"Renault Master" - recensioner av ägare och bilen översyn

Franska lätta kommersiella fordon "Renault Master" är en av de mest populära i fraktmarknaden. Och han efterfrågas inte bara i sitt hemland, men också långt utanför dess gränser. Och nu, den tredje generationen av pickup lastbilar levererats till den ryska marknaden. Men är det verkligen "Renault Master" är fördelaktigt för ditt företag? Recensioner ägare och bil översyn - senare i denna artikel.

Kompakt och dynamisk

Det huvudsakliga syftet med motor ändringar "Renault Master" - en transport av last över relativt korta sträckor. Det kan vara interregionala flygningar eller daglig leverans av varor till punkter inom gränserna för en enda stad. Och tack vare de kompakta måtten kan den här bilen säkert rida på någon gård och på gatan, trots det faktum att centrum eller i utkanten av den. En annan sak - tunga lastbilar. Här i staden inte att vrida.

Som kan bära den här bilen?

Modern lastbil "Renault Master" vid en tidpunkt är i stånd att överföra en belastning på 1,5 till 3,5 ton och en volym på 10-18 kubikmeter (beroende på längden på ramen och modifieringar).

En av de utmärkande dragen i "Masters" är dess front-drive layout av system under drift. Plats axel framför bilen för att göra det möjligt att nivå lastrumsgolvet så enkelt som möjligt att lasta och lossa gods.

Och det bär de olika typer av varor, allt från färskvaror, efterbehandling byggmaterial. Naturligtvis är detta en inte kan leverera en lastbil - för varje produkt har sin egen modifiering av "monter". Det canopy alternativ, isotermisk, tillverkade varor skåpbilar, liksom all-metal skåpbilar.

Comfort

En hel del uppmärksamhet ägnades åt nivån på förarkomforten. Trots att den här bilen är oftast drivs av staden, har de franska ingenjörer skapat en sådan bekväm och praktisk interiör att förarna inte känner mycket trött även på långdistansflygningar.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas sits. Förarsätet på "Wizard" är utrustad med individuellt inställbar höjd och ryggstödets lutning. Justerbar och rattstången. För större bekvämlighet levereras som standard med luftkonditionering, ljudsystem och elektriska fönsterhissar.

Vad kan överraska salongen "Renault Master" truck? Recensioner ägarna säger många olika lådor, hyllor och nischer, som är så saknas i vår inhemska Gazelle. Även i närvaro av ett stort antal dokument, kan alla slags ordning föraren. Kaos i denna stuga är inte riktigt - allt kan ordnas, som de säger, på hyllorna. Hela inredningen "Renault Master" av bilen (se foto av lastbilen kan vara lite lägre) är mycket ergonomisk utformning gjorde det ganska praktiskt.

tekniska egenskaper

Huvudkraftenheten, installerade på maskinen - den 101-stark turbodiesel, som är monterad sexväxlad manuell växellåda. Enligt bilägare, är motorn ( "Renault Master» TDI) mycket sparsam när det gäller bränsleförbrukning. I den kombinerade cykeln den förbrukar ca 8,5 liter per 100 kilometer. Denna effektivitet har uppnåtts genom att använda en ny direktinsprutningssystem «Common Ryle." Förresten, ut ur staden bränsleförbrukningen reduceras med ytterligare 1,5 liter - upp till 7,0 liter. Källa av dieselmotorn är lika med nästan 1 miljon kilometer, varvid under drift under huven endast behöver ändra filter och lägga olja.

I praktiken beter sig "Renault Master"? Recensioner ägare noterade hög dynamik och kraften i dieselgenerator. Bilen styrs så lätt att ibland du inte kan berätta den från bilarna. När det gäller överföring till en 6-växlad "mekanik" inga anspråk på den tekniska delen av förarna visade inte. I allmänhet är denna överföring etableras under en lång tid på "Reno" och är idag en av de mest pålitliga och lätt att använda.

Hitta på "Renault Master" delar för svårt. Och du kan beställa dem direkt från din återförsäljare och installera på företagets stationer. Denna möjlighet har gjorts tillgängliga så snart det franska företaget började officiellt emot beställningar för leverans av bilar i Ryssland.

Finns det några nackdelar med att "Renault Master"?

Recensioner ägare säger att det. De är dock inte så betydande att kritisera denna modell. Den allvarligaste nackdelen enligt bilister ansåg svag kapacitet spisen, som inte tål ryska vintrar. Lösningen på detta problem kommer att installera "Webasto" system, men för att underlätta det kommer att få betala ca 1000-1200 dollar.

Resten av förarna karakterisera "Renault Master" som en dynamisk, tillförlitlig och anspråkslös i drift av fordon med acceptabla bränsleförbrukning och en bekväm hytt.