Stels 400 Enduro: Funktioner, specifikationer, recensioner

400 cc Enduro kinesiska intar en särskild plats i motorynke. Produkter tillverkade i Kina verkar inte efemära, inte skada ögonen monstruösa design, inte smulas sönder till stoft under drift. Motorcyklar, naturligtvis, sämre tekniskt västerländska motsvarigheter, men deras konkurrenskraft ökar successivt. Priset i detta fall är jämförbar med kostnaden för de sekundära japanska.

Stels 400 Enduro - ett levande exempel på modern motostroyeniya Kina. Den har en mycket modern utseende, prestanda och dynamik. Om du funderar på att köpa denna utrustning, kommer vår artikel berättar om alla dess funktioner, vara så hjälpsamma. En översyn av ägarna kommer att ge en uppfattning om vad som väntar från denna motorcykel under drift.

modellfunktioner

Motorcykel Stels 400 Enduro - är i första hand en teknik för underhållning, inte sportutrustning. Den är utformad för amatör hoppa över gupp och vattendrag, stänk runt du spruta. Seriös idrottsman snarare vara uppmärksamma på att "Honda" eller MWC. Men också för att betala dubbelt så mycket.

Och om du funderar på en tur på vägen bara som en hobby, för vem är redo att köpa en billig cykel kan producera "stealth" är för dig.

utformning

Som man kan förvänta, designmodellen använde tillverkaren för inspiration idéer japanska kollegor. Men att säga att när det gäller Stels 400 Enduro stil klart spåras en av de mest kända cyklar, det är inte nödvändigt. Snarare den kollektiva bilden av vänster.

Den stora fördelen med modellen kan kallas användningen av borstad metall. Det verkar som om de kinesiska designers älskar att alla lysande börjar sakta avta. Borstad metall kombineras med svart plast.

Speglar på motorcyklar Enduro ofta inte händer. Men "Stealth 400" modell de har, men att ta bort dem är inte svårt. Många ägare rapporterar att deras märkliga runda formen kunde ha varit mer allvarliga.

Specifikationer och ergonomi

Om du tänker köpa Stels 400 Enduro, tekniska egenskaper du förmodligen intresserad i första hand.

Cykeln är byggd på en aluminiumram, så att dess vikt är relativt liten. Pads fram- och bakhjul är utbytbara. Båda två kolvbromsar, exakt samma som att använda topp japanska tillverkare Enduro teknik. Protector är ganska imponerande. Dess djup är 1,2 cm.

Frontpanelen är enkel att använda, men kritiken är avsaknaden av en varvräknare. Motorcycle Enduro ibland hittas, men många fans av denna klass av utrustning anses vara en nackdel.

Inte mindre konstigt frånvaro Kick. Ta detta i beaktande innan ett slutligt beslut.

På tekniken i denna klass är oftast ingen passagerarsätet. Men modellen är etablerad, men mycket blygsam. Förvänta dig inte att det kan rymmas bekvämt. Istället expanderar det utrymme för bagage. Bakom passagerarsätet installerade räcken. Recensioner tyder på att äldre modeller tillverkas i 2011 sätet mer bekväm och mjuk.

Motorn Stels 400 Enduro

Kineserna är inte ofta utrustade med apparater såsom enduro motorer, ofta med hjälp av halva cylindervolym. Men drivlina Motivet "Stealth 400" kan inte imponera: ventil 4, 4-takts, vätskekylning. Lägg därtill en 6-växlad växellåda, för att få en fullständig bild av möjligheterna till motorcykeln.

Vid visuell inspektion blir det omedelbart uppenbart att motorns storlek är ganska kompakt och inte ens tror att det rymmer 400 kubikmeter. Detta beror på att en kort slaglängd T-formad kolv och minimala spelrum mellan motvikten och vevaxeln. Här är hur tillverkaren har tagit hand om kompakthet.

För någon som bestämmer sig för att ta isär motorn, kan en obehaglig överraskning vara följande: en plastspännare och plast termostat huvud.

Förgasare med modern standard, ganska blygsam, och därför enheten med en 30-hästkrafter ger en ganska medioker trend. Dock meddelade tillverkaren vissa uppgraderingar. Men motorn är perfekt balanserad, vilket gör nästan ingen vibration.

Lång transmission, men avsaknaden av en varvräknare är, kände speciellt i början. Ägarna säga att det är mycket praktiskt mekanism för att införliva neytralke.

Hantering och beteende

Stels Enduro 400, vars egenskaper inte orsakar någon specifik kritik eller entusiasm, bra razvesovan. Detta är särskilt märkbart vid körning på grus, sand, smältande snö.

På stenig terräng du kommer att kunna njuta av alla njutningar av en stor frigång.

fjädring arbete - en traditionell svag punkt i den kinesiska konsten, men inte i fallet med "Stealth 400".

Generellt kan man säga att försöket att göra cykel medelmåttig, för att klara av de uppgifter och staden och på vägarna, kom ut mycket framgångsrik. Men förvänta er inte denna cykel en omedelbar reaktion på kommandon, är det på vissa ställen inte så undervattensmiljöer.

recensioner ägare

På tal om yttranden från de som lyckats bryta i sulkyn, är det vettigt att börja med förpackningen. Om du beställer Stels 400 Enduro via den officiella återförsäljarnätet, få köpa i en trälåda. Men det är säkert många tillfredsställande. Var beredd på att hitta spruckna spegeln eller blåmärken vinge omedelbart efter köpet.

Många klagar över inte tillräckligt utvecklat nätverk och dåligt stöd eftermarknad. För vissa delar lättare att personligen åka till Kina, du hittar dem till försäljning i Ryssland. Lyckligtvis är många av detaljerna i "Honda" och KTM är lämpliga för Stels 400 Enduro.

Recensioner innehåller ofta referenser till den integrerade lås, med vilken du kan skydda cykeln mot stöld eller fäst hjälmen.

Den maximala hastigheten av motorcykeln är relativt liten, bara 120 km / t. Men större acceleration och inte krävs för denna typ av cykel.

Ägna stor uppmärksamhet åt motorn inbrott efter köpet. Om du reagerar på denna process inte ett ansvarsfullt sätt riskerar att få en hel del problem.

beräknad kostnad

Idag finns cykeln av detta märke i kabinen och på andrahandsmarknaden. För en ny motorcykel i den officiella salongen du kommer att få betala cirka 105-120 rubel. Köp cykel Stels 400 Enduro efter en ägare kan vara halva priset.