Vi undersöker tecken på sviktande bränslepump

Bensinpump är en av de viktigaste komponenterna i fordonet som påverkar drift av kraftenheten. Den är utformad för att pumpa bränsle från tanken till motorn smeseobrazuyuschee anordningen, att skapa och upprätthålla det önskade trycket. Bränslepumpen är anordnad för att tillhandahålla en kontinuerlig tillförsel av bränsle till motorn i en erforderlig mängd vid olika motorhastigheter. Sålunda den konstant upprätthåller driftstryck i bränslesystemet hos fordonet.

Funktioner i förgasaren motorns

Bensinpump förgasare motor - och drivs av en mekanisk excentrisk drivrulle tillbehör.

Den består av ett nedre hölje och ett lock, som inrymmer sug- och utloppsventiler och membran mekaniskt driven bränsle swap.

Principen för drift

Excentrisk razzia i de handlingar rulle på balans, som drar membranstången. I håligheten i det vakuum som skapas ovanför membranet. Tömningsventilen är stängd och bränsle strömmar genom insugningsdelen. När körningar med den excentriska rullen genom inverkan av vipparmen fjädern återgår till sitt ursprungliga läge, vilket således återföra membranet, stänga insugningsventilen.

Bensinpump insprutningsmotor

Med tillkomsten av insprutningsmotorn inte längre behöver ett mekaniskt element. Han gav inte önskat systemtryck. Därför var det utvecklats en elektrisk bränslepump ligger direkt i bränsletanken.

Som namnet antyder, denna typ av element fungerar på bekostnad av el. Den består av ett filter och hölje. Det senare är ett membran med utmatningsventiler och sug. Belägen under membranet elektromagnetiska ventilen. Bränslesystem injektionsbärare förgasare svår på grund av närvaron däri av ytterligare tryckregulator som när man skapar skenan tillräckligt tryck - 2,8-3,2 kilopascal, inaktiverar leverans av elektricitet till bränslepumpen.

felfunktioner

Av en mekanisk anordning felfunktioner inkluderar avbrott i sugventilen eller urladdningen, skadan av membranet, en drivrulle eller deformation av skaftet, samt förslitning av mellanlägget mellan valsen och rocker.

I ett elektriskt element, förutom att en abnormitet i ventilöppningen och skada Mer sattes misslyckande drift av den elektromagnetiska ventilen och öppna den elektriska kretsen som ansluter manövreringsorganet till batteriet.

Symtom på en bensinpump förgasare motor

• Förlust av motoreffekt på grund av lågt tryck i bränslesystemet.
• Motor bås.
• Korttidsöverkapacitet på grund av fel på utloppsventilen.
• Fordonshastighet vid 60 km / t är inte längre påskyndas.

Symptom på en bensinpump (injektor)

• Tryck bilen var borta.
• bil pull är tillräckligt under motordrift.
• På instrumentpanelen lamporna "check".

Orsaker till fel

Alla ovanstående har bränslepumpen felfunktion uppstår främst på grund av dålig kvalitet bränslefilterigensättning och det fina filtret. För närvarande är det svårt att hitta en bra kvalitet bränsle.

Användning av smutsiga bränslen leder till igensättning av fina filternät och förfilter, och de flesta landsvägar. Benzonasos svårt att pumpa blandningen genom igensatta filter. Av detta är bara lätt skadad. Också, på grund av den dåliga kvaliteten på filtret små partiklar komma in i arbetskammaren elementet, i egenskap av ett slipmedel. Ökat slitage av membranet, sug- och utloppsventiler. Det finns dock tecken på bränslepumpen felfunktion uppträder oftast på de elektriska pumpinsprutningsmotorer, eftersom de är mer mottagliga för dåliga bränslekvalitet och filterelement i bränslesystemet. Också, på grund av avbrott i tryckregulatorn eller en elektronisk styrenhet bränslepump går konstant och misslyckas. Kostnaden för det elektriska elementet 2 är ungefär tusen.

Fel bensin pumpar VAZ

På VAZ-2106 fordonsmonterad mekaniska elementet Priming drivna hjälpöverföringsaxelsaggregat med manuell pumpning.

Precis som alla andra mekanism, är det utsätts för slitage, störningar och fel i arbetet.

Urskilja följande symtom på fel på en bensinpump VAZ-2106:

• en lågtrycksbränsleledning;
• bränsleläckage på grund av tätningsproblem;
• bil förlorar ström och dynamiska egenskaper;
• bil bås;
• Det finns idioter under drift tillsammans med ovidkommande ljud.

Problem kan lösas genom att leta upp de skadade delarna (t.ex. membran) och deras tid utbyte.

VAZ-2110 matas med förgasaren och bränsleinsprutningsmotor, sotvetstvenno mans mekanisk och elektrisk pump. Mekaniska element VAZ-2106 och VAZ-2110 är liknande funktionsprincip och nya uppdelningar i.

Symptom på en bensinpump VAZ-2110 med ett bränsle-injicerade motorn omfattar:

• när tändningsnyckeln inte är hörbarhet bränslepumpoperation;
• bilen startar inte,
• en betydande effektförlust på grund av trycket i bränsleledningen under normen;
• Troit motor;
• på instrumentpanelen lamporna "check".

Detta beror på igensättning av filterelementen och renare bränslepumpen linje eller fel på de elektroniska sensorer. Symptom bränslepump VAZ-2114 är identiska, såsom bränsleinsprutnings modeller, som börjar med VAZ-2108, ställer samma elektriska pumpar.

För felsökning bör utföras fina och grova ersättningsbränslefilter, felaktig tryckregulator. I händelse av läckage av bränsle för att hitta ett sondslangen eller ersätta tätningen. Detta visar att tecken på sviktande bränslepump 2114 inte skiljer sig från dem som är tillgängliga från VAZ-2110. Samma symptom och alla modeller "Lada Samara".

tjänsten

Till bränslepumpen fungerade som en lång tid, är det viktigt att veta hur man använder det på rätt sätt måste du utnyttja. Det första att notera - det är kvaliteten på bränslet, som föraren kör sin bil. Bensin pump fungerar som ett smörjmedel, och dålig kvalitet bara påskynda slitaget på ventilerna. Smutsiga bränslet är till förfång för pumpen, som dess små partiklar täppa insidan. Därför bör den grova och fina filter bytas var 30 tusen kilometer. Sami städare ska köpa endast från pålitliga tillverkare. Detta gäller särskilt för elektriska bensinpumpar.

De är mer 'naughty' kvaliteten på bränslet och dess filtrering. Om vi talar om mekaniska pumpar, kan det fina filter för insprutningsmotorer sättas framför honom. Sådana element kan rengöras bränsle och mindre igensatt. Även i den mekaniska pumpen är viktigt att övervaka status för underläggsplattan, som ligger mellan rullen och balans. Med tiden har objektet bärs, och gapet mellan den och drivrullen blir större. Om det stiger över den tillåtna 1,3 mm, kommer rullen inte helt tryck på rocker. Som ett resultat, kan anordningen inte skapa den önskade linjetrycket. Efter att ha installerat en ny bränslepump måste vara korrekt anpassa den till drivrullen med ca 2-3 mm från den nedre kika pumphuset.

slutsats

För att förhindra den ovan beskrivna symptom bränslepump felfunktion bör tankas på beprövade stationer, rengöring element bara för att ersätta bränsleledningen och pumpfiltret (om elektrisk pump) inte genererar alla bensinen från tanken till objektet fungerar inte "torr." Om motorn injektorn, när tändningen är nödvändigt att vänta 3-4 sekunder tills pumpen pumpas in i bränslefördelningsröret och bränsle kommer att skapa det önskade trycket. Dessa enkla tekniker kommer att bidra till att tjäna enheten under en längre tid.