SDA: rörelsen runt ringen. Den "cirkelrörelse". Regler vägskäl vägbeskrivning rondeller

Trafikreglerna har sina egna nyanser och nyanser som nybörjare föraren är mycket svårt att se, grepp, och sedan omsätts i praktiken. En av dessa situationer där du vill vara extra försiktig - denna resa runt ringen. Från sidan verkar det som om det är ingen stor sak - det körde, red i den allmänna strömmen, och förvandlades till en sväng. Detta är dock inte helt sant. Innan du startar en cirkelrörelse, är det nödvändigt att förstå nyanserna rese ringar. När allt kommer omkring är det nödvändigt att korrekt ange / flytta ut och ta ett körfält och inte vara ett hinder för andra fordon. Hur får man i ringen?

Trafikreglerna: skärningspunkten mellan cirkeln

I vårt land, flyttar trafiken på höger sida. Därför, den sektion av vägen, vilket gjorde ridning motsols runt cirkeln, kallad rörelsen runt ringen. SDA rapporterar att resa runt i cirkeln är klar först efter det att fordonet lämnar en plats på körbanan.

Tecken och markeringar

Förordning vid korsningen av denna typ sker utan hjälp av trafikljus. Den "cirkelrörelse" etablerade vid ingången till ringen. Övergångsställen som ligger på cirkeln, alltid är oreglerad. Och skyltar och markeringar definiera prioriterad trafik på ringen. SDA har en tydlig lista över alla delar av vägen, som får installeras på och innan korsningen. Tecknen som kan installeras innan "cirkelrörelse", "huvudvägen", "ge vika", "rörelse utan att stanna är förbjudet". Den sista två rapporter som prioriteras fordon som redan på ringen. Det vill säga att bilen drog upp till rondellen ska pausa och hoppa över andra fordon som redan rör sig på det, och först därefter att komma in. Annars bryter mot föraren trafikregler, vilket kan leda till skapandet av en trafikolycka.

Tecknet "huvudvägen" kan du flytta utan att stanna, utan att missa andra fordon med en mindre. Följaktligen förare, in i ringen, har ingen prioritet i enlighet med SDA.

Inträde in i ringen

För att vara på hjulet, måste du veta vilka band du kan ringa honom.

Till att börja med att ta reda på om prioriteringen av trafiken på ringen. Detta kommer att hjälpa dig att vägen elementen. Om tecknet "Cirkulär rörelse" inte följs av en annan ( "ge vika"), betyder det att ringen är en stor, och du behöver inte ange fördelarna med den. Så du missade fordon dök lumen som kan användas. Reglerna lär oss att rotation sker vid en motsvarande band. Men i en cirkelrörelse det inte gäller. Därför är posten gjorda av något av ett nummer. Och även på ringen du upptar samma bandbredd som tidigare korsning. Det går inte att ange ett nummer från vänster, och ta längst till höger. Detta är en uppenbar kränkning.

I vissa fall har ringen ett minimalt antal körfält i förhållande till föregående vägavsnittet. Under dessa omständigheter måste föraren justera till önskat antal i förväg, enligt SDA.

Rörelsen av ringen

Turning - enheter, som många förare glömma att korsa vägbanan sektionen. Detta är en grov kränkning, eftersom passagen av ringen kan innefatta ett flertal manövrar, vilket är nödvändigt för att varna om andra förare.

Som redan nämnts är det mycket viktigt att följa de tekniska medel för att organisera rörelsen i framför ingången. Var säker på att det finns en skylt som anger "cirkelrörelse". Dessutom kan det förekomma "ge vika", "stoppskylt", liksom andra indikatorer, rapportering om vilken riktning är av största vikt.

För det mesta är det nästan alltid en rondell har prioritet, men inte alltid andra vägar är sekundära.

Passerar runt ringen, har fordonets förare att följa i hans körfält och inte bli ett hinder för andra trafikanter. Och när du gör en manöver krävs för att använda blinkers. Annars är chansen att skapa en nödsituation.

Blinkers inkluderar inte de många förare som kör i en cirkel, och därmed vilseleda andra trafikanter. Därför är det nödvändigt att följa trafikreglerna. När du är klar cirkelrörelse, reglerna för körning krävs för att uppfyllas av varje förare.

Till korsningen med ringen ofta möts och andra vägar. Föraren måste tänka i förväg vad han kommer att utföra manövrar.

Till exempel, den direkta rörelsen av ringen. SDA innehåller inte denna information, men erfarna förare som rekommenderas vid tre-lane körbanan för att ansluta sig till den mellersta raden. Trots att din riktning är en prioritet, bör du ändå se till att andra förare kan se dig och missa. Således drivringen direkt, är det mer bekvämt att bo i rätt körfält. Detta kan dock hindra den fria rörligheten för andra fordon. Därför, om du inte kan ta det, det kan rekonstrueras i mitten.

En av Nuance, som bör vara uppmärksamma - detta omkörning på ringen. När allt kommer omkring, vid rondellen, är det möjligt för. Under hans prestation som den obligatoriska införandet av blinkers. Så skyddar du dig själv och andra från olyckor.

Svänger på ringen

Sväng höger eller vänster tillåter en cirkelrörelse. avgiftsregler för den första och andra varv är olika. Rätten att utföra en hel del enklare. För dess genomförande måste rekonstrueras när den rör sig i en extrem antal, utan att störa annan trafik. Använd alltid blinkers. Dessutom är det bra att sakta ner.

Sväng vänster lite mer komplicerat, särskilt för oerfarna förare. Men affären med honom en gång i framtiden kommer du inte att uppleva svårigheter. Rotation utförs endast i enlighet med trafikreglerna. Därför måste du först ta läget längst till vänster på körbanan. Som ni redan minns manöver för byte av körfält nödvändigtvis ske med införandet av lämpliga blinkers.

I det fall där vägen har två rader, ska börja röra sig åt vänster, och när den når exit måste justera till höger och fullfölja rörelsen runt ringen, efter att ha flyttat ner från den och svarvning.

När skivan Longstrip vänstersväng utförs väsentligen genom att utföra samma manöver, som har beskrivits tidigare (två rader). Men i detta fall behöver du bara göra rätt att bygga inte en gång, utan två. Manövrering måste vara noggrant och korrekt, eftersom du är inte den enda deltagare i en cirkelrörelse, och måste komma ihåg att alla dina misstag och slarv kan kosta dig en anständig summa.

Utloppet från ringen

Reser från rondellen måste en förare lära en grundregel. Kongressen är tillåtet endast med den extrema höger körfält. Innan dess, om du flyttar till en annan rad, saknar dig bilen och sedan lämna motorvägen.

Fotgängare och trafik på ringen

Som redan nämnts, övergångarna för individer utanför fordonet på varvet är oreglerad. Därför måste de hållas i enlighet med reglerna. Den cirkelrörelse är ganska svårt för passage av bilister, men även fotgängare är ofta rädda för honom. Ändå är denna rädsla inte motiverad. Eftersom människor lugnt kan korsa körbanan på den oreglerade övergången huvud -dozhdatsya som fordon sakta ner och stannar sedan så att du missar.

SDA, rörelsen runt ringen: böter

Eftersom det finns regler, det finns påföljder för deras brott. De beror på trafikförseelser punkter. Cirkelrörelse inte slå din plånbok om du troget följer alla regler av vägen.

De vanligaste misstagen förare:

• Res i motsatt körfält.
• Ignorera rätten till prioritet fordon som färdas på huvudvägen.
• När manöver signaler rotationer inte ingick.
• Avgång från rondellen på något annat band bortsett från den nödvändiga extremhögern.

Den exakta mängden av böter kan hittas i de normerande dokument. Så, till exempel, för förflyttning av föraren medurs beröva ett körkort.

Föraren av fordonet, körde in i ringen under en röd lampa, får böter på cirka tusen rubel. När en andra kränkning - fem eller berövande av rätten att köra i upp till sex månader. Parkering är tillåten endast fem meter framför korsningen, det vill säga före utgången av ringen. Annars är föraren skyldig att betala till statskassan ungefär fem hundra rubel.

rekommendationer

Det viktigaste - att välja rätt körfält, utför rörelsen runt ringen. Trafikregler uppdateras regelbundet, så du bör följa förändringarna. Också noga studera trafikskyltar, trots att du följer samma väg varje dag. När allt kommer omkring, kör av tröghet, du kanske inte märker en ny uppsättning av dyrbara element, och som ett resultat, orsaka en olycka. Och naturligtvis, glöm inte att ringa till fotgängare på korsningen.