Hur man startar bilen, om ljuset var översvämmad? Hur torka det blöta ljusen?

Svåra frost i vårt land - det är en gemensam sak. Därför är alla bilister försöker hålla sin "järnhästen" i varmgarage. Men de flesta fortfarande har problem med översvämmade ljus. Detta händer när du försöker starta en kall motor i minusgrader. Och sedan finns frågan om hur man startar bilen, om ljuset var översvämmade. Nu ska vi försöka tillsammans för att hitta en lösning.

Hur man startar bilen, om ljuset var översvämmade. metod en

På grund av att motoroljetemperaturen låg förtjockad, delvis batteriet förlorar ström, och en blandning av luft med bensin så kallt att det inte finns några nödvändiga kemiska reaktioner, det inte antändas. Men det finns ett säkert sätt om hur man handskas med det. Om ljuset översvämmades, vad man ska göra, du bara förstå.

Om handen inte är en tändstiftsnyckel och fortsätt sedan vi enligt följande. Inom 5-10 sekunder twist starter, alltså utelämna gasen till golvet. Gasspjället bör vara helt öppen, det kommer att lägga fram en stor mängd luft till ljusen och utföra sin rensning. Efter det, slå av tändningen och släpp gaspedalen. Bokstavligen 20-30 sekunder återigen försöker starta bilen, men den här gången gasen squeeze 1/3 eller inte röra alls. I grund och botten, metoden fungerar, men i svåra fall, när ljusen inte bara fyllda med bensin, men också för dem en stor mängd sot, är det nödvändigt att skruva loss och rengöra dem med sina egna händer, är det inte så och enkelt.

Borttagning av det gamla och installation av ny gnista

Det är mycket enkelt, men du måste följa stegen. Att utföra arbetet kommer att behöva ett ljus nyckel. Skruva alla ljusen, och sedan måste vänta lite innan du sätter nya. Som regel är det inga problem, men vi måste komma ihåg att under genomförandet av arbetet kan inte vara rökning, så vi måste ta itu med bensin.

Många glömmer tid att utföra utbyte av ljus, på grund av vad som i själva verket finns det ett problem. Livslängden beror på tillverkaren. Om det är välkänt företag, sedan för korrekt drift är ca 40 000-50 000 km. Men mer om det senare, men nu hur torrt det blöta ljus eller installera en ny sats.

Ofta förare inte har ett reserv set, eftersom det inte alltid är lönsamt. Men om gnistan finns kvar, sedan skruva den gamla, väntar på en paus i 5-7 minuter, och skruvas in i det nya. En sådan metod är dåligt i det kvarstår ingen direkt orsak till översvämningar ljus.

Hur man skapar, om översvämmade med ljus, eller lite om torkning

I drift, på kontaktytorna finns en insättning, som förhindrar bildningen av stabila gnistor. I princip, och det är i tillägg till minusgrader den huvudsakliga orsaken till felet. Om ljuset översvämmades, vad göra? På grund av okunskap om svaret på denna fråga många helt enkelt kasta bort det gamla och skapa nya, men du kan spara om du torka dem.

Det är ganska enkelt, måste du ta bort ljusen och ta hem eller lämna garaget. Från kol och restprodukt kan rengöras med en borste eller sandpapper för metall, men det måste vara noga med att inte skada den.

Men det är långt ifrån allt, som en deposition, och resterna av blandningen inte bara ta bort det skulle kräva nakalka till rödglödgat metall. Man måste vara noga med att inte skada keramik. Efter uppvärmningen allt är mycket lättare att rengöra, men kommer att kräva ytterligare polering. Nu vet lite om hur torrt det blöta ljus, och viktigast av allt - gör det rätt.

Varför inte tända luft-bränsleblandningen?

Inte alltid alla orsaker är felaktig ljus. Till exempel kan motorolja bidrar också till det faktum att vid en temperatur under -15 och skulle vara mycket svårt att starta. På grund av att bensinen kan komma till ljusen. Men det finns en rationell lösning på problemet så att starta bilen, om ljuset var översvämmad på grund av lågsäsong motorolja.

Så det enda rätta sättet - är att helt enkelt köpa en syntetisk eller halvsyntetisk olja med förtjockning låg temperatur. Det är också nödvändigt att se till att oljebyte i tid, kommer det att säkerställa en smidigare start i kallt eller fuktigt väder.

En annan orsak till felet faktiska gnista kan vara av dålig kvalitet bränsle, som utspädes med vatten. I det här fallet vattnet fryser och bränslesystem av bilen är trasig, respektive bil startar inte. Ljus fyller i någon av ovanstående fel.

Några användbara råd

På vintern är det värsta av allt som krävs för att batteriet. Om ljuset översvämmades, vad man ska göra i det här fallet? Det är värt att spana batteriet. Batteriladdning kan sjunka dramatiskt på grund av brist på elektrolyt densitet. Batteriet innan uppkomsten av kalla önskas att debitera 95-98%. Detta kommer inte bara att förlänga drifts batteritid, men också för att förbättra kallstart. Startmotorn blir desto bättre, så chansen att göra första gången mer.

När det gäller kvaliteten på ljus, är det värt att notera att den ursprungliga produkten är mycket längre och bättre. Men när felaktiga munstycken som är dåligt hålls varje gnista, även den dyraste, kommer att fylla. Men här finns det en lösning, och det är ganska enkelt: rensa munstyckena från resterna av de gamla blandningar och andra typer av föroreningar.

Hur man vet när det är dags att byta gnistan

Som redan nämnts ovan, beror mycket på kvaliteten på produkten. Inte varje bilist använder tillverkarens rekommendationer för val av ljus, men förgäves. Som regel är de tydligt skriven, vad ett ljus behövs för detta bilmärke. Från och byts medan bilen är först, det vill säga 10 000 kilometer.

Användningen av hög kvalitet bränsle kan inte bara förlänga livslängden på bilen i allmänhet, men också direkt till tändstift. Om du tar som exempel kvaliteten på bränslet är under genomsnittet, sedan ändra gnistan krävs var 25 000-30 000 km. Fastställa att det är dags att få ett ljus nyckel, är det möjligt genom följande funktioner:

• konstiga ljud i motorn;
• vibration;
• ryck under start och rörelse.

Välja tändstift

Det finns massor av kriterier, enligt vilka det är nödvändigt att göra ett val. Det första du bör uppmärksamma integritet keramisk isolator. Det bör inte vara sprickor, chips, etc. defekter. Nu tittar på gnistgapet, bör det vara strikt densamma, kan du kontrollera den med ett bladmått.

O vilket framgår av samma elektriska resistans. Men den viktigaste faktorn - det är tätheten hos tändstiftet. Om det inte är upp till standard, metoder för hur man startar bilen, om ljuset var översvämmad, kommer att vara lite. Det kommer bara att ersättas med en ny, högre kvalitet set. Du måste också veta att det finns flera typer av tändstift: Iridium (dyr) och konventionella.

slutsats

Jag skulle vilja ge dig några praktiska tips för att hjälpa både nybörjare och mer erfarna bilägare. Att säga att det är nödvändigt att tanka kvalitet bränsle, också, eftersom det finns några på bensinstationen, och så måste köpa. Men här är vad bilen alla noder är sammankopplade, och som bränsle, och andra system måste hållas rena, kan inte ifrågasättas.

Så om du inte starta bilen, häller det ljus, rekommenderas att ägna mer uppmärksamhet till bilen i allmänhet. Jag skulle vilja säga några ord om hur du kan göra din "järnhästen" i minusgrader. Det rekommenderas att använda ett hushåll hårtork, vilket är nödvändigt för att försöka torka det blöta ljus. Som regel fungerar denna metod i 70% av fallen, om det inte finns en stor mängd sot.