Bussar Nefaz-5299: beskrivning, modifieringar

Bus Nefaz-5299 - en av de mest populära formerna av kollektivtrafiken i Ryssland. Samma ålder som det nya århundradet, född i Neftekamsk Automobile Plant, för hans fortfarande unga liv han såldes för en stor parkeringsplats i hela landet i mer än tio tusen exemplar.

Beskrivning buss

Belysande för att bedöma tillförlitligheten och körprestanda bussen Nefaz-5299 är att den är baserad på beprövade rack, och off-road last serie KamAZa-5297. Slanglösa hjul, stålfälgar, helt i metall med förstyvningsribbor av fyrkantröret, tvåkrets luftbromssystem, styr- och övervakningsutrustning, enligt internationella standarder, servostyrning - är inget nytt, men det är hållbart och säker.

Standarden buss installerad låsnings bromsar.

Förarhytten är separerad från passagerarutrymmet glasvägg skyddar mot buller och utrustad med en högtalare. Set av justeringar och dämpa förarsätet är inte så moderna som vi skulle vilja, men låt dig bakom ratten är ganska bekvämt.

Inträdes dörrarna till hytten via pneumatiska mekanismer.

Ventilation - naturligt genom takluckor (av en stadsbuss tre) och sidofönsterrutor.

Värme från gasen eller vätskan tillsatsvärmare, som också är utgångs förvärmaren motorn, likformigt fördelade runt kabinen eftersom systemkomponenterna är placerade på omkretsen av bussen.

Antal sittplatser och total inre kapacitet beror på ändring av bussen Nefaz-5299.

Tekniska egenskaper hos bussen

Totalmått i grundmodellen - 11700 × 2500 × 3100 mm. Hjulbas är 5840 mm. Tjänstevikt bussen - mer än ett decennium, och de fullständiga - arton ton. Lasten fördelas jämnt längs axlarna: 6.5 ton - på framsidan och 11,5 ton - bakåt.

Markfrigång är 285 mm, den minsta svängradien - 12 meter.

Den maximala hastigheten för den urbana basen av bussen med en dieselmotor - 74 km / t. Suburban accelererade till 96 km / t och över denna hastighet på de flesta vägar och ryska krävs.

Motorer för bussar

På Nefaz-5299 ange flera typer av motorer med olika bränslen.

Den körs på diesel motor Cummins 6ISBe270B kapacitet på 270 liter. a. och en volym av 6,7 liter. Sexcylindrig motor utrustad med en turboladdare. Bränsleförbrukningen är 24 liter per 100 km, tankvolymen bränsle - 250 liter. Dieselmotor uppfyller miljökrav EURO-3. Överföring kan vara antingen manuell eller fyra steg automatiskt.

Ändringar som körs på naturgas motsvarar en högre miljökrav Euro-4 och Euro-5.

LPG körs åttacylindrig motor KAMAZ-820,61-260 kapacitet på 260 liter. a. volym av 11,76 L med en turboladdare.

Den sexcylindriga motorn Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 något starkare än - 280 liter. a. en mindre volym av 6,9 tusen. l.

Motorn Yuchai YC6G260N-50 sexcylindrig volym av 7,8 liter ger maximal kapacitet 247 liter. a.

Volym Gas-cylindersystemet av åtta behållare av 984 liter. Tankar för flytande gas är belägna på bussen tak Nefaz-5299 (ett foto presenteras nedan).

På stadsfordon satt fyra-växlad automat medan pendlare - femväxlad fyra synkroniserad manuell växellåda.

buss modifieringar

Populariteten av bussen Nefaz-5299 säger ett stort antal ändringar: med början av produktionen fanns fyrtiotvå.

Grundmodellen är konstruerad för att transportera passagerare i staden. Total kapacitet - 105 personer, kan sitt vara 25. På denna buss tre breda dörrar, i konfigurationen kan vara antingen en dieselmotor eller en gasdriven, så gott som alla modeller utrustade med en automatisk växling.

Utöver majoriteten av lågt golv stadsbuss modifieringar, de är också försedd med ett system av tvångs tippning.

Suburban ändringar är mindre kapacitet - 89 personer, men de är utrustade med en mer bekväm resa säten anpassade för långväga resor.

Intercity Nefaz-5299 med en dörr har 43 platser för att sitta och utrustade med fack för bagage. Bekväma bilsäten med fällbara ryggstöd och armstöd, luftkonditionering och radio gör långa resor inte så tråkiga. Separat producerade version för fjärrtrafik i norr. Det etablerade ytterligare värmare interiör och batterier, elvärme bränsle stigrör, uppvärmning bränsletank före start.

Om pendlare modifiering srednepolnye allt är bussarna görs även i polunizkopolnom och lågt golv varianter med ramper för passagerare med funktionshinder och speciell plats i mitt fack för rullstol.

Underhåll och reparation av buss

De flesta komponenter och aggregat modell Nefaz-5299 testats på produktions lastbilar är välkända inom området, så att deras reparations- och underhållstjänster inte orsakar problem.

Den höga graden av standardisering inte bara minska kostnaderna för bussmontering, men också enklare och billigare reparationer. Köp reservdelar från auktoriserade återförsäljare kan Kamaz och deras nätverk är ganska omfattande.

En resa till buss

Suburban Nefaz-5299 är avsedd för 45 platser, och nästan samma antal passagerare kan stå. Den har två dörrar belägna på motsatta sidor av kroppen, vilket gör passagen av olämpligt lång. Och när man betänker att sätena med armstöd tillräckligt bred, kan passagen betraktas som jämn och smal, där två passagerare, särskilt i varma kläder, är det svårt att missa.

Dessutom bussar folk vanligtvis går med påsar, som Nefaz-5299 modell att sätta ingenstans. Sätena är nära, fötter för att placera och den smala hyllan ovanför deras huvuden. Bagageutrymmet i bussen som avses, men den praktiska användningen av det mycket tveksamt. Med hjälp av dem kan passagerare som reser från början till slutet av rutten, stannar vid mellan föraren inte komma ut för att öppna och stänga locket igen.

Vilket är bekvämt för passagerarna, så det är bra dörrar, som är väl täckta i mörkret, och lågströmssteg - modifiering av pendlarbussar alla srednepolnye.

Kännetecken för buss Nefaz-5299 gör det mycket populärt i hela Ryska federationen.

Den smarta design, utrustning för personer med funktionshinder i många versioner, balsam bekvämt för passagerare, god sikt, modern elektronik och dostatchno bekvämt säte - det är fördelarna för förare.