Dunlop Grandtrek SJ6: Läs funktioner ägare

När du väljer nya däck varje förare styrs av vissa regler, baserat på vissa parametrar. För vissa är huvudrollen spelas av slitstyrka, medan den andra inte får nöjet att köra om gummit är alltför bullriga. Det finns dock några parametrar som inte kan bestämmas utan omfattande tester. Och formella granskningar resultaten inte alltid hjälpa. Stödet kan komma Titta på andra förare med avseende på en speciell gummi, åkte på det under ganska lång tid. Dagens är hängiven Dunlop Grandtrek SJ6 granskar om det och fungera som den viktigaste indikatorn på kvalitet. Men först tittar vi på de viktigaste egenskaperna som presenteras av tillverkaren, samt analysera resultaten av vissa officiella tester.

Historiska fakta om Dunlops

På tillverkarens mycket intressant historia. Det bör noteras att det Dunlop Tires var först i världen där metoden luftpumpen. Dess ursprung, konstigt nog, de tar tillbaka 1888, då veterinären (!) Att uppgradera cykeln sin unge son. För att göra detta, lindade han gjutna gummihjul med flera lager av gummi, och sedan pumpas luften mellan dem. Som ett resultat, lyckades det att mjuka rörelsen över ojämn terräng. Senare fortsatte han att arbeta med teknik som har gett upphov till en ny bransch. Var namnet på veterinären John Boyd Dunlop.

För mer än ett sekel, är verksamt inom tillverkning av bil- och flygplansdäck, förbättra produktionsteknik varje år. Innan hon kunde utmärka sig och gummi produktion för den världsberömda "Formel 1", att avsevärt förbättra tekniken vid tidpunkten för utveckling och fyllning av däck avsedda för mycket höga hastigheter.

Just nu är företaget en division av Goodyear innehav, så det finns ett kontinuerligt utbyte av erfarenheter och utveckling av nya produkter går till en högre nivå. Hur de kommer att vara av god kvalitet, kan det visa enda gången. Och att det bara kommer att uppskatta diskuteras i denna artikel däck Dunlop Grandtrek SJ6 99Q, eftersom redan det är möjligt att se ett yttrande från dem som tog dem mer än en säsong.

korta modeller

Däck avsedda att drivas under vintern av året. Tillverkaren placerar det som universell, förmågan att klara alla väder. Som kan ses på föregångaren, kan det vara ganska lyckat drag eftersom SJ5 fått mycket positiv feedback från förare. Nyheten är tänkt att ersätta den, vilket ger ännu högre kvalitet.

Anses vinterdäck Dunlop Grandtrek SJ6 betyg som vi kommer att analysera senare i artikeln, har en symmetrisk slitbanemönster med mycket stora block. Som framgår av tillverkaren, är denna variant idealisk för rörelse på slask och marken och för körning på hal is. Det bör omedelbart noteras att denna modell kommer endast neshipovannom utföringsform, därför bör den väg-motståndet ge en gummikomposition och är rätt placerad slitbaneblock.

slitbana funktioner struktur

Designers har försökt att göra en minnesvärd och praktiskt mönster som, å ena sidan, skulle ha varit bekant, men å andra sidan - anpassade till de särskilda villkoren för en hård vinter. Som ett resultat av detta har det utvecklats en teknologi mönsterklackarna placering kallas Digityre-II. Det innebär att man använder programvara som gör det möjligt att spela olika livssituationer och simulera skydd i realtid, vilket skulle vara av sådan art som skulle ta itu med dem alla utan problem.

Studien kunde skapa en optimal utformning med V-formade slitbanan i den symmetriska versionen. Resultaten var omedelbar. Redan de första testerna visade sig för att fastställa att, oberoende av drivmoden, förblir konsekvent hög kontaktfläcksarean, vilket leder till förbättrad koppling även på ganska hala spår. Recensioner av däck Dunlop Grandtrek SJ6 senare bekräftade denna observation.

Det var dock inte den senaste utvecklingen. Öka stabiliteten och hjälpt av det faktum att kontaktytan själv har också genomtänkt. Oavsett position på profilen är en tio, och själva ytan - en smidig, men inte röra.

Fördelen med att välja denna design

Som experter i företaget säger, detta synsätt får uppnå flera positiva punkter. Således, ökad kvalitet grepp på hala ytor, till största delen beroende av kvadraten på vilken hjulet är i kontakt med vägytan.

Emellertid, en annan effekt som kan kallas unikt positivt, en minskning i rullmotstånd. Så det löser två problem på en gång. För det första, att förbättra fordonet rullade framåt, så att det blir lättare att hantera och känna hastigheten. Och en andra aspekt - genom att minska motståndet mot tryck har mindre gas, vilket resulterar i en relativt betydande bränslebesparingar. Förare när de skriver om Vinterdäck Dunlop Grandtrek SJ6 recensioner, markera den som en av de viktigaste positiva aspekterna.

Egenskaper slitbanans centrumlinje

Om vi betraktar den resulterande slitbanan noga kan det ses att den bildade ringen är tydligt märkbar i den centrala delen av separata block, som omsluter hela bussen. Alla enheter är gjorda i en fyrkantig form och har en ganska stor storlek. Deras uppgift är att säkerställa växelkursstabilitet vid körning i en rak linje, såväl som under släta manövrar. Det är dock inte alla uppdrag som tilldelats dem. Så, tack vare sin speciella struktur de hjälper jämnt fördela belastningen över kontaktytan med gummiband. Detta har en positiv effekt på den totala förslitningen av däcket Dunlop Grandtrek SJ6 R18, eftersom det blir likformig över bredden av gummit, vilket innebär att den kan vara längre. Dessutom skulle ojämnt slitage leda till en nödsituation redan innan det ögonblick då slitbanan bärs för att vara en kritisk punkt.

Dragen av användningen av stora block

Följ hela slitbanemönstret på dessa däck är ganska enkel. Slitbanan block är stora, men om du tittar noga kan du se att på kanterna som de har hullingar som verkar dela in dem i mindre block.

Detta görs i syfte att bilda det största möjliga antal sidokanter, motsvarande för de kvalitativa egenskaperna hos kopplingen och rodd. Således kan dessa kanter på ett effektivt sätt komma igång och stanna på lös snö eller torrt underlag.

De visar sig själva och vid inbromsning, förebygga hjulslirning, så att säga, försöker att kratta ytan i den motsatta riktningen från rörelsesidan. Som ett resultat är bromssträckan minskas avsevärt, och fordonet under nödbromsning är mycket mindre sannolikt att gå in i en sladd. Allt detta garanterar en minskning av antalet farliga nödsituationer på vägen, som har upprepade gånger lyfts fram i granskningen. Dunlop Grandtrek SJ6 225 * 65R17 101Q får höga betyg, eftersom utan ryggar, nästan lika med längden på bromssträckan dubbade konkurrenter.

Det smarta systemet lameller

Genom kompetent spjäla arrangemang också det beror väldigt mycket. När allt kommer omkring, de är ansvariga för kvaliteten på kranen flytande eller lös snö från kontaktytan i handen, för att ge den högsta nivån av grepp som möjligt under rådande väderförhållanden.

I detta fall, den V-formade arrangemanget av slitbaneelementen gynnats. Mellan dem bildade breda lameller som kan hantera stora mängder vätska eller jord, och rengör dem undan lätt. Mindre lameller är utformade primärt för att skapa ytterligare kanter, men han tjäna som ett slags "kapillär", ta bort små mängder vatten i riktning mot större slitsar på hjulytan.

Resultatet är en universell lösning, vilket å ena sidan rodd har några bra egenskaper och kan klara av problemen med förskjutning av löst underlag, och å andra sidan - för att effektivt fånga bilen vid körning på isiga ytor, snarare än att låta den gå in i en sladd. Som de säger om Dunlop Grandtrek SJ6 recensioner av ägarna, är en sladd i allmänhet ganska ovanligt för bilar utrustade med dessa däck, om föraren håller sig till säker körning strategier.

Reducerad brusnivå

Såsom nämnts ovan, ett särskilt arrangemang av slitbaneelement ledde till det faktum att rullmotståndet är reducerad, vilket gör det möjligt att erhålla ett antal positiva resultat. Men det är inte alla de fördelar som uppnåtts genom detta, och det kan också hittas genom att läsa om Dunlop Grandtrek SJ6 101Q recensioner drivrutiner.

Det faktum att den primära bruskällan i vinterdäck är antingen stift eller kanter av slitbaneelement. Studs på däcken där, och kanterna är utformade så att de kan utföra sina uppgifter, men samtidigt tillåta hjulet att röra sig så fritt som möjligt. Som ett resultat av en minskning av friktion, och därmed försvinner och störande buller, vilket kan orsaka obehag, särskilt på långa resor.

bär kvaliteter

Vid utvecklingen av denna parameter har också fått särskild uppmärksamhet. En axiell linje av slitbanan för att öka slitstyrkan skulle vara små. Därför har en särskild formel av gummikompositionen utvecklats innefattande en kiselsyra. Hon å ena sidan kan det låta däcken att förbli mjukt även vid relativt låga temperaturer för styrelsen, men samtidigt stärker kopplingen mellan komponenterna själva, vilket gör däck mer hållbara. Som ett resultat, förutom att minska radera gummiyta, ökar motståndskraften mot punktering och nedskärningar, som inte kan undgå att glädja förare som passerar ett stort antal kilometer per dag på grund av sina arbetsuppgifter, och de vill att bilen var den mest tillförlitliga assistent. När man läser om Dunlop Grandtrek SJ6 195 * 80 R15 recensioner ofta att förarna fira lång livslängd av dessa däck.

gummi Syfte

Modellen finns i ett stort antal storlekar, så nästan varje förare kommer att kunna välja den som passar hans bil. Det är värt att notera att det inte gäller för alternativ för budgeten och är ofta installeras på bilar av premiumklassen. storlek linje slående mångfald. Så kan du köpa däck på hjul med en diameter från 15 och slutar med redan 21 inches.

Den utmärker sig som en saloon, och de stora stadsjeepar. Kanske den första att Dunlop Grandtrek SJ6, som vi kommer att se omdömena mycket snart, måste du vänja sig, men det är ganska förutsägbart, så några problem bör inte vara. Vid relativt varmt väder bör inte förlita sig på det faktum att det kan bli för mjukt. Detta gäller särskilt för dem som befann sig med uppmärksammade däck. Vid noll temperatur är bättre att inte göra plötsliga manövrar med mycket hög hastighet, eftersom däcket har en liten egenskap "flyta" och kan helt enkelt flyga bort skivan och i denna trevliga lilla.

Yttrandet från förare om positiva aspekterna av däck

Efter att ha analyserat de relativa Dunlop Grandtrek SJ6 recensioner av ägarna, som redan har haft möjlighet att åka på däcken under en längre tid, kan man dra slutsatsen om att inte köpa den för sig själva, särskilt med tanke på det faktum att detta inte är en billig njutning.

Förare med erfarenhet notera följande huvudsakliga fördelar av gummi:

1. Bra grepp. Tydligen var ett verk av designers och kemister inte förgäves, eftersom många förare säger att däcken är väluppfostrade på olika varianter av vägbanan och i alla väder. Men när du kör, bör du inte enbart förlita sig på gummit. Du måste nyktert bedöma situationen, inte att skapa nödsituationer.
2. Små bromssträcka. Med tanke på de relativt goda dynamiska egenskaper som beskrivs av användarna, är kort bromssträcka ett utmärkt komplement till dem. Som förare säger, är gummi kunna stoppa maskinen snabbt, även på isiga, hal och på marken som ett resultat av en oskärpa fungerar ganska bra.
3. Den låga ljudnivån. Kanske detta ögonblick finns i gummiprodukter tillverkare är minst benägna, eftersom att minska ljudnivån, inte inskränka någon av de egenskaper är ganska svårt. Samma modell kunde enas och dynamik, och bromsning och dragkraft, och bristen på ljudeffekter, irriterande när man kör och orsakar kraftiga vibrationer. Som praxis visar, om vinterdäck Dunlop Grandtrek SJ6 recensioner talar om buller endast vid höga hastigheter, när "Thunder" i princip gummi.
4. God motståndskraft mot slitage. Eftersom modellen är inte ny, är det möjligt att jämföra det med alternativ från andra tillverkare. En av förarna nämner som köpte denna gummi så snart som den såg ut, och efter 9 år, han fortfarande ibland sätter den för en åktur på sommaren av året. Naturligtvis egenskaperna hos den redan långt från den primära, men det är fortfarande en bra idé yttrar sig. Även de människor som tillbringar halva sitt liv i bilen - taxichaufförer - notera hög slitstyrka och som en följd, och det praktiska i en sådan monetär investering.
5. Stark sidodel. Resistens mot punkteringar och skär sidan av detta är helt klart ett plus gummi. Väl utformade gummiblandning kan du tryggt navigera isiga backar, utan rädsla för att några mycket skarp bit is kan proporot förstärkt sidovägg gummi.
6. Möjlighet att använda däcken hela året. Tack vare användningen av kiselsyra däck var mycket stabil. Och trots att det i varmt väder, blir det mycket mjuk, är det fortfarande möjligt att använda, men med försiktighet. Men detta inte förringa det faktum att, om nödvändigt, kan du alltid gå en månad eller två på vinterdäck, även efter sommaren. Som pro Dunlop Grandtrek SJ6 recensioner, nästan slitna vinterdäck, men ändå lämplig för användning, kan helt ersätta året med försiktig körning.

Dessa är de viktigaste fördelarna med gummi, som i allmänhet sammanfaller med egenskaperna hos producenten och resultaten av officiell testning. Men det hon och minus, som också måste komma ihåg.

Den negativa sidan av gummi på grundval av recensioner av förare

Bland de brister kan identifieras inte så många aspekter, men också bör vara uppmärksamma på dem. Till exempel, vissa förare när de skriver om däck Dunlop Grandtrek SJ6 recensioner är inte mycket positivt om den tid som denna modell inte har taggar, eftersom det i jämförelse med dubbade versioner bromssträckan hon fortfarande något mer.

Dessutom är nya gummi observeras brus på ren asfalt vid hög hastighet. Troligtvis beror detta på en specifik form av de enskilda mönsterelement.

För övrigt kan vi säga att de allvarliga brister i detta gummi där. Därför är det fullt möjligt att köpa till din bil, om du värdesätter tillförlitligheten och kvaliteten, och du inte har något emot den höga kostnaden jämfört med konkurrenskraftiga erbjudanden. Kanske en dag kommer du att kunna skriva om Dunlop Grandtrek SJ6 översyn, som kommer att vara mer positiva punkter än negativa.