Motorcyklar Yamaha TZR 50.125 250, deras specifikationer

TZR serie av "Yamaha" erbjuder ett snabbt tempo, hårdföra sportbike för varje smak. Från och med "barn" modell Yamaha TZR 50 japanska tecken börjar växa fram. "Vuxna" utseende, snabba, aggressiva drag, bra dynamiska prestanda - allt detta gör en serie TZR bekvämt för alla pilot. I denna artikel kommer vi att titta på modellen cylindervolym på 50, 125 och 250 centimeter. Att förutse önskan oerfarna mototsiklerov hoppa direkt till chetvertkubovomu alternativ, säg, vart och ett av dessa cyklar har sina egna egenskaper. I vuxenvärlden är nyttan och svalka motorcykeln inte mätas med acceleration och maximal hastighet - bara alla har sitt eget öde. Och nu tittar vi på det mer i detalj.

Yamaha TZR 50 är i själva verket en skoter med mycket vuxna utseende. Från ett avstånd av flera meter är det fullt möjligt att förväxla med en sportbike högsta serien. Fordonet har en mycket imponerande yttre parametrar, som inte alltid sammanfaller med dess tekniska egenskaper. En av de anmärkningsvärda recensioner på denna motorcykel har berättat en rolig historia. Jag slutade, en gång en av de lyckliga ägaren av "Carlson" på bensinstationen och blev omedelbart i fokus. Duschat med frågor: "Vad äter? Och hur pret? Monster?". Och ägaren satt och log, i vetskap om att cykeln i fjärde växeln drygt 50 åkattraktioner.

En närmare titt på resultatet av Yamaha TZR 50. Motorn startar omedelbart, utan "vybryki", men sedan börjar "skrämma". Faktum är att höra några tecken på hans arbete är oerhört svårt. Nu är det dags att pressa ut gas och bryta. Motorn är konfigurerad "på run-in" börjar dra först efter fyra och ett halvt varv. I allmänhet kommer de fyra första överföringen ge dig en oförglömlig accelerera till 50 kilometer i timmen. Den maximala hastigheten på monstret med den lilla hjärta är ca 100 km \ h, och om tur, och vinden kommer att blåsa i ryggen, det kommer till 110.

Ergonomi Yamaha TZR 50 följer den sanna idrotts balans åtstramning och bekvämlighet. Sitsen är svårt, hjulet justeras låg, snubbla något sköt tillbaka. Det enda negativa är att när en cyklist att rida i den positionen är obekvämt.

I allmänhet TZR 50 - till perfekt för dem som vill lära sig rida utan att äventyra dess prestige. Och motorcykeln dynamiken kommer att skydda huvudet från oerfarna förhastade beslut.

Nästa på vår lista - en Yamaha TZR 125. Detta är allvarligare maskin. Designad för smarta människor som förstår vad de redan har lärt sig att rida, men den skicklighet har ännu inte nåtts. Tänk på det - det är bättre att släppa oerfarenhet av denna cykel än dorogushchy liter "Sport".

Väger cykeln med den pragmatiska sidan är det möjligt att karakterisera det som en universell assistent, som korrekt kan associera spelande suspension med tyst gång och aggressiva utseende med en fantastisk ergonomisk.

Trots det faktum att den 125:e fortfarande är utrustad med en encylindrig motor, tack vare sina framgångsrika aerodynamik och vattenkylning, effektnivå som stöds av en mycket värdig. Maxhastighet når 150 km \ h.

I allmänhet 125 modell - perfekt för dem som vill finslipa sina färdigheter billigt och effektivt, utan att sätta dig själv i fara.

Men Yamaha TZR 250 - det är oförutsägbar, ond och ond maskin, som inte kommer att tillåta någon att göra misstag. Thoroughbred sport cykel avsedd för racing. Hans enda negativa - det är racing ergonomi, vilket inte ger piloten längre än 175 cm.