Översikt motorcykel Suzuki Djebel 200: beskrivning, specifikationer och recensioner

Motorcykel "Suzuki Djebel 250" bildades hösten 1992. Dess föregångare anses "DR Suzuki", från vilken den nya modellen gick tidigare motor med kylning genom luftoljecirkulation och inverteras framgaffel, används också för DR-250S. Förutom att ha lagt flera attribut lampa med ett skyddande bur. Bränsletanken har förblivit oförändrad. Cykeln gjordes för 1994. Översikt motorcykel Suzuki Djebel 200 presenteras nedan.

Produktionsstart

Bike debuterade i mitten av 1993, efter hans efterträdare SX-2000R har upphört. Cykeln blev populär nästan omedelbart och med tanke på den höga efterfrågan utfärdade intermittent till 2005.

Första gången Suzuki Djebel 200 Enduro modell såldes bara på den inhemska japanska marknaden, följt av ett litet parti sändes till Europa, varefter ett kort test motorcykel blev förs ganska aktivt. Påverkas låg kostnad och kvalitet.

Dessutom har modellen 200 är avsedd för dubbel användning - för landsbygden och i städerna motorvägar. Det bör noteras att motorcykeln med äran klara båda uppgifterna. Modellen är tillförlitlig, lätt att använda och relativt låga underhållskostnader.

Tjänsten som det är

Populariteten av bilen har bidragit till ett brett nätverk av underhåll "Suzuki" företag, som lanserades i Europa. Frågan om reservdelar, alltså inte stått några detaljer kunde erhållas inom en timme, och reparation och utbyte är inget problem, eftersom överallt var redo för drift av kvalificerad personal. Bland annat motorcykeln var strukturellt enkel, utan krusiduller. Många aktiviteter i samband med mindre reparationer, kan ägarna lätt göra själv utan större problem, om handen var bara ett verktyg, hammare, skiftnyckel set, och andra enheter.

Suzuki Djebel 200 ändrades år 1997. Plantering görs skattas, men markfrigången är oförändrat. Färgning varierades. Kamouflage flera kombinationer tank silver med svart trim. Stänkskydd på båda vingar, en oljekylare för mer effektiv kylning av motorn. Export namn - "Troyan-200." Vissa skeptiker tvivlar ordet "Trojan", eftersom vi alla vet historien om den trojanska hästen. Och finns där och det något slags trick, be kunder till varandra. Men de första kilometers körning motorcykel vänlig dynamisk skingrade alla tvivel.

Har färgen

Första gången motorcykeln var efterfrågan främst i landsbygdsbefolkningen, sedan började det vara målade i mer levande färger och situationen har planat ut "Jebel 200" är nu köps och stadsbor. Naturligtvis varje kund var en stereotyp syn någon som apelsin kamouflage, medan andra föredrar mer blygsam färg. Men alla är överens om en sak - och byborna, och staden vill köpa en pålitlig, problemfri motorcykel, och även vilken färg vi kan diskutera det senare.

Cykeln för en stund produceras som "Jebel 250", men snart bytte till produktionen av helt "Jebel 200" som bränslebesparingen var betydande. Och det här alternativet var den mest framgångsrik produktion av "tvåhundra" varade ganska lång tid, och inte bara på grund av små bensinförbrukningen - det fortfarande fanns ett antal argument till förmån för "tvåhundra", varav en var tillförlitligheten i designen.

Cykeln är inte avsedd för racing eller på ringen eller i kuperad terräng. Det var en enkel maskin för enkel hantering under normala förhållanden. Men motstå drag en bra motorväg visat sig vara svårt, särskilt unga ryttare. Speed "Djebel 200" och var hygglig på cirka 180 km i timmen. Vissa ägare anordnas även en mini-konkurrens med varandra, bara för att testa de tekniska funktionerna i maskinen. Och motorcyklar aldrig misslyckats.

Opinion och recensioner

Motorcykel "Suzuki Cebel 200" avser polusportivny cyklar med hög hastighet egenskaper. Ägarna första meddelande tillförlitlighet, god underhållsmässighet och låg kostnad underhåll. Och först efter det uttrycks om hastighets kvaliteter. Ändå är kundrecensioner inte indelade i kategorier, och inkluderar alla utan undantag.

Specifikationer motorcykel Suzuki Djebel 250

Vikt och mått:

• cykel längd - 2150 mm;
• höjd - 1150 mm;
• bredd - 820 mm;
• höjd av sadel linje - 810 mm;
• hjulbas - 1412 mm;
• Bränsletank kapacitet - 13 liter;
• torrvikt av motorcykeln - 108 kg;
• bränsleförbrukningen - 3,6 liter per 100 km.

Dynamiska indikatorer:

• maximal kapacitet - 24 liter. a.

Model "Suzuki Cebel 200"

Lär känna Suzuki DF200E bör börja med motorn. Motor varumärke DR200SE värt att studera det i detalj. Han etablerade sig med den bästa handen på den tiden då bara börjat en tid präglad av kompakta encylindriga motorer.

Motorcykelns motor Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") kännetecknas i första hand goda dynamik, som i princip håller alla motorer enduro:

• Motortyp - SOHS, fyrtakts, encylindrig;
• volymen av arbetscylindern - 198 cu. cm;
• Kylsystem - luft;
• cylinderdiameter - 66 mm;
• Stroke - 58,2 mm;
• Komprimering - 9,4;
• mat - frö förgasare "Mikuni" BST31;
• tändning - beröringsfri, e-post, CDI varumärke;
• maximal kapacitet - 20 liter. a. vid en hastighet av 8500 varv / min .;
• . Maximalt vridmoment - 18,6 newton vid 7000 varv / min;
• Transmission - en fem-växlad manuell.

chassi

Här egenskaper är följande:

• Främre fjädring - Teleskopgaffel dämpare;
• Bakre fjädring - pendeln, och en endämpare justerbar förspännare;
• Frambromsar - ventilerad skiva, den genomsnittliga perforering;
• Bakre bromsen - trumma, självreglerande;
• ram - stål, svetsat, tvärvetenskapligt;
• köra till drivhjulet - kedjan.

liten förtydligande

1. År 1993 produktionen av Suzuki Djebel 200. lanserats före 1996 producerades den första generationen av motorcykeln, var annan etikett SE-1 och offentlig skydd strålkastare.
2. I 1996, började det att montera den andra generationen Suzuki Djebel 200. Skillnaden - SE-II märkskylten och de runda strålkastarna formskydd.
3. År 2005 kom utgivningen av den senaste versionen Suzuki Djebel 200-modellen.