Transmissions MTZ-82 traktorer "Belarus": kretsomkopplings och överföringsanordningar

På en traktor "Belarus" är inställd transmission MTZ-82 (bilden nedan). Den är utformad för nio hastigheter. Anordningen har endast en lagersätet. En sekundäraxel en liten bredd används i växellådan. Bland de funktioner värda att nämna om kvalitets foder. , Det rekommenderas att studera modifiering av enheten till bästa med växellådan.

apparatdosa

Transmissions MTZ 82 är en sektionsvy växeluppsättning och sumpen till leveransmekanismen. Drivaxeln är monterad på blocket. En mekanism kolven i växellådan används med körteln. Vevaxeln är monterad i den nedre delen av växellådan. Kugghjul fixeras med ärmar. Tångsmekanismen Arbete urladdning är anordnad. För att växla till neutral låsmekanismen används.

omkopplingskrets

Transmissions MTZ 82 (omkopplingskrets visas nedan) beräknas för nio hastigheter. Backväxeln ingår med dubbla klämma kopplingen. Lever i modifiering appliceras på veven adapter. Den första överföringen utan att fastna varv. En neutral växellåda växlar utan större ansträngning.

modifiering Carter

Transmission MTZ 80-82 görs till vevhuset i två växlar. Experter säger att ändringen har en fast grund. Vid botten av vevhuset är monterad en enhet. Periodvis är det nödvändigt att inspektera. På blocket två dynor anordnade. Lägre cylinderanordning monterad på ett stativ. Glasen har modifieringar är fasta på sidan av blocket. De ligger vida ärmar. Vid hög belastning kuddar kan avklinga. Det bör också noteras att ersätta växeln är problematisk.

Leveransmekanism

Genomförandemekanismerna i växellådan är en uppsättning skivor. Dynor under dem är valda låg elasticitet. Rack används med små utsprång. Lägre stöd i detta fall säkert låst. Experter säger att kompressorn ibland kan bli igensatta. I detta fall kommer det att en stor mängd motorolja. Det bör rengöras med jämna mellanrum.

vevaxel anordning

Vevaxel enhet fäst på två stöd. Foder samtidigt gäller endast till botten av växellådan. Om vi betraktar den övre delen av mekanismen, finns det ett brett block. Stöd är monterad L-formad. I den centrala delen av en modifiering monterat två växlar. Blockerare används för att ringen. Packningar av liten bredd används på blocket. Det bör också noteras att den övre delen av mekanismen tillgängliga lager. Den är fixerad med hjälp av två klämmor. växelväljaren används med hylsan.

I vissa fall kan det sjunka. I denna situation, måste du omedelbart kontrollera foder. Mellan skivor kan också misslyckas. Få dem själv är mycket svårt. I den situationen måste man ta hjälp av en vän. Skivor i denna växellåda stängd med ett lock. Det är i denna modell är fäst på de smala terminaler. Dessutom den sida av locket ställskruvar. Skivor avlägsnas ganska svårt. I detta fall kommer stödet har lite att slå en hammare. Du kommer att kunna inspektera hylsan, samt att bedöma integriteten av foder i kronhjulet.

En kolvmekanism

Kolven i denna transmission appliceras på brytaren. Experter säger att läkten används liten tjocklek. Box gear MTZ-82 sker med växellådan på pollaren. Skivor som används i kolven med liten diameter. Glasögon har ändringar som gjorts till plattor. I den nedre delen av kolven har två stav. För deras fixeringsklämmekanismer används. Ofta är problemet observerats med backspärr.

Han kan flyga band. Detta händer på grund av trängseln på den centrala delen av stammen. För att sätta ribban på plats, är det tillrådligt att vrida kolvlocket. Dessutom är det viktigt att inspektera lagerhuset. Om de inte smörjs, stor press på lager. Mellanaxeln i växellådan är inte konstruerad för sådana laster. Lagren i denna modell bli ganska enkel. I det här fallet behöver växeln inte tas bort. Det bör också noteras att stavarna kan kopplas via locket. För detta är det endast nödvändigt att lossa den övre gränsen.

bukhinna anordning

Växellåda MTZ-82 set med kabelgenomföring på blocket. På båda sidor om kuggdrevet mekanism anordnad. I den centrala delen av en ändring, det finns bara en skiva. Det bör också noteras att stoppen är gjorda med en liten mottagning. Experter säger att körteln fungerar från redskap. Direkt ansluten till axeln utförs medelst en stång. På toppen av adaptermekanismen är belägen. Bussningar används vid modifiering av stor bredd. Vid behov kan de rengöras. Du behöver inte ta bort den övre luckan.

ersättningstätning

Tätningen i växellådan förändringen är ganska enkel. Det rekommenderas att först ta bort vevhuset. Det övre locket är fäst med skruvar. Fångst i mekanismen avlägsnas i ordning. Det bör också noteras att tätningen är placerad under kameran. Kugghjul måste avlägsnas med hjälp av nyckeln. behövs inte oljetätning i detta fall. Längst ned i växellådan har också en tätning. Det är fäst på taket enheten. Om vi betraktar den centrala stopp, är den gjord L-formad. det inte kommer i kontakt med den andra axeln.

säte inspektion

Transmissions MTZ-82 är gjord med ett säte som är beläget i den centrala delen av blocket. Bara klipp finns under glaset. Experter säger att mekanismen är mycket enkel att förstå. För att ta bort sitsen behöver endast en nyckel. Sittunderlag är fast på klämman. Experter påpekar att glasen tas bort helt enkelt. I detta fall kan spännhylsan lämnas ensam. I den övre delen av sadeln är sekundär skruv. Han är en fixtur av axeln. För att koppla bort växel måste slå ut lite monter med en hammare. Om buller transmission MTZ-82, reparera enheten ska börja med en rundtur i sittdelen.

Reparation av kolven

Kolven i växellådan bryts ofta från flygande mounts. För att åtgärda denna situation är det nödvändigt att inspektera rack omedelbart. För detta, ta bort locket och försiktigt bort fodret. En sekundär axel i det här fallet behöver inte tas bort. Om bäraren är i en vinkel och sedan swerved säkerhetsnål till ena sidan. Det är mycket enkelt att fixa. På toppen av enheten finns en liten hake, och han har fått en skruv. Växeln måste lossa. Prop regleras av en skruv.

ersättningsringar

Växellåda MTZ-82 kunde inte fungera utan en ring, som är under glas. För stora laster kan det deformeras. Som ett resultat är den centrala axeln låst. Som ett resultat, är växellådan i viloläge. Hur man får ringen? Gör det ganska enkelt. Först och främst är det nödvändigt att ta bort skydds växeln och undersöka förpackningen.

Ibland kan det finnas främmande predmery. Som regel, vi talar om att lossa skruvarna. De blockerar ofta arbetet av glas och skaver mot ringen. Bush nära mekanismen avlägsnas med en nyckel. Glass behöver tamp hammare mot växellådan. Ringen avlägsnas helt enkelt. Efter hans ersättare kommer att behöva installera skruven och säkert klämma rutan.

Inspektion av den andra transmissionsväxeln

Transmissions MTZ-82 arbetar med den andra-växlad, och den är fixerad på den centrala axeln. Skivan är för hylsan. Fastställande delar utförs på en kort rack. Ta bort den andra växeln? Du kan göra detta, bara före fastställande av växellådan.

Därefter otdvigaetsya locket skruvas och skruven. Nästa du behöver ta bort locket och inspektera tillståndet för plattan. I detta fall den övre plattan inte röra. Gear måste noga packar hammare mot växellådan. Därefter kommer det att vara möjligt att koppla spännstången. Efter detta endast kommer att ta bort växeln. För att uttrycka det på sin plats, måste du be om hjälp från en vän. Ställ dig problematiska delen. I det här fallet är det viktigt att hålla hylsan sidan.

reparation adapter

Transmissions MTZ-82 har en adapter, som är belägen vid botten av packboxen. Ibland blir smutsig eller flugor. För detta ändamål är det nödvändigt att utarbeta en första uppsättning nycklar. Det kräver en extra klämma och hammare. Först måste du helt enkelt ta bort locket, och därefter hålla packningen. Axel körtel i det här fallet behöver inte röra.

De flesta experter säger att adaptern måste tas bort från sidorna av plattan. I detta skede är det viktigt att övervaka läget för växeln. Växellådan är fixerade på handflatan. Nästa måste inspektera botten av adaptern. Om problemet är föroreningar, kan dammet tas bort med en trasa. När adaptern ersätts är det viktigt att uppmärksamma diameter larmekanismen.