du vill använda samma färg, vinyletiketter, och så vidare. D.

Är det möjligt att förbättra lastbilarna?

I själva verket är en helt separat fråga. I grund och botten, eftersom den kraft och den övergripande utformningen av de inre komponenterna (vilket betyder att den är den motormekanismen och andra toppings) verifieras på fabriken. Här var jag - bara för att förstöra. Men ibland finns det entusiaster som lyckas skjuta motorn och resten av de mer moderna maskiner i det gamla mönstret. Allt detta sker med hjälp av en personlig experiment och praktisk tillämpning har nästan ingen.

Tuning MAZ i sin tur, liksom alla andra lastbil, det kommer att fokusera på några andra saker. Till exempel, för att öka förarkomforten under körning. Eller helt enkelt sätta maskinen i det gudomliga tillstånd. Med tanke på de år då frigörstoppades, detta alternativ kan inte återställas, även från redovisningen.

Avstämnings lastbilar MAZ

Här är allt mer komplicerad än ens de övriga lastbilar. Det faktum att de delar av maskinen mer än helt enkelt inte finns. Eftersom plocka något måste exklusivt "med ögat" och sin egen. Naturligtvis är det förenat med vissa olägenheter.

I första hand denna skillnad mellan olika boggier själva. Det tog 40 år, och tuning MAZ blev utgör mer reparation än något annat. Men förkasta andra alternativ är inte nödvändigt.

Problem med inköp

Du bör vara medveten om att köpet av lastbilen, som produceras innan du föddes, - det är ganska riskabelt. Det faktum att MAZ tuning - är den minsta problemet, om du bestämmer dig för att köpa.

Det viktiga är att ta bilen till ett fungerande tillstånd. Naturligtvis, så allt vi har gjort på samvetet, men även metall vänder så småningom till stoft. Därför observera säkerhetsföreskrifterna innan du ger dina surt förvärvade pengar. Noga inspektera den valda bilen, sitta i och utvärdera det allmänna tillståndet i kabinen. Trucks MAZ cabin tuning, förresten, är den vanligaste del av ändringarna.

Dessutom skadar det inte minst en gång per tur den här lastbilen. Håller med ägaren om det är ganska verklig. Om vägran inte motiveras av något, det är inte det bästa för dig att underteckna.

Vad behöver förändras?

Det är tydligt att en förbättring av bilen, desto mer av detta överskott, - det räcker långt. Men varför skulle du behöva börja trimma MAZ hytter med sina egna händer, så det är med check våren hytt avskrivningar och installeras inuti sätet.

Detta val är motiverat, särskilt när man betänker att stötdämparna har en enorm belastning när lastbilen körs. Eftersom de kan vara i sämre skick än själva maskinen som en helhet. Egentligen behöver du inte stör ersätta inte bara, men den extra våren.
Konstruktionen gör det möjligt att göra en ganska tuning MAZ.

Om allt är ganska enkelt med en stol. Det kan finnas en hel del problem på en gång. För det första kan det brytas våren blad - de måste bytas ut. Du kommer också att behöva installera nya rullarna att flytta stolen. De på något sätt bara bryta ner mycket ofta, och även under de första åren av drift. Dessutom, var inte lat för att kontrollera stötdämpare, för om de är trasiga, är resan mycket obehagligt.

MAZ-5440: tuning

För den här bilen modifiering, på samma sätt som för den tidigare modellen, kännetecknas av en del av problemen med temperaturen i kabinen. Poängen här är att utforma kaminen. Detta är bara två av radiatorn, som är anslutna till en enda motor, och även strömförande sekventiellt.

Med tanke på de dimensioner cockpit, naturligtvis, att uppgiften att kaminen inte klara.
Men ta bort det lätt nog, och åtminstone för att ingenjörer kan tacka. Att byta ut fixerings är perfekt med andra liknande fordon. Till exempel tas från cockpiten på KamAZ värmaren helt klara sitt uppdrag.

Förutom att förstärka effekten, bör du ändra eller de bakre och sidorutorna, för att göra dem tätare, eller helt enkelt stänga dem några täta material. Den sista - detta är inrådan av en av de nuvarande ägarna av sådana maskiner, och det finns ingen anledning att inte tro honom.

Alla dessa manipulationer i allmänhet kommer att ge dig möjlighet att rida utan en kappa även i den hårda nordliga klimatet. Naturligtvis kommer det inte värme i kabinen, eftersom det är värt att komma ihåg att denna MAZ-500. cabin tuning denna konfiguration åtminstone gör det möjligt att arbeta normalt, utan att uppmärksamma temperaturen utanför.

Några användbara saker

Först av allt vill jag nämna en sådan skräp i mönster som omvänd spegel. Närmare bestämt fästpunkten - är en tillräckligt hög hastighet eller grov väg en känsla av att det inte finns några skruvar. Löste alla ganska enkelt - att ersätta speglarna själva, eftersom även andra fäst inte garanterar tillförlitligheten.

Om du planerar att använda din lastbil som en traktor, så ska du veta att de mer kraftfulla motorer (t ex YaMZ 238) tar upp mer utrymme. Eftersom jag har en liten förändring i den övergripande designen för att passa alla.

anser också att hyllan i kabinen är inte särskilt bekvämt. Om du vill använda all-in shower med alla tänkbara bekvämligheter och för långdistansflygningar är särskilt viktigt, kommer det att sänka bäst nedan. Behovet av denna bulgariska och svetsmaskin plus erfarenhet av att hantera dessa enheter.

slutsats

Det bör noteras att tuning MAZ med sina händer - är det ganska besvärligt. Kom ihåg att alla dina handlingar bör leda till ökad användarvänlighet. Om allt görs till förmån för högre effekt eller utseende, det nästan aldrig lönar sig.

Eftersom varje förändring i strukturen inte ska stressa. Om du inte är säker på att allt är i sin ordning, är det bäst att rådgöra med en expert på servicestationen. Annars kan det leda till att inte den mest trevlig konsekvenser. Titta också på exempel på andra varianter av avslutningar (bilden är i vår artikel).

Så vi räknat ut hur vi kan ändra i kabinen av lastbilen, som MAZ, med sina egna händer.