Ska jag installera Bumper strömmen "Chevrolet Niva"?

"Chevrolet Niva" - en utmärkt terrängfordon för stads- och förorts resor. Liksom alla jeep, det är bra fording och lera dike. Men "Niva" har sina nackdelar. För älskare av off-road de befinner sig i utformningen av den främre stötfångaren. Denna plastbit kan spricka när som helst. Och om bilen går hastigheten i skogen och bromssträckan ökar flera gånger, sparar från skada kan bara tvinga på stötfångaren "Niva". Foton av objekt kan du se nedan.

Genom att ställa in en sådan stressad medlem, kan du inte längre rädd för säkerheten för stötfångaren vid minsta skada. En sådan bil "Chevrolet" kommer lätt hålla sig till buskarna för att gå på en full off-road utan några bekymmer. Men även om du är rädd för att sätta bilen "på magen" när det zabuksuet, av motgångar kan spara en vinsch. Det avslutas med nästan alla stötfångare makt att "Niva", inte bara på den inhemska märken.

tillverkare

Tyvärr, valet av ett sådant utbud av kraft stötfångare, som med hjulen inte existerar. Det finns bara ett företag som är engagerad i det här fallet - "Aventura". Om du inte säga något, minns kraft stötfångaren "RIF". På "Niva", UAZ och även en del japanska bilar "Aventura" producerar högkvalitativa slagverk element. "RIF" blev den första ström stötfångaren på hemmamarknaden, som har löst problemet med installationen av vinschen på de främre stötelement och trappor eller verktygslåda i ryggen. Och med ytterligare förstyvningar och total avsaknad av spår av svetsning, kommer en sådan produkt vara effektivt även under de högsta laster. Förresten, "RIF" är fortfarande i produktionsprocesserna sin stötfångaren med flera lager av färg som garanterar en lång och problemfri drift utan att det uppstår av rost på ytan.

oberoende produktion

Den enda nackdelen, som är i dessa produkter - det är deras bristande tillgång till den ryska marknaden och deras höga kostnader. Många tror stötfångare makt att "Niva" överflödiga objekt och bemannar dem deras stadsjeepar enda. Hitta rätt tillbehör för den inhemska transporter är inte så lätt, medan de japanska och amerikanska bilar sådana enheter så full. Och om du inte hittar en stötfångare makt att "Niva" eller helt enkelt inte vill betala 30 tusen rubel för en bit av järn, den enda vägen ut kommer hans oberoende produktion.

När du börjar arbeta, följa alla sina beräkningar och pre-bereda plats för optik. På många bilar här stället anses problematisk, eftersom varje maskin i sin egen individ, vilket komplicerar tillverkningsprocessen. Det visar sig att den installerade effekten i stötfångaren "Niva" med andra bilmärken är meningslöst, och om mer och fastsättning till import av "mirakel" inte kommer att göra, så gör allt arbete kommer att gå "down the drain". Till dessa fel inte upprepas, alltid framför arbete gör ritningen och det är önskvärt att dra framtiden för produkten på papper eller i en grafisk editor. Om detta steg görs korrekt, då får du.