Varför glider greppet om VAZ-2107?

Problemet med slirande koppling i fordon som vanligtvis tillskrivs de nationella klassiker, ganska väl kända. Denna defekt orsakar inte bara allvarliga besvär av körning, men medför också oplanerade ekonomiska förluster. kopplingssliming leder till en relativt snabb misslyckande av kopplingsfrigöringslager, slitskivor och bränna hela korgen som helhet. Denna artikel syftar till att svara på frågan: varför är kört kopplingen och som måste tas i ett visst fall?

Hur man definierar denna defekt?

En slirkoppling kan vara ganska lätt att identifiera på egen hand, utan användning av specialutrustning. För att göra detta, följa några enkla steg:

• start av motorn;
• inkluderar neutralt;
• lägg i parkeringsbromsen;
• trycka på gaspedalen;
• pressa greppet;
• gå till den första hastigheten;
• släppa upp kopplingspedalen.

Enligt reglerna som ett resultat av dessa manipulationer bör resultera i motorstopp. Om detta inte sker, fortsätter motorn att köra, men fortfarande finns det andra ljud eller luktar bränt, betyder det att kopplingen slirar och hans reparations åtgärder bör vidtas omedelbart. Detta är inte bara på grund av ekonomiska skäl, men också för sin egen säkerhet oro.

Orsaker till slirande koppling

Orsakerna till denna effekt kan det vara flera. De förekommer oftast på grund av den karakteristiska körstil, som kallas sport. Harsh acceleration och bromsning, täta växlingar avsevärt minska livslängden för koppling, även om "AvtoVAZ" och definierar det i 75-85 tusen kilometer. Dessutom experter säger att en bil koppling operation väsentligt kan påverka användningen av släpvagnar. Man tror att de har möjlighet att avsevärt minska livscykel bilkomponenter och mekanismer elementet. Tänk på de vanligaste orsakerna till den faktiska slirande koppling.

Frigörande av olja

Ofta om kopplingen slirar, orsakerna till detta ligger i kontakt med olja eller andra vätskor i korgen. Olja faller på ytan av lamellkopplingen release, svänghjulet eller drivplattan på dynorna på grund av läckaget av en back epiploon av ett knä axel. Ofta orsaken till läckan är och överdriven nivå av olja i växellådshuset. I dessa fall, om kopplingen slirar, repareras mycket lätt VAZ-2107. Det kommer att vara tillräckligt för att eliminera orsaken till läckan och städa upp de systemkomponenter som är olja föll. Du kan göra detta genom att använda lacknafta eller bensin. I fallet med vätskor på friktionsbeläggen och de kommer att behöva sandpapper finkalibrig.

Slit pads skiva

Friktionsbelägg skivor har nötts bort fastigheten över tiden. Som regel, i detta fall, inte bara kopplingen slirar, men också betydligt minskar fria resor. Way i detta fall kan vara bara en - ersättnings kuddar eller koppling skiva som helhet. Man måste komma ihåg att om ersatt med ett foder, är det nödvändigt att ägna stor uppmärksamhet åt tillståndet hos tätningarna. Om de är skadade eller utbränd områden, måste de också bytas ut.

skada på fjädern

Ett annat skäl för vilka kopplingen slirar kan vara ett misslyckande av tryckfjädern. I detta fall är fjädern helt enkelt inte kunna skapa det nödvändiga trycket på skivan. Skadade eller slitna våren måste bytas ut mot en ny.

Frånvaron av luckor i off-enheten

En annan ganska ofta anledningen kopplingen slirar (VAZ-2107 eller 2105 det spelar ingen roll), är det felaktig användning av ställdonet. Oftast beror detta på det faktum att den nödvändiga clearance drivkopplingen är helt enkelt frånvarande. Detta problem är lätt elimineras genom anpassning till önskade värden.

Brist på gratis pedal

Ofta (lider VAZ-2107 ofta från dessa) kopplingen slirar och på grund av det faktum att pedalen är för liten fri stroke. Tillverkare värdeområdet 25 ... 35 mm. Denna siffra är helt enkelt en enkel linjal för att mäta och genomföra justering vid behov.

Det finns andra skäl, på grund av vilka kopplingen slirar VAZ någon modell, och "sju" i synnerhet. De är inte så ofta jämfört med de som anges ovan. Men att veta fortfarande behöver dem. Framför allt kan vi nämna följande fel:

• Avlossning av friktionsbelägget. Pad i sig kan ha några synliga skador eller utbrända områden. Men som en följd av peeling det upphör att uppfatta belastning över hela sin yta, vilket leder till slirning.
• Överhettning Releaser enhet. Som ett resultat, kopplingsskivtemperatur som överstiger de maximala möjliga värden för värmeabsorberande egenskaper dess permanenta expansion sker, vilket orsakar en glidning effekt. Naturligtvis kan denna defekt inte sättas i rörelse. Men det är lätt att identifiera, du kan flyga på en karakteristisk förbränning och skalning på skivan.

Den här artikeln innehåller de främsta anledningarna glider grepp om den inhemska klassiker och många andra modeller av bilar och lastbilar. Det är viktigt att komma ihåg att oavsett vad orsaken till slirande koppling, måste du ta bort det vid första tecken på symptom på felet. Det är mer ändamålsenligt att anförtro sådant arbete med högt kvalificerade specialister. Demontering, reparation och utbyte av kopplings delar - arbetet är arbetsintensiv och kräver en ganska djup kunskap, bred erfarenhet och tillgängligheten av speciella verktyg och utrustning.

Dessutom under reparationsarbeten som utförs på egen hand, ganska hög risk att bryta rätt inställningar och justeringar som kommer att förvandla utbyte av delar i Sisyphean uppgiften. Mycket snart börjar kopplingen slira igen, publicera skallra och slammer, och lukten av överhettade skivor och kuddar kommer att tydligt kännbara i kupén.