Subaru Impreza bil: tuning, specifikationer och recensioner

Den japanska bilen "Subaru Impreza", vars inställning gör det möjligt att förbättra dess egenskaper och utseende, skapades 1992. Den första generationen producerades i kroppen sedan och stationen vagnen. Två år senare producerade begränsade serier exklusiva coupe-versioner. Denna bil blev en medlare mellan modellerna "Legacy" och "Justi". Konstruktörernas huvuduppgift var att skapa en maskin som kan delta på lika villkor i rallyet, samtidigt som den har serieproduktion. Till följd härav visade sig bilen vara ljus och individuell, vilket blev den viktigaste faktorn för sin popularitet på marknaden. Låt oss överväga släppa upp uppdateringar, och även möjligheter att modernisera en bil.

Allmän information

Tuning "Subaru Imprezy" i kroppsdelen kräver ingen särskild uppmärksamhet, eftersom det ser snyggt ut och imponerande för idag. När det gäller inredningen är den gjord i en ganska asketisk form på grund av det stora antalet plastmaterial, men kvaliteten på passform och montering är på högsta nivå. I kabinen är inte alltför rymlig, men ganska bekväm, och förarplatsens ergonomi är nästan idealisk.

Till ett normalt pris var den ifrågavarande bilen placerad som ett familjefordon med sportspåverkan. På grund av denna körning av denna järnhäst levererar ägaren en hel del intryck med höghastighetskörning.

modifieringar

Det finns tre standard kompletta uppsättningar:

1. Modell med frammotor, volym 1,5 liter med en kapacitet på 90 hästkrafter.
2. Ändring med två ledande broar (motorns volym var 1,6 liter och kraften ökade till 102 hästar).
3. Allhjulsdrivna varianten med motorn i volym på 1, 8 liter och kapacitet på 115 hästkrafter.

Växlingshastigheten utförs med hjälp av en femstegs mekanik eller ett automatiskt läge med fyra intervall.

Subaru Impreza WRX

Tuning, liksom bildandet av bilen själv, genomfördes parallellt med utvecklingen av ovanstående modifikationer. Maskinen var utrustad med en två-liters motor med en turbin. Modellen riktar sig till älskare av sportkörning, ger 155 hästkrafter. Skillnaden i denna variation var installationen av bredare lågprofilerade däck, förbättrat bromssystem och förstärkt upphängning.

Fordonets fram- och baksida är försedd med skivbremsventilerad typ. Bilens vikt var 1,22 ton, och suspensionen blev styvare och starkare. Bristen på extra komfort kompenseras av utmärkt styrbarhet och stabilitet, även vid maximal hastighet. Senare lämnade tillverkare familjen trimnivåer och började aktivt marknadsföra versioner med en två-liters motor. Den aktuella bilen är pålitlig, kropparna genomgår speciell korrosionsbehandling. Tuning "Subaru Impreza" var 1999. Det var en märkbar återställning av kroppsdelen. Ett år senare debuterades andra generationen.

uppdatering

Den betraktade bilen i en karosseria började kompletteras med turbinaggregatet, vilken kapacitet har ökat till 250 hästkrafter. Dessutom producerade en modifiering med en naturlig bränsleinsprutning, vars effekt var 155 liter. a. År 2000 installerades en STi-version med en fyrcylindrig kraftaggregat, som hade ett horisontellt arrangemang för fans av serien i fråga. Hästar var styrkan i den uppdaterade versionen 280 enheter med en omsättning på 38,0 kg / m.

Utrustningen innehöll en mekanisk växellåda för sex områden, 16-tums däck. Utmärkt prestanda gavs av följande delar:

• En rymlig intercooler.
• Oberoende upphängning.
• Bromssystem typ Brembo.

I full-drivsystemet tillhandahålls den centrala och ytterligare differentialen av ökad friktion.

År 2002 fanns en annan uppdatering, som berörde ökningen av motorns vridmoment, liksom bytet av gummi för 17-tumsversionen och utrustade det elektroniska drivsystemet.

Den andra generationen

Ytterligare tuning "Subaru Impreza" mottaget i andra generationen. Det kan delas in i två serier. De skiljer sig något från varandra. Förändringar gällde främst optik och förbättrad aerodynamik på framsidan. I stället för runda strålkastare var den moderniserade versionen utrustad med blockelement, och korrigerade även den främre delen, vilket förbättrade aerodynamisk prestanda.

Tekniskt och konstruktivt skiljer sig inte båda versionerna av andra generationen. Från den första serieens bil och den uppdaterade versionen skiljer sig från motortyp, växellåda, upphängning. Även om dessa noder har genomgått mindre förändringar.

En annan modernisering

Nästa tuning av "Subaru Impreza" ägde rum under 2007. Den tredje generationen presenterades först i en hatchbacks kropp. Maskinen var utrustad med en motor på 1,5 eller 2, 0 liter, vars effekt var 107 respektive 150 hästkrafter.

Transmissionen erbjöds med en femstegs mekanisk konstruktion eller med en automatisk anordning för fyra positioner. Ett år senare såg världen en liknande linje i sedan. Fordonet utmärkte sig av ökad komfort i passagerarutrymmet, ett nytt galler, en förlängd hjulbas. Den sista nyansen gjorde det möjligt att göra bakre delen av passagerarutrymmet rymligare.

Dessutom fanns ett bredare utrymme för att öppna dörrarna, inramade sidofönster monterades vilket förbättrade ljudisolering. För innovationer är det möjligt att fortsätta att göra sådana ändringar:

• Utseende av vikstolar.
• Ökad bagagevolym.
• Oberoende förstärkt suspension.
• Bakspoiler på baklucka.

Kör i tredje generationens "Subaru Impreza", vars tuning blev synligare, fortsatte traditionellt på alla hjul.

funktioner

Den uppdaterade versionen har fått turbinmotorn i volymen 2,5 liter, kapacitet 230 hästar. Effektenheten modifierades väsentligen, vilket medförde att antalet skadliga avgaser minskade. Motorn av atmosfärstyp har ett övre kamaxelarrangemang och en ny katalysator. Tuning "Subaru Imprezy" (hatchback) består också av att utrusta en sexväxlad mekanisk växellåda.

Modifieringen av WRX STI har en ännu kraftfullare motor, original aerodynamisk karosserie, 18-tums aluminiumsfälgar och ett pålitligt Brembo bromssystem. Inuti bilen rörde uppgraderingarna platserna, vilket fick en levande sportyta. Det fanns en disk radio bandspelare. När det gäller motorn är det inte heller utan innovation. Den var utrustad med en ny gaspistol och fick tre driftsätt.

Ett par varianter av denna maskin skapas. Tuning "Subaru Imprezy VRH" möjliggör förekomsten av hjul som BBS och unika strålkastare. Den andra konfigurationen inkluderar också ett navigationssystem med en inbyggd dator. Motorns kraft i den senaste modellen är 300 hästkrafter vid en volym på 2,5 liter. Turbinmotorn aggregeras med manuell växellåda i sex områden.

Tuning "Subaru Imprezy" WRX STI

Nedan följer de förändringar som ytterligare förbättrar bilens prestanda. De genomfördes av Crawford Performance och presenterades 2004 på det berömda NASO-spåret (södra Kalifornien).

Nedan är en lista över förbättringar:

1. Istället för en vanlig motor installerades en Ej25-motor med en kortvikt vevaxel och en uppsättning små anslutningsstänger. Effektenheten är utrustad med fyra cylindrar, smidda kolvar, förstärkta ventiler och fjädrar. Det finns en turbin och ett insugnings- / avgassystem som Crawford Performance. Samlare förblev standard, tändsystemet - I-hastighet, injektorer - JEK, konstruerad för 720 kubikcentimeter.
2. Bromssystem - fyrkolvkaliper Brembo Gran Turismo fram och bak, ökade bromsskivor med skåror, högtemperaturkuddar.
3. Fjädring - Fjäder typ DMS 50. Stålfjädrar fram och bak, tvärsnitt 22 och 27 mm. Dessutom finns en främre och bakre sträckning, liksom en tvärgående stabilisator.
4. På hjulen 18-tums aluminiumsfälgar klass Volk LE28N. Däck - Kumho 245/35 / R18.
5. Utanför finns ett aerodynamiskt karosseri och en bakspoiler av APR Performance-märket.
6. Inuti är sportspannor och fyrpositioner Sparco bälten installerade. Dessutom finns en boost-controller, ett ljudsystem Alpine.

Ljuselement

Tuning av strålkastarna "Subaru Imprezy" kan göras självständigt. För att göra detta gör du följande manipuleringar:

1. Rengör ljussystemet försiktigt från smuts.
2. Lossa fixeringsglaset och husdelarna.
3. Ta bort det gamla tätningsmedlet.
4. Lossa reflektorn och vrid signalen.
5. Sanda alla glänsande delar till plasten med ett fint boet.
6. Stick färgbandet och spåra önskad kontur.
7. Avfetta och behandla jorden i flera lager.
8. Belägga färgen med önskad färg.
9. Därefter bearbetar vi glaset. Det slipas först och avfettas sedan.
10. Elementet är belagt med en tvåkomponentlack.
11. Ett nytt tätningsmedel sätts in, den färgade strålkastaren monteras i omvänd ordning. Var försiktig så att du inte kliar på reflektorn.

Vad mer kan förbättras?

Chip-tuning "Subaru Imprezy" möjliggör en väsentlig ökning av potentialen hos en vanlig inbyggd dator. I det här fallet kommer det inte vara nödvändigt att tillgripa betydande ändringar av elektroniska enheter och installation av en massa ytterligare enheter.

Operationen är fabriksfyllningen av fabriksfyllningen med hjälp av ett förbättrat program. I den vanliga layouten är datorkontrollkretsarna konstruerade för att säkerställa standard och problemfri drift. Det är värt att notera att inte all potential av bilen används. Chip-tuning kommer att ge möjlighet att öka maskinens tillgängliga kapacitet, i synnerhet för att förbättra motorens egenskaper och dess tillhörande element. Det är bättre att överlåta arbetet till proffs, men om du har en bärbar dator och motsvarande program kan du uppgradera dig själv.

recensioner

Enligt ägarna är "Subaru Impreza" en pålitlig och högkvalitativ höghastighetsbil som passar fans med snabb körning. Designers har provat och i designen av maskinen. Det är rymligt inuti, har en fin och original exteriör. Auto beter sig bra på vägen, kännetecknas detaljerna av en stor arbetsresurs. Effektenheten orsakar också beundran, dess ljud är svår att förvirra med andra motorer.

Dessutom är användarna nöjda med att tuning "Subaru Imprezy" ("wagon" och andra modifieringar) kan göras självständigt. Vanligtvis är detta en förbättring av strålkastare och installation av en kroppssats. Resten av delarna behöver inte mycket förbättring. Stärka kraftenhetens potential genom att använda chip tuning.