Varför bilen ryck när du kör? Orsaker till bilen ryckningar på tomgång under växling, bromsning och låg hastighet

Förare märker ibland att när du byter automat plötsligt ryckningar, detsamma gäller i backen, hiss och så vidare. Vad är orsaken sådant beteende av fordonet? Orsakerna är många, men alla förhållanden ryckningar maskin kan omedvetet nödsituation. Nedan redogöra för de vanligaste situationer där du kan stöta på detta problem.

Förebyggande åtgärder är bättre än reparation!

Men först, svara på frågan: "Hur kan jag bestämma att bilen ryckningar på gas?" Det verkar en konstig fråga. Men om du har redan tydligt känna skaka i bilen nådde problemet sin topp och blev alltför uppenbar. Som ni vet är lättare att förebygga än att åtgärda eventuella problem. Så försök att uppmärksamma förändringar i rörelse sitt fordon så snart som möjligt. Och så finns det en hake - några förare kommer att kunna märka det.

Omedelbart måste jag säga att bilen kontrolleras närvaron / frånvaron av dorgayuschih rörelser tomgång ordentligt (utom i sällsynta fall), kan det bara göras under körning. Välja en plan sträcka av trafiksäkerheten, sväng ställverk. På var och en av dem starkt tryck på gaspedalen. Maskinen ska bara svara på din depression, även den lättaste. Om en bil drar utan din önskan eller kände skakningar vid klättring, måste du leta efter orsakerna till detta problem.

Under acceleration bilen ryck ...

Du fart, och bilen börjar att dra, flytta det upphör att vara smidig? Orsaken ligger i en instabil tillförsel av bränsle i flottörkammaren: det bleknar ut snabbare än flöden. Det levererar bränsle till bränslepumpen, så att det kan vara hans fel. Som hans "bota"? För att göra detta, ta bort bränslepumplocket och inspektera hålet där ventilen ska vara. Ofta O-ringen är nära, och inte på plats, eller obefintlig. På grund av den trycksänkning och avbrott inträffa med bränsleinsprutning, och följaktligen, maskin ryckningar på språng. Reparation i detta fall består i klaffersättning och återställande av systemets integritet. Och den kan utföra oberoende i närvaro av en ny tätningsring lämplig diameter och verktyg. Det kommer att ta detta arbete på styrkan av en halv timme, och professionell och kommer att klara sig i 5 minuter.

Ryck vid körning med låg hastighet

Om maskinen ryckningar i låg hastighet, är det nödvändigt att kontrollera driften av injektorer. Noggrant inspektera selen och - om den ligger direkt på bränsleröret, kan det slipa. Detta kommer att resultera i att utlösningstråden röret kommer att inträffa ledningar krets och inaktivera injektionsmunstycken. Vid byte av ledningar problemet ska försvinna.

Vad händer om när du trycker på gasbil idioter?

Om du trycker på gasen ryckningar maskin, i syfte att eliminera denna brist är det nödvändigt att förstå orsaken. Till exempel, på grund av att maskinen ryckningar i gasen kan vara en vakuumregulator tändningsinställningen. Denna del är vanligtvis placerad på timern. Den karakteristiska ryckningar visas oftast om regulatorn är bruten, och här är meningslöst byte förgasare. Hur vakuumnik? förbränningshastighet alltid är konstant, och motorns varvtal ökar, innebär att vi behöver för att öka hastigheten för antändning och bränsleblandningen i rörelse. Om värdet vänder 1500-2000 i fordons centrifugal regulator fungerar inte, när du flyttar med hög hastighet problemet ådrar är vakuumregulator tändvinkel. När gasspjället därpå undertryck uppstår i membranet. Detta drar lagret, och därför ökar förväg vinkel. Korrekt drift av slangen för att kontrollera bara tillräckligt. Stäng tunga eller finger ena änden - slangen ska vara lite "suger" den del av kroppen och vänster för att hänga inne vakuum. Och att komma till luften leder bara det faktum att under acceleration bilen ryckningar.

Nästa upphovsman förekomst ryck vid körning - accelererande pump spruta (förare kallas ofta dess "te", "näsa" eller "samovar"). För att se denna detalj och bedöma effektiviteten i sitt arbete, är det nödvändigt att avlägsna diffusorn och två flyttbara genom att trycka på spaken, för att se hur "näsan" i var och en av kamrarna. Även om en av dem inte, det är en chans för uppkomst av obehagliga situationer där maskinen stannar och ryckningar. Underhåll består av följande: ta bort sprutan, håll dess nedre del en tång och dra bollen. Rengör sedan den återstående delen, blåsa och samla objektet tillbaka. Undvik deformation, eftersom luften måste falla strikt inom diffusorn och samlare, och inte på väggen. När set sprutan till dess ursprungliga plats, kontrollera sitt arbete - dugliga delen ger lång, rak stråle. Löstagbar diffusor måste installeras på rätt sätt är att nära kroppen i förgasaren. Om det vid korsningen kommer att vara ett utrymme oönskad depression kan förekomma.

Bilen ryck under körning: membran misslyckande

Defekt membran accelerator pump - problemet är mycket sällan diagnostiseras. Det uttrycks i det faktum att membranet är endast en fjäder, och stänga det är ingen knapp. I det här fallet kan du komma med sin hemlagad motsvarighet, men ofta i garage inte kontrollera förekomsten av små delar, tillgripa en kostsam utbyte av förgasaren.

Kontrollera bränslefiltren

Brist på bränsle som leder till stötar när fordonet kan bero på föroreningar och bränslefilter. Deras antal varierar beroende på typ av motor. Till exempel, i dieselmotorer det finns två av: för den preliminära och fina bränsle rening. Oftast är det den senare på grund av att bilen ryck under cykling. För att bestämma tillståndet hos det första filtret till bränsle konsument måste du ta bort gummislangen från det och blåser nätet. Vid genomförandet av denna manipulation, glöm inte ett strikt villkor: bränsletanken locket måste tas bort. Tillvägagångssätt efter några dagar bör upprepas, och inte för att begränsa rengöring av bränslefilter, och lägga till att tvättning av bränsletanken. Det är lätt att undvika igensättning av gallret och förlänga livslängden på filtret. Om vid start av bilen ryckningar fortfarande, titta på den fina filter. Vid bilar av japanska märken är disponibel, det vill säga den inte behöver rengöras, men behöver bara sätta ett nytt. Att efter byte av bränslefiltret tas emot i förtroende, fylla dem i detalj innan du startar motorn. För detta ändamål ett rör, som sträcker sig från bränsletanken, för att ersätta det transparenta röret och mynningen av den fluid som sprutas in i filtret. Du kan sedan lägga tillbaka vanlig slang och upprepade gånger trycka på handpumpen. Först då kan du starta motorn och utvärdera dess prestanda. Så du kan snabbt fylla filtret med bränsleinsprutning endast en handpump behöver mycket mer tid. Återställa den gamla bränslefiltret för att rengöra den från rost och smuts, är det också möjligt, men det är viktigt för fordon som inte gjorts i Japan. Att ta bort filtret, ta bort monteringshöjande pump, ta bort den nedre delen av plaströret och den mycket detalj. Var inte rädd för att skada den nedre delen, klämskruvstäd detalj: filter ligger ovanför den, och den nedre tredjedelen av ett glas lösa ackumuleras det hela föroreningar. Rengör filtret kommer att hjälpa oss varm fotogen. För detta pour ren fotogen någon metallbehållare (skål, pan, etc), tillsats därtill en liten mängd vatten (ungefär en matsked) och sätta på brand. Naturligtvis kommer avdunstningen av fotogen aromer inte namn, så att data manipulation rekommenderas i en väl ventilerad plats, i god tid för att ta hand om personlig skyddsutrustning. Efter vattnet vid botten av pannan, är det möjligt att spåra uppvärmnings fotogen. När vattnet kokar, är det möjligt att utelämna tankfiltret efter att ta bort den från all plastdetaljer. Håller pincett filtret, skölj i en uppvärmd vätska. Om det behövs, efter kokande vatten för att kyla fotogen, och sedan upprepa hela proceduren igen. Som förmodligen redan stod klart vatten fungerar då endast som temperaturindikator. Vad gör det? På detta sätt förångas vi vatten från filtratet och rena den från rost.

Kokande fotogen och kunna rengöra posten paraffin insättningar som sätter sig på nätet när fordonet drivs med sin höga halt bränsle. Fotogen löser vaxer och liknande filter efter rengöring du kommer att kunna tjäna cirka tio tusen kilometer (naturligtvis, om du inte kommer att fylla tanken efter att dålig kvalitet bränsle). Om du är rädd för att bryta filterelementet, är det inte rekommenderat att blåsa med tryckluft. Vissa förare skickligt omarbeta fint filtersystem som gör det möjligt för dem att använda inhemska modell filtrering. Moderniseringen är att den grundläggande importfiltret kompletteras av glas, som kan demonteras. Sådan behandling är relevant om du är på en plats där inte är möjligt reparation eller utbyte av fordonsdelar till den nya. Men här kan du stöter på ett problem. Japanska modellen ersättningsfilter är ofta dubbla väggar med fyllning mellan dem, så att svetsningen kan inte bara tidskrävande men också en brandrisk, som fyllmedel brandfarligt. Dessutom talar om finfiltret måste du tänka på att kontaminering av delar motorn kan köras grov, men inte dra maskinen. Detta är särskilt märkbart vid körning i uppförsbacke - motorn stannar nyser hela tiden. Det faktum att motorn förlorar ström, är det möjligt att bestämma att stanna vid vägkanten och start av handpumpen för att fylla bränslefiltret. Normalt måste för att återgå till sitt ursprungliga läge, men när du trycker på gasen det kommer att hålla trycket från matarpump från högtryckspumpen. Om broms bil ryckningar, kan skulden för detta vara fel kopplingsplattorna, eller att leta efter orsaken i den automatiska växellådan.

Dieselmotorer är utrustade med samma fina rengöring filtreringssystem, så plocka dem detaljer lättare - de är inte beroende på motortyp eller märke maskin.

I vissa fall, bränslesystemet kan vara försett med en annan sil. Den är belägen vid inloppet till högtrycksbränslepumpen, till exempel, har det i alla fordon markera "Nissan". Där delen är installerad för att se och ta ut den, ta bort skruven som låser rörledning till pumpen och se plasthölje. Men i bilarna «Toyota» det kommer att installeras lite annorlunda: det ligger ovanför magnetventil för bränslet cutoff (inblandade i tysta motorn). Förresten, om du är ägare av bilen med en dieselmotor och märkte att tomgångshastighet på sin "flyta" (dvs. en höjning, sedan falla, sedan återgå till normal), kontrollera filtren är rena - ofta i närvaro av dessa föroreningar leder till detta problem.

Om vi talar om förgasare motor ...

Och vad man ska göra om du har en förgasad motor? I början av den här artikeln vi nämnde några situationer där bilen ryck att gå igenom fel av felaktig användning av förgasaren. Men orsaken kan vara filter och bränsle bra. Det enklaste sättet i det här fallet, naturligtvis, för att ersätta dem, men inte alltid på vägen kan det göras. Om ett problem upptäcks på en resa och besöka Body Shop inte är möjligt, är det första som kan hjälpa - spolning filter återflöde av bensin, som i bilar av japanska märken är oftast sätta på den raka guide till bensinpumpen. Detta kommer att hjälpa dig att få åtminstone till närmaste reparationsverkstad och ett garage. Vissa förare har tillgripit att punktera det här filtret, men detta råd är inte bara fel, men även skadligt. De villi separerar samtidigt, utan tvekan faller in i förgasaren, vilket mycket snabbt ger denna del av systemet, sålunda, kommer att kräva ersättning av dyra delar. Om du inte har till hands "native" filter, till exempel "Toyota", kan du använda en analog av den andra bilen med en förgasare motor, i vilket fall sådana komponenter är utbytbara och skiljer sig från varandra endast sporadiskt i diameter.

Vissa märken av fordon (t.ex. Honda) har en icke-standard plats för en bensinpump, därför är det svårt filtersystemet kommer att hitta första gången. Men om din maskin ryck när du kör och du vill fixa det, här är några tips. Oftast kommer den elektriska bränslepumpen vara placerad bredvid bränsletanken och filter - framför honom. Kom ihåg att i motorer av denna typ finns det tredjedel filterelement. Det är i förgasaren, på en plats där bensin tillförs. För att rengöra, eller åtminstone undersöka denna detalj krävs ofta att demontera förgasaren, men i vissa bilar (till exempel i "Nissan") tillgång till filter nätet är mycket lättare. Hela processen fungerar på följande sätt:

1. Skruva loss låsbult av inloppet.
2. Ta bort röret.
3. Få ett filter nät, som ligger direkt under den och rengör den.
4. Sätt filtret på plats och fäst röret.

Om detta inte är möjligt, måste du utföra följande serie av manipulationer:

1. Ta den övre delen av förgasaren locket och vända den.
2. Du drar ut en flottör axel.
3. Skjuta och flyta avstängnings hörnet.
4. Gå sedan till nålventilen och skruva sitt säte (för detta ändamål behöver du en liten skiftnyckel eller en vanlig platt skruvmejsel).
5. Spela in en sadel, du vänder det, skrubba filternätet på dess baksida.

Ibland en fullständig lyftning av sadeln inte krävs, helt enkelt efter avlägsnande stopp nålen blås komprimerad luftstråle hål utformat. Denna enkla manipulation hjälper kvalitativt att rengöra filtret. Men den första filtreringssystem som körs bränslet i bensinmotorer - en sil på mottagningsröret i tanken. Hans behandling liknar rengöring av filtren i dieselmotorer, som vi redan har nämnt ovan.

Vi fortsätter att betrakta problemen bensinmotorer, vilket också kan leda till det faktum att du kommer att känna som om bilen ryckningar. Som framgår, kommer vi att undersöka i detalj sitt filtreringssystem. Omedelbart måste jag säga att det antal filter här varierar beroende på placeringen av bränslepumpen. Om det är inne i tanken kapacitet, kommer filtreringssystemet består av galler i receptionen och fina filterfolier innan injektorerna. Om pumpen förs ut, bortsett från de som nämnts ovan kommer att vara tillgänglig den fjärde - en maskformat filter ligger framför bränsletanken i rörledningen. Om du vill ta ut och ren, först ta bort slangen till inloppsröret bränslepumpen, använd sedan pincett kan lätt tas bort och har en kon. Men glöm inte att om det inte fungerar, och bilen ryck under cykling, injektorn i sådana fall också bör kontrolleras för service.

Han drar bilen? Kontrollera tänd!

Defekt drift av systemet ofta gnistor härma in att maskinen börjar dra vid utloppet från berget eller på en plan vägsträcka. Till exempel, ett problem som ofta uppstår i varumärket fordon Nissan, eftersom deras motorn i CA-18 var utrustad med ett kontaktlöst tramblorom. Kroppen av denna del är en switch störningar och leder till en sådan specifik fordonsrörelse. Korrekt ryckningar kan bara ersätta komponenter.

Gärningsmannen - en styrenhet

En annan möjlig orsak till varför bilen ryck under växling - förgasare fel på styrenheten (på den engelska versionen av hans namn låter som «avgasrening»). I detta fall kommer den typ av chocker vara slumpmässigt. Beräkna den verkliga orsaken till deras utseende kan vara ganska svårt, eftersom de inte är permanent, men bara ibland uppstår när du kör. Om du misstänker att maskinen att något är fel, rekommenderar vi att du kontaktar service, göra en diagnos av alla system i montern. Dessutom är lyften lätt att se att bilen ryckningar på tomgång. "Movement" av bilen när hjulen sveshennyh vanligtvis hjälper inte bara att avgöra varför bilen skjuter, men låten "flytande" revolutioner, som redan har nämnts tidigare. Ofta är dessa två frågor kopplade och hög kvalitet arbete mekaniker hjälper till att avgöra vad orsaken är. Och här är upphovsman till styrenheten (EPI). Tyvärr, i det här fallet, för att hitta orsaken, måste du skapa en viss fordonsdriftsförhållanden (leverans av vissa mängder varv definierad belastning), och utföra alla dessa villkor under körning är omöjligt. På grund av den på väg motorns drift är i ständig förändring, och det finns en ryckningar effekt.

slutsats

Nu när vi har nästan alla versioner av varför bilen ryck under cykling. Som ni kan se, är en massa skäl för denna rörelse tillräckligt, och inte vara en expert på bilen "fyllning" kan du knappast förbättra situationen. Men det finns stunder när man inte göra utan professionell utrustning, till exempel, detta gäller diagnos vid tomgång. I vilket fall som helst, om du märker skakningar eller ryck vid körning, inte lämna den obevakad och se till att besöka biltvätt. Var uppmärksam på samma gång rykte butiken, läs recensioner om det, besöka webbplatsen för att inte falla för betet bedrägerier. Många oerfarna förare reningsfilter, till exempel, kan flyga en massa pengar, så fråga om kostnader för tjänster i förväg. Det är också bra att intervjua bekanta. Men var noga med att komma ihåg: drift av bilen, som studsar, inte bara obekvämt, men också farligt, eftersom det är förenat med olyckan. Var försiktig och lycka till på vägen!