Receptionen på VAZ-2110. Ersättande strävor VAZ-2110

Står på VAZ-2110 - en hopfällbar typ, kan de repareras med hjälp av reparationssats. Om genomförbarheten av denna händelse kommer att diskuteras lite senare. Vad är stativet och varför det behövs? I själva verket har många funktioner - det görs med hjälp av hjulvarv, jämnar ut ojämnheter i vägen, vilket ökar nivån av komfort. Fjäderbens VAZ-2110 - är en multifunktionell faktor som gör suspensionen ska fungera korrekt. Det är värt att notera att i dussintals tillämpas typ suspension "McPherson"

Utformningen av den främre upphängningen

Naturligtvis är vi inte talar om hela fjädring, men bara på hyllorna. Om att tänka i detalj alla spakar och stänger, berättelsen om en lång sträcka. Oavsett vad står i VAZ-2110 som används (i termer av tillverkaren), de har en identisk design. Samma styrspindeln, samma fastsättning till den främre navet och stödlagret. Rack består av en kropp och en stång, som är belägen i patronen. Notera, inträffar stötdämpare operation både vid kompression och under returrörelsen.

På toppen av racket på stången sätts på gummibälg. Han rengör metallytan inte tillåter smuts att komma in stötdämparen. Glöm inte att dammpartiklar - en mycket kraftfull slipmedel. Vid kanten av stången är gängad, genom vilken är fäst vid stödlagret. Mellan den senare och plattan kuggstången är fjäder. Den är avsedd för korrekt drift av stötdämparen. Ändra geometrin hos fjäder (trimningsvarv) leder till det faktum att driften av hela suspensionen försämras.

Diagnos chock misslyckande

Om det finns en oljeläckage från stötdämparen, visas det med fläckar på kroppen. Står på VAZ-2110 i detta fall kommer att täckas med olja, som under operationen, blandas med lera. Ta bort ratten åt ena sidan och noggrant inspektera ytan av stötdämparen. Om det finns fläckar, bör du snarast genomföra reparationer eller fullständig ersättning. Den andra metoden är att föredra, eftersom det finns inget bättre än nya.

När det gäller komfort, lider det också. Om det fanns en förstörelse av stötdämpare, kommer de minsta gupp i vägen måste bokstavligen skaka. På stötar bilen blir nästan ohanterligt, det helt enkelt hoppa på fjädrar, stötdämpare utan att möta motstånd. Resultatet - destruktion av inte bara suspensionen. Kanske till och med uppkomsten av sprickor på vindrutan eller parprize.

Verktyg för reparation

För reparation behöver du en bra uppsättning nycklar samt en domkraft och specialverktyg för att skruva loss muttern från kolvstången. Observera att det inte finns något behov av att göra reparationer på båda sidor samtidigt. Bör först ta upp en att göra det, och sedan flytta till den andra. Du kommer också att behöva ett par kilar, som är installerade i bakhjulen för att hålla bilen rullade. Om vi ändrar det bakre staget VAZ-2110, måste tyngdpunkten installeras under framhjulen.

behöver också en avdragare för fjädrar. Kostnaden för de 200-300 rubel, kan du köpa i någon auto. Detta två dubbar i mitten - sexkanten som du installerar nyckeln 13 eller 14, och kanterna är fjäderklämmor. Eftersom gängorna på de två olika kanter (vänster och höger), under rotation av bulten i en riktning, tar rörelsen place räknar krokar. När roteras i den andra, käkarna isär. Dessutom måste du använda en pålitlig support. Använd inte tegel eller block, de bästa bitarna av trä. Och, naturligtvis, behöver du en avdragare för tips av styr utkast.

Förbereder sig för att ta bort A-stolpen

Så här är bilen, bredvid ett verktyg, var börjar man? Var inte rädd, fungerar inte så mycket, först lossa hjulbultarna. Efter hängande framhjulet kan skruva dem helt. Placera fordonet på ett stöd så att den inte faller, annars kan du skada inte bara enheten utan även pallen och enheter. Nu måste vi bli av med dragstång. För att göra detta, dra stiftet och mutternyckel för att skruva 19.

Halva arbetet utförs, snart pelare VAZ-2110 kommer att avvecklas. Men det fanns vissa åtgärder. Glöm inte att ta bort racket bromsröret - den är ansluten till det med en gummiring. Annars kan du skada den. Vrida de tre muttrarna som håller fast till kroppen av axiallagret. De är belägna i motorrummet. Nu har den sista touch - skruva bultar som montera görs resistenta mot navet.

Ta bort stativet och demontering

Efter att ha spend de ovan beskrivna stegen, stöttor fronten VAZ-2110 kan avlägsnas lätt. Som regel, allt förändras, förutom fjädrar. Detta element ger en viss krympning, men endast under svåra förhållanden. Kontrollera diskrepans med referensvärdet som möjligt efter avlägsnande från ställningen fjädern. mäta helt enkelt längden på det, och sedan jämföra det med referensvärdet. De manuella uppgifter finns tillgängliga.

Vid byte rack gjorde VAZ-2110, finns det ingen anledning att ändra vår speciella, men alla delar av den gamla gummi uppsättningen är strängt förbjudet. Följande kommer att betraktas allt som behöver bytas ut, även om stötdämparen görs återhämtning. För att demontera stativet, skruva muttern ligger i utkanten av stammen. Pre låsfjädern avdragare, att den inte flyga. För att ta bort stammen från kroppen, måste du använda en särskild nyckel som blir en stor mutter med en utvändig gänga.

Ska jag använda en reparationssats?

Många fördelar och nackdelar med att använda reparationssats. Men för att göra ditt beslut, måste du analysera alla fördelar och nackdelar med rack återhämtning. Troligtvis kommer du att endast en fullständig ersättning struts VAZ-2110 kan förbättra bilens prestanda. Anledningen har redan nämnts - det finns inget som ett nytt element. Beträffande användningen av reparationssats, att de ytterligare steg som krävs utföra - att tvätta den inre ytan av huset, byt ventilen och tätar, och sedan utföra oljefyllning.

Och här är där problemet kan uppstå. Om du fyller i chock lite olja, då hans arbete kommer att vara ineffektiv. Shock kommer inte att fungera korrekt. Men om du häller lite mer olja, då mycket snart kommer förskjutningen av överskottet från kroppen, som en konsekvens - förstörelse av körteln. Som ett resultat av detta kommer all olja rinna ut, och receptionen VAZ-2110, är priset varav cirka 1500 rubel, återigen, kommer att behöva repareras.

Vilka delar behöver bytas ut?

Så om du bestämmer dig för att du installerar nya stötdämpare, ska du veta att med dem behöver bytas ut. Kort sagt, allt utom våren. Och om mer specifik, får du en ganska imponerande lista. Till att börja med, att vi behöver stöd fjäderben VAZ-2110. Detta lager, vilket gör att hela kuggstången och rotera navet, samtidigt som den producerar en säker passform till kroppen. Liknande funktioner är tilldelade till kulleden, som ligger på den omvända sidan.

Var noga med att byta ut nedan. Utrustad med bara gummi ståndarknappar stå på VAZ-2110. Priset för en är 200 rubel. Glöm inte om räfflor installerade på axeln. De är nödvändiga för att det inte finns några kraftiga stötar i full kompression spjäll. Viktigast av allt - installera nya bultar och muttrar. Inklusive justeringsbultar som håller stativet till navet. Observera att toppen måste vara en bult med en excentrisk. Det är nödvändigt att justera camber.

rack montering

Före montering, se till att alla de element som du har tillgängligt. Om du ger bilen till bensinstationen, sedan noga med att ha allt bytas ut. Resurs har rack på VAZ-2110, priset på vilka enheter kommer att vara cirka 6000 rubel (i reparationen av hela främre delen), tillräckligt hög. De kan gå hundra tusen kilometer, om monteringen kvaliteten är god och tjänsten genomfördes i tid. Men det kommer att bli mycket effektivare om du tillbringar din egen ersättare.

Börja med att installera knölen på stötdämparstången. Efter det satte på gummibälg, nu är det vår tid. Se till att ändarna drabbade spåren på framsidan och den övre plattan. Naturligtvis måste fjädern komprimeras, och kolvstången är helt utdragen. Därefter det bärande enhet, fixa dess mutter. Det är det, kan du skjuta en strippa för fjädrar, anpassa den till ändarna av spåren är borta. Nästan samma sätt repareras och bakre fjäderben VAZ-2110. Det finns dock vissa skillnader.

Behöver jag en likhet kollaps?

Även här kan du ge ett tydligt svar. Till min stora förvåning, kommer det att finnas två - en "ja" och den andra "nej". Men det beror på vilken typ av reparation du spenderar. Om du har installerat den senaste rack, bör hjulinställning utföras. Och inga andra alternativ, är detta förfarande obligatoriskt. Men om du använde Kit, och placeringen av rack i förhållande till navet det har planerats i förväg av dig, är det förfarande för att justera inriktningen tillval.

Naturligtvis är det nödvändigt att ta hänsyn till att pelarna i VAZ-2110, priset på reparationssats som är cirka 2000 rubel, kan snabbt bära ner i hörnen felaktig hjulposition. Därför ska du inte ta 700 rubel (det vill säga hur mycket installationsförfarandet kostar i genomsnitt) för att på ett säkert sätt åka i hans bil.

rön

Analysera allt som har nämnts ovan, kan man säga att utbytet av ställningar i en bil VAZ-2110 - det är inte en mycket komplicerad uppgift, för att klara av det, alla kan. Men det är nödvändigt att byta ut alla element samtidigt ser bollen, spötoppen, nav lager, närvaron av bakslag och slitage. Om du behöver byta ut dessa objekt, är det bäst att göra allt på en gång. Detta är naturligtvis extra avfall, men bilens fjädring kommer att köras i det ideala läget.