Elektronisk gas pedal dök upp i bilindustrin i mer än tio år sedan, och modifikationer av uppfinningen började dyka upp under det senaste århundradet, förmodligen i 1997 den första att införa ett system med E-GAS (det är namnet på företaget) i serieproduktion, har blivit känt för alla fast Bosch. På maskiner inhemskt producerade elektronisk pedal gas har nyligen dykt upp, ungefär i mitten av 2010.
Olika bilister har köpt bilar liknar pedalen och såg att det ser ut som en gaspedal med en mekanisk gas. Många frågar sig om varför det uppfanns och hur man gör det så aktiv, liksom en mekanisk gas.
Electronic gaspedalen har flera fördelar, men har också sina nackdelar. En fördel med denna nya poster - en kraftig minskning peregazovok vid vilken emissionen av skadliga ämnen, giftiga atmosfär. Ett stort antal bilister är missnöjda med fördröjd motordrift, som uppstår när du trycker på pedalen. Men sanningen är att det inte finns någon fördröjning, eftersom styrenheten reagerar omedelbart till förskjutningen av pedalläget börjar en ökning av motorns varvtal utan hopp smidigt, vilket är ganska nebychno för erfarna förare. Det bör noteras att frånvaron av mekanisk förbindelse mellan trottelventilen och gaspedalen är orsakad av Systems reliefstrukturer, som under drift kan negativt påverkar motorn (elektrisk riktningsstabilitet, ABS, antizanos, klimatkontroll, etc. antibuks).
Officiellt den elektroniska gaspedalen går att reparera. De är hantverkare som tas för att undanröja brister och misslyckanden, men när tiden för garantin på bilen ännu inte är över, är det bättre att göra utan dem. I händelse av fel gaspedalen för att gå att reparera bilfirma är inte nödvändigt - du kan inte vara där för att hjälpa. Det är klokt att besöka den officiella tjänsten, som du definitivt bör kräva etiketter på kryssrutorna för att göra reparationer. Du har rätt att kräva ersättning av bilen på den andra, med det förbehållet att reparation av maskinen gjordes det officiella organet minst tre gånger.
I slutet av artikeln måste det sägas att de senaste åren började dyka upp i försäljning av olika enheter, så kallade trompe l'oeil meter gas pedal. Det som "Jeter", "pedal booster", "sporrar" och många andra. På Internet, många artiklar om sådana anordningar, där det sägs att de är överlägsna chip tuning. Hur bra en sådan anordning? De är monterade i gapet ledningar elektriska gas pedal. Principen för operationen är enligt följande: enheten lura Electronic Control Unit motor, vilket indikerar att du behöver mer vridmoment vid lägsta pedal resor.
Hur man förstå detta? Detta innebär att genom att trycka på pedalen till 5%, kommer ECU återspegla att pedalen trycks redan 60%. Det är samma sak som om du själv slog gaspedalen hälften, det vill säga du betalar för luft. Kanske är det bättre att inte köpa en sådan anordning, men bara trycka pedalen halv?