Scoda Octavia RS: specifikationer och recensioner av ägarna

10 juli förra året, tjeckerna presenterades helt ny version av modellen Skoda Octavia III. Det handlar om dem vi skyndar mig att berätta. Bild Skoda Octavia RS kan du se senare i denna artikel. Vi kommer att börja granska.

funktioner nyheter

Den nya generationen Skoda Octavia RS har blivit mycket snabbare och smartare än någonsin tidigare, men i historien om varumärket "Skoda". Det verkar som om producenterna har beslutat att öka utbudet för konsumenterna, för att kunna konkurrera med de stora auto företag i världen. Tyvärr, för att uppnå stora höjder lyckades hon bara bland sina egna modeller, som återstår i detta segment av bilar "betar bak." Under det generiska namnet Skoda Octavia RS företaget föredrog att dölja två bilar samtidigt: den första vagnkroppen, och den andra - LIFTBACK. Vi berättar om uppdateringar senare i artikeln mer i detalj.

utformning

Mått på den nya RS-app förändrats mycket lite jämfört med grundläggande versioner av Skoda Octavia. Men utseendet på ännu förändrats avsevärt. Naturligtvis var alla krafter ingenjörerna skickas till maximering av att ge bilens sportiga utseende. Ärligt talat, jag detta några bleka. Ja, har de tjeckiska designers försökt, men förutom modifierade stötfångare, förstorade luftintag, bakspoiler trim och spektakulära galler något mer har lagts till. Lämplig design möter också lättmetallfälgar, som är utrustad med "Skoda Octavia RS." Valet, förresten, förutsatt att 18- och 19-tums hjul. I allmänhet visade utsidan av vår hjältinna ut ganska attraktiv och presentabel, som är säker på att njuta av den unga publik. Dock har den maximala kapaciteten hos tjeckerna inte kunnat genomföra. Kanske allt detta är på grund av alltför upprepning av traditioner, eftersom Optics förblev också "civila", vissa konservativa kroppsform, och tröskeln skulle inte skada en liten anpassning är säker på att ha fört en mer sportighet till Skoda Octavia RS. I slutändan, naturligtvis, den nya modellen kommer alltid att hitta sina köpare, eftersom många förare sådana former kommer att bli spännande.

inredningstrender

Naturligtvis har modernisering berört inte bara utseende utan även interiören. Hytten av den nya Scoda Octavia RS gamla försvann "civila" platser, ger vika för en mer sportig modeller. Den andra förändringen skedde i ratten som ersattes med tre ekrar, läderklädsel. En annan nyhet var stålkant pedaler och trösklar, samt en något modifierad innerbelysning. Femte, den förbättring som signifikant transformerad modell - är utseendet av displayen Maxi DOT på instrumentbrädan. Inredningen syntes också kolfiberinlägg, tilltalande för ögat med sin imponerande, liksom andra element relaterade till den klass av tillbehör. Ergonomi helt enkelt inget att klaga på, eftersom det är kalibrerad till en glans. Ibland verkar det som du kör en dyr tyska bilar. Intervall av justering är tillräckligt bred, och därför kan alla förare justera bilen "av sig själv". Slutligen, inte ont, och en valfri uppsättning, som beskriver nedan.

En valfri uppsättning

alternativ portfölj i Octavia RS är ganska brett, främre och bakre fönsterhissar, 2-zon luftkonditionering "Climatronic", fuktighetssensorer, vindrutetorkare Aero, en stor ljudanläggning, farthållare, GPS-navigatör, färddator, startspärr, automatisk styrning av lampor, uppvärmda säten och många andra saker.

Skoda Octavia RS: specifikationer och pris

Här kan den nya modellen visa sig i all sin skönhet. I motsats till standardmodeller, är det bara utrustad med två versioner av motorer: bensin och diesel. Den första bör vara trumfkort RS-ki. Turbobenzinovy 2-litersmotorn är mycket kraftfullare än sin diesel motsvarighet, med 220 "hästar". Grundutrustningen av bilen aggregerade 6-stegs "mekanik" som tillåter dig att överklocka vår "vilddjuret" till 248 km / t, till en kostnad av vinna hundradels vända bara 6,8 sekunder. Denna indikator mäter absolut rekord i Octavia RS familjen. Naturligtvis är detta en ganska bra resultat för maskinen, och med tanke på bristen på erfarenhet tjeckiska biltillverkare i detta segment, för att uppnå och gjorde fantastiskt. Här är alla konkurrenskraftiga "klasskamrater" visar mycket bättre resultat i dynamiken i vad är att vara olyckligt för företaget. Till exempel, samma Volkswagen Golf GTI, är den närmaste "relativa" "Skoda", övervinner barriären av 100 km / t för 6,4 sekunder, Ford Focus ST hundra glömmer efter 6,5 sekunder och Mazda 3 MPS altogether läggs med på 6,1 sekunder. I allmänhet, ingenjörerna måste fortfarande arbeta hårt med denna tekniska komponenter. Men tillbaka till vår granskning av Skoda Octavia RS 2014.

Låt oss vända sig till dieselenheten (i Ryssland, tyvärr är bilen med denna motor medföljer ej). Dess volym är liknande utförings bensin - 2 liter. Naturligtvis är det också utrustad med en turboladdare. Dess kapacitet är 184 liter. a. att, som ni ser, är mycket lägre än det av hans äldre bror. De sex-växlad "mekanik" fungerar som en kontrollpunkt, genom vilken nyhet kan accelerera till 232 km / t och övervinna "väv" - på 8,1 sekunder. Indikator för att vara ärlig, mycket svag. Om du inte gillar särskilt "mekanik", tjeckerna har som ett alternativ till den 6-posten. robotiserad CAT DSG, som finns tillgänglig med en bensinmotor. På basversionen av Skoda Octavia RS priset startar från ett tecken på 1 miljon 294 tusen rubel för LIFTBACK och från 1 miljon 364 tusen rubel för en topp vagn.

bränsleförbrukning

Som för bränsleförbrukningen, är det mycket ekonomiskt. Mindre "girig" är en diesel variant av RS-ki, som förbrukar 19% mindre än sin föregångare. I den kombinerade cykeln är lika med dess hastighet av 4,6 liter. Utsläpp av CO ₂ i atmosfären stoppas vid runt 119 g / km. Bensinmotor "äter" i genomsnitt 6,4 liter per 100 km, och CO ₂ utsläpp till atmosfären är lika med 142 g / km. Tja, med en effektivitet i konsumtionen av tillverkare har försökt. Kom igen.

styrbarhet

Suspension i den nya modellen antogs "ärvt" från den normala versionen av de tjeckiska bilar i top-end prestanda. Om mer, sedan i våra RS-kah, den oberoende struktur med kolumner som "McPherson" framför och en oberoende multi-link suspension baktill. Naturligtvis har både suspensionen uppgraderats och perfekt anpassade till höga hastigheter. Med hänsyn till alla dessa transformationer har reducerats, och clearance: 12 mm vid LIFTBACK och med 13 mm vid vagnen. I allmänhet, är suspensionen utmärkta "sväljer" gropar, coping med dålig vägbana med "skål". Bra respons och utrustade med ratten, eftersom dess rörelse maskin svarar snabbt och kraftigt, vilket möjliggör en bekväm känsla i den aktiva strömmen och vägen på snäva kurvor. Bromsarna av de nya produkterna mycket känslig, går ibland något i förvirring. För fullständig av förnimmelser kan du alltid anmäla dig till en rättegång race Skoda Octavia RS. Provkörning du kan gå i varje stad med en återförsäljare utställningslokaler Skoda.

Skoda Octavia RS: recensioner av ägarna

Nu ger vi dig en sammanfattning granskar lyckliga ägare av nya objekt Czech avtostroya. De flesta ägare är nöjda med sitt köp. Många av dem hävdar att god väg Skoda Octavia RS underbart håller reda på hastigheter över 200. Även bilister säger bilen utmärkt dynamik och enkel kontroll. De har inte kringgås uppmärksamhet och fjädring, recensioner som de flesta av dem bara positiva. Den enda nackdelen, många tror de dåliga brusreducering. I allmänhet, dock, och hela bilen är ingen speciell gör några invändningar.

närmaste rivaler

I denna prisklass RS-ka har en hel del värdiga konkurrenter som skulle locka din uppmärksamhet. Sålunda kan man urskilja Volkswagen Golf GTI, som har en 220 hk motor. Bilen är mycket medgörliga att fungera, men det är absolut inte förlora i dynamik. Nästa bil - en Audi A3. Detta 180-stark "turbochetverka" har Quattro fyrhjulsdrift, vilket ibland gör det mer attraktivt i ögonen på kunderna, snarare än vår hjältinna. Ford Focus ST - är en annan modell som kan konkurrera med RS-ke. Med kostnaden för 1,3 miljoner rubel, det ger en mer kraftfull version av motorn (250 hk ..) och liknande utrustning. Opel Astra OPC - ett bra alternativ pris / kvalitet-förhållande. Under huven är denna galning ligger 280-hästkrafter motor som kan nå sex sekunder till "hundratals". Dessutom tar bilen sin eleganta design och utmärkt bunt. Slutligen, vi kallar det sista barnet i den franska flaggskepp Renault - Renault Megane RS.

resultat

Vad vi har i slutet? Skoda Octavia RS, kan vi säga, var en framgång. Detta är en bil som är kapabel att utföra olika uppgifter. Jag vill gå med vänner till en picknick? INGA PROBLEM. Du vill åka med vinden, att få sin dos av adrenalin? Enkelt! Utmärkta dynamik gör att du kan njuta av hög hastighet ridning. Vi vill översätta saker till stugan? Rymlig trunk kan hjälpa dig med detta. I allmänhet "Octavia" kommer att vara en stor tillgång för älskare av praktiska, komfort och köra fort.